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- Le filtre a air type cone ( sans etre vraiment un cone lol) ne poserait t'il pas de probleme aussi? J'suis bien plus adepte des bonnes boite a air perso... - Le rodage pas encore fini? Moteur Aprilia Rs d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. - Carburation reglée un peu trop riche? - Vanne Pneumatique Rav2 qui s'ouvre trop Tot et ne libere pas les chiens assez tard pour justement cette envoyé au dessus de 8000-9000 TR? Sachant que je sais tres bien que je n'obtiendrais pas le meme coup de pied au cul qu'avec une vanne electronique ou Guillotine bloqué ouverte, mais j'y gagne en couple. Bref je suis surtout a la recherche d'avis par rapport a cette histoire de carbu 37MM+Filtre a air ( ainsi que des conseils sur le reglage de la vanne pneumatique) et trouvé d'ou pourrait venir ce petit coup de mou a haut regime alors que la becanne tourne tellement bien hormis cela:(. En esperant ne pas avoir a repassé sur un Carbu de 34+boite a air, ca serais dommage vue le prix du carbu de 37 lol ( quoique au pire je peux revendre! ) et la boite a air, difficile a trouvé.
MERCI D'AVANCE!
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