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Sunday, 7 July 2024

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oui F2000 pour la pignonnerie de la 205 je pense que c le meilleur compromis au dire de ceux qui courent avec ces boites la! j'ai verifi j'ai un couple 14x64 avec la BE3 cela devrait etre sympas sans etre une boite compet mais un truc sympas, pas cher par contre si je monte une BE3 de 205, les divers boite BE3 sont identique niveau biellettes de commandes? je compte mettre la BE3 de 205 avec le levier de 306 S16 ou XSI en boite 5 apres si j'arrive a mettre un peu de cot j'ai trouv une BE3, couple court, pignonnerie PTS, autobloc a 1000 mais pour l'instant trop de choses a acheter

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Mais rien n'y fait, le moteur a clairement perdu de sa hargne. Résultat, le 4 cylindres 16 soupapes de la Peugeot 306 S16 (phase 1) développe 150 chevaux et 186 Nm de couple. La mécanique est pointue, mais insuffisante pour donner vie à une vraie sportive. Son moteur est aseptisé par les catalyseurs, et doit faire avancer une voiture qui fait 200 kg de plus par rapport à la 309. En 1997, Peugeot réagit aux critiques et commercialise une 306 S16 phase 2. Fiche technique Peugeot 306 2.0 S16 BV6 3p - L'argus.fr. Le constructeur français opte cette fois-ci pour le même 2. 0 16 soupapes que la Citroën ZX 16V restylée. Le moteur développe 167 chevaux et 196 Nm de couple, le tout associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. La réputation de la 306 S16 est sauvée. Fiche technique synthétique de la Peugeot 306 S16 Moteur: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes Alimentation: gestion intégrale Magnetti-Marelli Transmission: avant (traction) Puissance: 150/167 ch à 6500 tr/min Couple: 186/196 Nm à 5500 tr/min 0 à 100 km/h: 8, 5/7, 8 secondes Boîte de vitesses: manuelle (5/6 rapports) Poids: 1160/1215 kg Vmax: 215/220 km/h Au volant de la Peugeot 306 S16 Les performances moteurs, de la phase 1, sont d'autant plus frustrantes que le châssis est au rendez-vous.

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14 août 2013, 16:41 Ah mais tu avais fait le montage de cette bv6 toi?! Et tu peux me dire si il ya une difference entre une BE3/6 "normale" et celle qu"on appelle "SMAN"? J'arrive pas a trouver! nicor Membre présenté Messages: 141 Enregistré le: jeu. 30 mars 2006, 11:58 Voiture: VTS 16s Mauritus Localisation: Chambéry (Savoie) par nicor » mer. 14 août 2013, 17:31 viper01 a écrit: Ah mais tu avais fait le montage de cette bv6 toi?! SMAN c'est un société qui fabrique des engrenage de boite mais je pense qu'il parte d'un carter de série pour les bv manuel 309 Gti cassée... Saxo 16s Mauritus par viper01 » mer. 14 août 2013, 20:08 Réponse de jncoupejamais: jncoupejamais a écrit: Hello, Pour la boite il s'agit de celle de feu 306 s16 6 vitesses, pont d'origine avec un autobloc Quaife. Boite de vitesse 306 s16 bv6 france. Il faudra découper dans le longeron de gauche, et je te confirme que la roue ne touche pas en braquage maxi... p. c. q le moteur est plus en retrait que sur les 306. Donc c'est bon Messages: 2197 Enregistré le: lun.

Ne pas hésitez a attendre de trouver la perle rare car elle en vaut vraiment le coup! Impossible de faire mieux au niveau qualité/prix. 306 S16 (2) S16 PACK PREMIUM BV6 (1999) Par §bou753Mp le 24/05/2014 Un où commencer? C'est une auto que j'ai toujours voulu avoir, je n'en avais pourtant jamais conduit mais j'étais persuader que c'était LA voiture que je quand je l'ai trouvée en garage avec moins de 100000km et en noir onyx... J'ai craquéBilan: j'ai perdu des points c'est sur mais j'ai pu prendre un pied phénoménal et je compte bien design/carrosserie: 15 ans et pas une ride, elle a très bien vieilli et rien à voir avec une golf3 ou une A3 ou de la même année. Le vernis est encore la et l'auto paraîtrait neuve. La boite de vitesse : Peugeot 306 S16 BV6 167 ch Essence - Le fonctionnement de la boite de vitesse. L'habitacle: le cuir a bien survécu aux années et aux diverses agressions du quotidien. L'alcantara, lui, a un peu eu du mal mais c'est le risque de l'alcantara. L'auto est toujours raisonnablement spacieuse, quelques bruits parasites sont apparus mais on s'en fout non? De toute façon on entend que le moteur quand on roule:DJuste le volant et le pommeau qui ont mal vé moteur: s'il est bien entretenu pas de soucis à pré quand on tourne la clé de aie aie!!!