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'"Il y a une ville au cœur de l'eau que le Nil entoure et qui s'appelle Éléphantine. " Là Khnoum y siège en tant que Dieu. Khnoum fut le façonneur du monde et celui des Dieux et Pharaons: "Je suis le potier divin qui crée tous les êtres". Parole le monde ou rien à voir. À ce titre, il est ce qu'on appelle un démiurge "Père des pères, mère des mères", sans que rien ni personne ne lui ait donné naissance. Hymne Hymne à Khnoum, le dieu du tour de potier, qui a fondé le pays par l'oeuvre de ses mains; celui qui assemble dans le secret, le maître d'oeuvre qui entretient les poussins, qui garde en vie ce qui est jeune par le souffle de sa bouche, qui inonde le pays avec le Noun; celui que servent le grand océan circulaire et le grand océan périphérique. Il a façonné les dieux et les hommes, il a créé le gibier et les troupeaux. Il a créé les oiseaux de même que les poissons, il a modelé les taureaux et produit les vaches. Il a organisé la circulation du sang dans les os en modelant dans son atelier par l'oeuvre de ses mains...

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Temps de lecture: 2 min On se croirait dans une (mauvaise) série télévisée. Avec son lot de détails scabreux, de trahisons, de témoignages contradictoires, d'accusations, de réfutations, de mises en garde. De partis politiques qui se tirent la bourre pour savoir lequel lave plus blanc que l'autre. De viols ou de comportements déviants dont le principal intéressé affirme leur impossibilité au regard de la nature de son handicap. D'une justice qui a classé les affaires sans suite. D'un nouveau ministre dont on demande, réclame, exige la démission immédiate. Et au milieu de ce charivari, il y a nous, l'opinion publique à qui une nouvelle fois on demande de trancher. De dire qui ment, qui dit la vérité. VIDÉO. Le siège de la RATP à Paris envahi par des grévistes | Actu Paris. De prendre parti. De déterminer à quel camp on appartient. Si on croit la parole des femmes. Si on est de leur côté. Ou si on penche plutôt vers celui qui se cache derrière son handicap pour faire valoir son innocence. Qu'on aimerait croire comme on voudrait croire ses accusatrices. Parce que l'innocence d'un homme, cela compte.

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Margaux, une première femme, a porté plainte en 2017, mais l'affaire a été classée sans suite. L'ancienne militante centriste raconte l'insistance de Damien Abad, ainsi qu'une relation sexuelle empreinte « d'irrespect, d'injonction et d'insistance ». Dans une seconde affaire, Chloé raconte s'être réveillée en sous-vêtements dans une chambre d'hôtel, avec la sensation d'avoir été droguée. « Je me sentais cotonneuse, mon corps était groggy, courbaturé et douloureux, je savais qu'il s'était passé quelque chose de pas normal », explique-t-elle à Mediapart. « Il est attendu des élu. e. s de la République de faire montre d'exemplarité en toutes circonstances », a-t-elle écrit à l'Observatoire. France: le nouveau ministre Damien Abad accusé de viols - Le Soir. « La libération de la parole des femmes ne suffit pas à mettre un terme aux situations abusives. »

"Nous travaillons assidûment avec nos fournisseurs pour atténuer les contraintes sur la chaîne d'approvisionnement et nous nous coordonnons étroitement avec nos partenaires de cellules pour accélérer les livraisons et répondre à la demande des clients", a dit un porte-parole de CFM en réponse à une question de Reuters. Yahoo fait partie de la famille de marques Yahoo.. Un porte-parole d'Airbus a dit n'avoir rien à ajouter aux récentes déclarations relatives à la chaîne d'approvisionnement effectuées lors de la présentation des derniers résultats trimestriels du groupe européen. Guillaume Faury, son président exécutif, a déclaré le 4 mai aux analystes qu'il voyait "beaucoup de défis" à court terme dans la chaîne d'approvisionnement mais qu'il était suffisamment rassuré sur le moyen et le long termes pour confirmer la hausse prévue des cadences de production. Un porte-parole de Boeing a refusé de s'exprimer sur le sujet. Deux des sources ont dit que les retards de CFM étaient essentiellement liés aux goulets d'étranglement avec les fournisseurs et qu'ils avaient été aggravés par de récents ralentissements ou arrêts de travail chez Safran en France autour des salaires.

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Exagéré, vous dites? C'est ce que je pensais aussi, du moins au début! J'appartiens encore à cette «vieille» école de pensée d'il y a 10 ou 15 ans, selon laquelle conduire un bolide sport en hiver relève de l'absurde. Or, les progrès technologiques de la dernière décennie permettent aujourd'hui à un propriétaire de Porsche de conduire à l'année longue s'il le désire… à condition bien entendu de miser sur des pneus appropriés. Le système de gestion de la stabilité de Porsche (PSM) joue un grand rôle là-dedans en prévenant les pertes de contrôle. Voulant passer de la théorie à la pratique et tâchant de garder un esprit ouvert, j'ai mis les voitures à l'épreuve en compagnie de vrais pros de la conduite hivernale. Au volant, même un débutant comme moi peut sentir le système PSM travailler. Le vrai plaisir, cependant, c'est quand on désactive le système et qu'on se lâche «lousse» sur un circuit fermé et sécuritaire. Je n'ai jamais dérapé et glissé autant! Quels beaux moments de folie! Bon, c'est sûr que j'ai rendu mon copilote/patron un peu nerveux, mais j'ai profité de l'expérience au max.