Reprogrammation Moteur Camping-Car Fiat Ducato 2.3L 130Cv - As31, Reprog Moteur Proche Toulouse, Extracteur Aérateur De Gaine - 100 Mm 105 Mc/H - Winflex Ventilation
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16 Mar 2017 Fiat Ducato 2. 3L Multijet 130PS Aujourd'hui nous analyserons pour vous le moteur et le calculateur d'un des fourgons les plus répandus au monde: le Fiat Ducato. Peut-être le connaissiez-vous déjà comme Citroën Jumper, Citroën Relay, Peugeot Boxer, Peugeot Manager et RAM ProMaster. Soyez tranquilles. Moteur fiat 130 cv multijet 120. Pour les véhicules commerciaux il est assez commun de voir le même moteur équiper des fourgons de marque différente. Dans certains cas ils peuvent aussi partager la même carrosserie mais avoir un propulseur différent. Assurément ils ne partagent jamais la même marque. Ce sont les exigences du marché! Nous avons choisi pour ce news la version Ducato 2. 3L Multijet 130PS équipée de l'électronique Magneti Marelli MJ8DF. Fiat Ducato troisième génération (MY2006, facelift MY2011) et quatrième génération (MY2014): En 2006 fut livrée la troisième série du Fiat Ducato (type 250), nouvelle par ses caractéristiques techniques et avec un cache de radiateur plus grand par rapport aux cousins de marque Citroën et Peugeot.
Il fut introduit de nombreux types de carrosseries et châssis: Ducato 30 (3 tonnes), Ducato 33 (3, 3 tonnes), Ducato Maxi 35 (3, 5 tonnes) et Ducato Maxi 40 (4 tonnes). Fin 2011, le Ducato, le Jumper et le Boxer subirent un léger restyling et un renouvellement significatif en ce qui concerne l'efficacité et la puissance des nouveaux propulseurs: tous en conformité avec la norme Euro 5. Aujourd'hui nous observerons de près le fichier original d'un Ducato troisième série 2. Moteur fiat 130 cv multijet parts. 3L Multijet 130PS contrôlé par électronique Magneti Marelli MJ8D. Les moteurs turbo diesel étaient: 2L Multijet: Ford Puma de dérivation PSA 3L Multijet: F1AE3481G, F1AE3481D et F1AE3481E Sofim/Iveco 0L Multijet: F1CE3481E Sofim/Iveco La dernière version du Ducato est celle de 2014. Malgré qu'elle soit basée sur la génération précédente, les différences qui concernent la parte avant sont très évidentes. Surtout le groupe optique: plus semblable à une voiture qu'à un VAN. Et enfin, les moteurs ont mis en conformité avec la norme actuelle Euro 6.
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