Farad Coffre De Toit – Anti Derailleur Avant

FICHE TECHNIQUE Dimensions externes (cm) 140 x 75 x 39 Dimensions internes (cm) 134 x 69 Volume (Litres) 340 Capacité de portage maximum (Kg) 75 pour voitures / 90 pour caravanes Poids du coffre (Kg) 12 Couleur de la coque Noir Système d'ouverture Double ouverture latérale Fermeture centralisée Comprise Sangles de retenue des objets Comprises Type de barres compatibles Tous modèles jusqu'à 8 x h5 cm. Distance entre les barres (cm min/max) 41 / 71 Homologation TÜV-GS / City-Crash Oui Garantie 5 ans Lieu de production Turin - Italie INSTALLATION SUR LES BARRES Tous les coffres de toit doivent être montés sur les barres transversales. Le coffre de toit TUK TUK 340L est adaptable à toutes les barres jusqu'à 8 cm de largeur. Le coffre est livré avec un système de fixation standard, composé de quatre fers en forme de U permettant le montage et le démontage dans 10/15 minutes. LIVRAISON Toutes nos livraisons sont assurées au 100%. Les frais de port pour France et Belgique sont de 19 euros, les délais de 3 à 4 jours ouvrables.

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Coffre de toit FARAD bagages de toit 1-9531 N / 7 NERO GOF *** ATTENTION, S'IL VOUS PLAÎT! Avant d'acheter le coffre de toit, vérifiez la compatibilité avec votre voiture sur le site du fabricant. *** Le FARAD F3 680 litres est le coffre de toit avec la plus grande capacité de charge actuellement disponible sur le marché. Spécialement conçu pour les grosses voitures telles que les breaks, les minibus et les SUV, il peut être ouvert des deux côtés et simplifie ainsi le chargement et le déchargement d'objets encombrants. Avec son aérodynamisme parfait et son design moderne, une coque résistante aux chocs, aux rayures et aux rayons UV, des clés de sécurité brevetées, un verrouillage centralisé en trois points de chaque côté, des tests TÜV-GS et City-Crash et une garantie de 5 ans, le FARAD F3 680L est la solution qui répondra au mieux à vos besoins en matière de conception et de qualité d'un coffre de toit. Le système breveté de levage de couvercle est garanti à vie et permet d'ouvrir et de fermer facilement le coffre de toit.

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Alliant design et aérodynamisme, le coffre de toit FARAD F3 680L Noir sera destiné aux véhicules break et SUV et satisfera les utilisateurs les plus exigeants en offrant la plus grande capacité de portage en vente actuellement sur le marché

Coffre De Toit Farad F3 680L

Caractéristiques techniques: Type de coffre: Rigide Marque: Farad Espace de stockage: 480 litres Matériaux: ABS Taille: 190 cm x 80 cm x 40 cm Poids: 15 kg Charge max: 50 Kg Ce qu'en pensent les clients 6 Personnes ont donné leurs avis sur Amazon et voici leurs note moyenne: Je suis plutôt d'accord avec les clients, ce coffre est parfait pour son prix. Je le préfère au Thule parce qu'il a l'ouverture bi-latérale mais à vous de faire votre choix entre ces deux modèles du même prix.

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#18 Posté 27 novembre 2004 à 16h39 Pour info le boitier de pédalier Shimano ayant pour référence LP-28 c'est de l'Acera (donc un truc basic) ← Sujet précédent Forum technique Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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Sinon reste la piste de l'esthète Lemoine que je vais approfondir Tu n'as pas idée de l'ampleur de la réhausse possible? Merci à tous Nickollégialidée par lemoine » 04 août 2008 13:13 NickTheQuick a écrit: Merci Tim et Hermi, effectivement ça devrait fonctionner ainsi Super merci je dirais 5mm mais comme je n'en ai plus je pourrais pas te dire ça plus précisément. ops OS Messages: 998 Inscription: 20 janv. Amazon.fr : anti derailleur. 2004 20:33 par OS » 04 août 2008 13:55 NickTheQuick a écrit: Bonjour, Et voilà quand on veut foutre un 60 parce qu'on sait pas tourner les jambes au-delà de 50 tr/min Y suffit pas le 55 Toi, t'as pris des produits, c'est pas possible autrement. par herminator » 04 août 2008 14:54 sur le argon les 2 trous du dérailleur sram force ne suffisait pas, j'en ai un sur mon titane et j'ai essayé et cela ne suffisait pas le deuxième trou est plus bas pour les pédaliers compact il me semble donc le trou le plus haut est placé comme un dérailleur strandard

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Pourquoi ne pas utiliser le 36 déjà monté sur ton FR6? Invité Invité Sujet: Re: Anti-dérailleur! Mar 26 Juil - 11:28 Je ne croit pas qu'il en faut un spéciale mes comme mon plateaux est un peut voilé je préfère le changer. Le plus grand plateaux à l'avant sur le fr6 est un 36? Colt-fake Nombre de messages: 2446 Age: 29 Localisation: LYON 69 Vélo: Banshee Rune V1 perso Date d'inscription: 29/01/2011 Sujet: Re: Anti-dérailleur! Mar 26 Juil - 12:02 the_ouf a écrit: Je ne croit pas qu'il en faut un spéciale mes comme mon plateaux est un peut voilé je préfère le changer. Le plus grand plateaux à l'avant sur le fr6 est un 36? compte les dents et tu sera fixé titoupath Nombre de messages: 849 Age: 27 Localisation: Marseille Vélo: B'Twin FR10 >> Rockrider FR6 << Date d'inscription: 04/12/2010 Sujet: Re: Anti-dérailleur! Mar 26 Juil - 12:57 Ouais c'est un 36 sur les FR6 2010 C'est marqué sur ton bashguard. Anti derailleur avant. Invité Invité flodalu Nombre de messages: 23 Age: 45 Localisation: Albertville Vélo: Lucas: un rockrider 9.

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#16 Invité_BOSS_* Posté 27 novembre 2004 à 07h23 waou ya tout et nimporte quoi c'est la crampe qui a raison "Tu dois changer de boitier. Mais tu a deux solutions. Dérailleur arrière vélo route Shimano 105 RD-5800 11V Chape courte. Soit tu mets un boitier en 68/113 type E, soit tu mets un 73/113 (plus facile à trouver). " mais tu ne doit pas changer la logueur de l'axe 113mm mais trouver un boitier un tout petit plus large 68 type E ou 73mm maintenant la plus part des fabriqants comme race face ou shim ou truvative font des boitier directement en 73 type E avec 3 cales montage 2 cales a droite et une a gauche pour un cadre en 68 sans guide chaine 1 cale a droite et une a gauche pour un cadre en 68 avec un guide chaine 1 cale a droite et pas a gauche pour un cadre en 73 sans guide chaine et pas de cale pour un cadre en 73 avec un guide chaine Ce message a été modifié par BOSS - 27 novembre 2004 à 07h25. #17 Posté 27 novembre 2004 à 16h21 BOSS, le 27/11/2004 à 07:23, dit: waou ya tout et nimporte quoi N'imp? J'ai un 68/113 standart (basic de chez Shimano: LP-28, square taper, 68 x 113mm, sealed cartridge) et j'ai rien changé pour mettre le Truvativ BoxGuide sur mon spad Ce message a été modifié par MadRider974 - 27 novembre 2004 à 16h31.

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"Bombshell" disait: alala avant de sauter sur votre clavier a repondre au hasard, essayé de vous renseigner: le hardrock a 3 plateaux ==> donc arreté de parler de truvativ si tu veux avoir un anti-derailleur il faut 2 plateaux grand max et pour le truvativ box guide, il faut etre en mono... PS: specializedman arrete de tout le temps repeter se qu'il y a marqué au dessus: c'est inutile surtout quand l'info est fausse ah oui je suis désolé.. pour moi anti deraillement = mono plateau.. J approuve bombshell