Site Comme Chaturbate / Rallye De Dieppe - Normandie 2022 - 13/14 Mai [2Ème Div] - Championnat De France - Forum-Rallye

Romans Au Dessus
Tuesday, 27 August 2024
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#1 huysmans76 XV de France Membre 15 messages Posté lundi 21 mars 2022 à 19:48 Le 48e Rallye National du Pays de Dieppe se déroulera les 13 et 14 mai 2022 autour de Dieppe en Seine Maritime (76). Ce rallye est la 5e manche du championnat de 2ème Division, coef 4 en Coupe de France, il compte pour le championnat de Ligue de Normandie. Le rallye accueillera cette année le Michelin Rally Tour et le Trophée Hankook rally cup. Il est organisé par l'ASA Pays de Dieppe et la formule change cette année puisque le traditionnel "midi/minuit" laisse sa place à un rallye sur deux jours comptant 144kms de chrono. De son côté, le 17e Rallye Historique du Pays de Dieppe se déroulera dans le même temps, avec un parcours légèrement inférieur aux concurrents en modernes avec 129 kms au total. Rallye dakar 2022. Le vendredi 13 mai, 2 ES sont au programme: ES 1: OFFRANVILLE, spéciale inédite de presque 10kms. ES 2: LES JACQUEMARTS, longue cette année de près de 24kms contre 14 en 2019. Le samedi 14 mai, 3 ES à faire 3 fois sont au programme: ES 3 / 6 / 9: GONNEVILLE SUR SCIE ES 4 / 7 / 10: TERROIR DE CAUX ES 5 / 8 / 11: LA VIENNE L'engagement pour les modernes est fixé à 600 euros, soit 50 euros de moins qu'en 2019; et 400 euros pour les VHC.

Le Rallye 2.5

Simca en profite pour ajouter le blanc Tacoma au rouge Sarde, pour la carrosserie, plus quelques options supplémentaires [ 2]. En février 1972, la 1000 Rallye 1 succède à la 1000 Rallye. La cylindrée est augmentée à 1 294 cm 3, la puissance atteint 60 chevaux et la vitesse de pointe 155 km/h. En septembre 1972 [ 3], Simca lance la 1000 Rallye 2 animée par un moteur Poissy de 1 294 cm 3 développant une puissance de 82 ch DIN à 6 000 tr/min et un couple maxi de 11 mkg à 4 400 tr/min. Le Rallye 2, 59140, Dunkerque. Grâce à ses deux carburateurs double-corps horizontaux et à ses 860 kg, elle pointe à 162 km/h. Le freinage est assuré par quatre freins à disques. À l'extérieur, une prise d'air est aménagée sous le pare-chocs avant pour refroidir le radiateur d'eau situé désormais à l'avant. Deux baquets et un double circuit de freinage améliorent la sécurité. Pour 1976, la puissance progresse à 86 ch DIN et la vitesse de pointe à 165 km/h. Cette dernière version est reconnaissable à son becquet arrière. Un kit Groupe 2 permet de porter la puissance à 110 ch.

Rallye Dakar 2022

En août 1976, comme le reste de la gamme 1000, un restylage intervient, donnant une face avant avec deux gros phares rectangulaires. En 1977, la voiture remporte le premier championnat VLN (Langstreckenmeisterschaft Nürburgring), avec Ernst Thierfelder. En décembre 1977, la marque présente une 1000 Rallye 3 (Groupe 1 homologuée) de couleur bleue (le modèle de série sera uniquement blanc) se distinguant par son spoiler avant, ses extensions d'aile et ses jantes Amil en alliage léger. Comme toutes les Simca 1000, elle reçoit la récente face avant avec les projecteurs rectangulaires. La puissance grimpe à 103 ch DIN à 6 200 tr/min, le couple maxi à 13 mkg à 4 900 tr/min et la vitesse de pointe à 183 km/h. Cette ultime version, proche des 1000 Rallye de compétition du S. Le Rallye 2 à Dunkerque - Café. R. T., aura une carrière éphémère jusqu'à la disparition de la Simca 1000 au printemps 1978. La 1000 Rallye 3 a été produite à 1 000 exemplaires [ 4] numérotés comportant une plaque d'identification fixée au tableau de bord mentionnant le numéro de la voiture et le nom de son propriétaire, plus trois exemplaires de pré-série.

WRC-2 Généralités Sport Rallye automobile Création 2010 Organisateur(s) FIA Édition 8 e saison Site web officiel Palmarès Champion pilote Pontus Tidemand Champion copilote Jonas Andersson Tenant du titre Škoda Plus titré(s) Škoda (4) modifier Le Championnat du monde des rallyes - 2 ( World Rally Championship - 2, anciennement Championnat du monde des rallyes des voitures Super 2000 ou S-WRC) est une compétition de rallye automobile organisée par la FIA et qui est réservée aux voitures de la réglementation RC2 (anciennement Super 2000), dites « voitures de production ». Le premier championnat commence en 2010, à la suite de la séparation en deux compétitions distinctes du championnat du monde des rallyes des voitures de production ( P-WRC), qui était auparavant ouverte aux voitures du Groupe N et au Super 2000. Le rallye 2.5. Le 28 septembre 2012, le Conseil Mondial du Sport Automobile, valide les modifications sur les championnats annexes du WRC. Le S-WRC réservé aux Super 2000 évolue et devient le WRC-2 et se voit ouvert aux voitures à quatre roues motrices, R5, R4 et S2000.