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1td 88 lilougonzo Mer 23 Mar 2022 - 6:27 Salut Eddie et merci de tes infos, en fait depuis que j'ai le cherokee je n'avais jamais eu le voyant de préchauffage allumé et je pensais qu'il n'y avait pas besoin de préchauffe... Depuis 2 jours le voyant de préchauffage c'est mis à fonctionné! Pourquoi comment j'en sais rien, mais ce qui est sur c'est que depuis que j'attend qu'il s'éteigne ça démarre au quart! Pour le switch sur la pompe du coup je l'ai viré vus que le fil était coupé et l'enrichisseur à froid, ben j'en ai pas mais pour le moment ça me manque pas plus que ça. dernières petites questions, je n'arrive pas à dépasser les 4000tr/min est-ce que c'est normal sur le 2. 1td, en surfant sur des fofo R25 Safrane avec le même moteur il prennent au moins 500trs de mieux? Mon ralenti est à 1000tr/min compte tours, alors que la RT préconise 850tr/min? Radiateur safrane 2.1 td 6. Vus que la pompe est certainement pas d'origine je pense qu'il faut ajuster ces 2 valeurs mais avant je voulais avoir votre retour. Merci lilougonzo NEWBIE Nombre de messages: 41 Date d'inscription: 01/11/2020 Re: Question sur ma pompe à injection 2.
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Question sur ma pompe à injection 2. 1td 88 Bonjour, j'ai un gros doute sur ma pompe à injection et entre autre sur le système de démarrage à froid. Le démarrage est assez chaotique même si ça démarre toujours au bout de la 2eme ou 3eme fois, mais grosse fumée noire et régime instable pendant 1 minute. Donc je voudrais avoir votre avis car je pense qu'il est simplement absent, j'ai un doute de toute façon sur la préchauffe vus que j'ai aucun voyant au TDB Voila les photos de la bête. Radiateur safrane 2.1 td st. Si quelqu'un peut également m'éclairer sur le contact qui se trouve sur la pompe et dont le fil est simplement coupé? je vois pas à quoi ça sert... lilougonzo NEWBIE Nombre de messages: 41 Date d'inscription: 01/11/2020 Re: Question sur ma pompe à injection 2.
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1td 88 lilougonzo Mar 15 Mar 2022 - 9:10 Salut Urs et merci de ton retour, Pour la photo 1 c'est juste le fil du contacteur qui est coupé au bout du trait rouge, je me demandais si c'était normal et vus t'a réponse ben oui Il me semblait bien qu'il manquait un élément sur la pompe, mais malgré tout ça démarre je verrais plus tard pour trouver l'élément manquant. En ce qui concerne le moteur je pense qu'il est d'origine par contre je suis moins sur pour la PI car j'ai une patte de fixation pété donc elle à peut-être été changé... ou pas! Je suis vraiment une buse pour la sonde, j'ai bien le câble qui passe entre le cache courroie et le calorstat! J'ai passé 2H à faire le tour du moulin et j'ai un pote qui m'a aidé, donc on rien vus! Question sur ma pompe à injection 2.1td 88. Est-ce que pas hasard tu saurais comment la tester pour moi il n'y a qu'un seul câble d'alimentation dessus... Merci de ton aide.
1td 88 Eddie CJ3 Mer 23 Mar 2022 - 6:47 Oui le ralenti est trop haut. Radiateur safrane 2.1 td.com. Parcontre attention au réglage surtout si les vis de butées on toutes été touché, il faut tout reprendre à zéro pour ne pas avoir d acoup et désagrément de conduite. Quand au régime maximum il faut être sur de la mesure un compte tour n est pas tjrs très juste. Eddie CJ3 NEWBIE Nombre de messages: 2 Date d'inscription: 01/11/2020 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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