Sram Nx Eagle : L'Entrée De Gamme 1X12V Arrive ! - Vojo Magazine
Si certains composants du nouveau groupe resteront sans doute cantonnés à ce type d'usage (on pense au dérailleur ou à la cassette, fort lourds), d'autres comme le pédalier ou la chaîne tenteront certainement des bikers plus assidus, ainsi que des marques qui apprécieront de pouvoir faire quelques entorses à un groupe plus haut de gamme, type X1 ou GX, pour faire baisser la facture. Car tous les composants du groupe Sram NX sont compatibles avec les autres transmissions 1×11 de la marque. Maintenant que Sram a décliné le 11 vitesses nettement plus bas dans la gamme, il reste à voir ce que l'avenir nous réserve du côté des XO1 et XX1 qui, bien que toujours efficaces et très prisés, commencent à avoir quelques années de service… Avant de se quitter, on vous laisse réfléchir à tout cela en face de la petite vidéo sortie pour fêter l'arrivée du NX: Pour plus d'infos sur le Sram NX, rendez-vous sur le site Sram:
Sram Nx Ou Gx Eagle Eye
A titre d'exemple, nous avons pesé un Sram X1 GXP 32 dents à 698g. Par contre, le petit nouveau est nettement moins cher: 120€. Bref, il s'annonce comme un bon plan. Transmission mono plateau SRAM GX ou shimano Deore XT - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Cassette La cassette du groupe Sram NX, baptisée PG-1130, est une petite révolution dans le monde du 1×11 Sram: elle est compatible avec un corps de roue-libre type Shimano! Plus besoin d'un corps XD spécfique avec le Sram NX… mais par contre, on perd le petit pignon de 10 dents dans l'affaire, puisqu'il s'agit d'une cassette 11/42, comme chez le rival nippon. Le poids apparaît aussi comme nettement plus élevé, avec 538g annoncés, soit un bon 200g de plus que la cassette GX! Mais c'est notamment grâce à l'arrivée de cette cassette plus conventionnelle que Sram a réussi à faire baisser le prix de son groupe de façon plus importante que par le passé. On parle ici d'un tarif de 89€, ce qui reste élevé dans l'absolu, mais cela constitue également une fameuse baisse par rapport à une cassette Sram GX dont le prix public est de 150€.
Sram Eagle Nx Ou Gx
339 grammes, 119 euros. Manette C'est une manette classique de type Trigger, celle-ci existe également dans une version e-MTB (qui ne permet de changer les rapports un à un). Construction alu-plastique, 112g et 42 euros. Chaîne 278 grammes en 126 maillons, 29 euros.
Sram Nx Ou Gx Eagle Hub
#11 Posté 28 avril 2016 à 15h16 Bah tu ferais mieux de partir sur un dérailleur arrière X01 plutôt que le GX. Pour les manivelles vu la différence entre XX1 et X01 autant économiser et partir sur le X01. Le dérailleur arrière GX c'est l'organe de transmission qui visite le plus le SAV. Problème connu et pris en charge par Sram. Sram nx ou gx eagle hub. Tous n'ont pas ces problèmes mais le taux de retour est anormal sur ce produit. Ce message a été modifié par BobDenarD - 28 avril 2016 à 15h16. #12 Posté 28 avril 2016 à 15h27 Le GX est d'origine sur le vtt, le jour où il casse je verrai. Pour les manivelles je les ai trouvées neuve en occaz. #13 Posté 28 avril 2016 à 23h32 Comme je m'en doutais SRAM est plébiscité, c'est que c'est les premiers à avoir sortie le 1x11, je vais plus me pencher vers ca. Merci ← Sujet précédent Forum de la transmission Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
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