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Jeu De Bielle
Thursday, 15 August 2024

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On retrouve donc la discrétion de ce moteur en usage normal et sa bonne entente avec la boîte DSG7 pour un fonctionnement en douceur. Les performances sont idéales en usage urbain et périurbain, mais le Kamiq manque un peu de souffle en reprise sur route. Le passage à la norme Euro 6D Full lui a fait perdre un brin de puissance (– 6 ch) et de performances (+ 0, 2 s de 0 à 100 km/h). De plus, le Kamiq devrait surveiller sa masse, légèrement supérieure à celle de la concurrence. AUT35054 Skoda Octavia Mk2 (1Z) Boîte de vitesse automatique LQS - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. Un point qui pèse aussi sur la consommation, au-delà des 8 l/100 km sur autoroute. A allure routière, c'est plus raisonnable avec un débit qui reste en deçà de 7 l/100 km. À titre de comparaison, le concurrent Seat Arona équipé du même groupe moteur-boîte est plus enjoué à conduire. Le Kamiq ne donne pas non plus le grand frisson côté comportement. Il fait bien son travail, est rassurant et confortable, mais il lui manque un peu d'agilité et de franchise dans la direction pour égayer les kilomètres. À noter que la finition Scoutline n'apporte rien côté châssis, contrairement à une Octavia Scout.

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Certaines concessions préconisent un remplacement tous les 5 ans ou 120 000 km. C'est clairement abusif. Fiabilité Description: On peut dire que globalement, la Citigo ne connaît que peu de soucis de fiabilité. En fait, elle n'en expérimente qu'un seul qui soit véritablement grave et récurrent, celui qui touche les boîtes de vitesses. Heureusement, Skoda assume bien ce défaut et a remplacé pratiquement toutes les pièces sous garantie. Il a rarement fallu insister. Skoda boite automatique occasion. Il faut dire que le défaut apparaît en général rapidement. Pour le reste ce sont des petits aléas sans grande gravité. Du coup, si la boîte va bien, aucune contre-indication à l'achat d'un modèle d'occasion. Pannes lourdes ou immobilisantes: Boîte de vitesses. Comme sur la VW Up!, et c'est logique, une véritable épidémie touche les boîtes de vitesses de la Citigo. Le plus grave consiste en des casses très prématurées, parfois avant 15 000 km. Mais de nombreux cas de passages difficiles des rapports (1re, 2e, marche arrière), ou de blocage sont aussi rapportés.