Nouvelle Touran 7 Places En Ligne – Débosselage À Strasbourg (Bas-Rhin - Alsace) - Up Car

Révisée et Garantie 12 Mois Date de 1ère mise en circulation: 20/12/2017 Options & Equipements: 7 Places / 7 Sièges Individuels. Gps... 19 990€ 97 795 Kms Année 2018 X Soyez le premier à connaitre les nouvelles offres pour volkswagen touran 7 places x Recevez les nouvelles annonces par email!

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Les larges portes et un grand coffre à bagages carré répondent parfaitement aux exigences pratiques. L'apparence stricte de la fourgonnette avec des traits brillants distincts sous la forme de coups de poing et de côtes accrocheurs disséquant les côtés du corps sera probablement au goût des Allemands pragmatiques. C'était sur le marché domestique que Nouvelle Volkswagen Touran 2020 de la génération précédente avait les positions les plus fortes. Sera-t-il capable de gagner une part de ses concurrents dans d'autres pays européens, le temps le dira. Traditionnellement, le facteur prix jouera un rôle important à cet égard, en particulier pour la Russie. Salon du compact mis à jour, fournissant toujours une disposition de 5 ou 7 places, pendant le changement des générations est devenu plus spacieux. La transition vers une nouvelle plate-forme et l'augmentation de l'empattement ont permis d'allonger la cabine de 63 mm, ce qui a favorisé l'atterrissage de tous les passagers sans exception. Ainsi, la deuxième rangée de sièges peut maintenant être déplacée dans la direction longitudinale de 200 mm au lieu des 160 mm précédents.

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Le Volkswagen Touran devrait laisser sa place au nouvel I. D. Buzz 100% électrique, en 2022. Les jours des monospaces (comme on les connaît aujourd'hui) sont comptés, les clients se tournant toujours davantage vers les SUV. Après la disparition du Ford C-Max en 2019, le Volkswagen Touran devrait lui aussi entrevoir une fin de carrière dans les prochaines années… Pour autant, le constructeur de Wolfsburg ne restera pas sans monospace au catalogue. Le successeur se nommera I. Buzz. Attendu en 2022, le modèle remplacera indirectement le Touran, selon nos confrères britanniques d'Autocar, qui citent Frank Welsch, membre du conseil d'administration de Volkswagen pour la recherche et le développement. « Ce sont les vrais successeurs du Touran » « Certaines personnes diront que le Touran est une voiture ennuyeuse, mais elle est très efficace, avec un excellent rapport qualité/prix et idéale pour la famille. Maintenant, nous avons d'autres concepts pour remplacer les monospaces, comme le SUV 7 places Tiguan Allspace.

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Et nous nous sommes préparés pour la prochaine génération avec la famille I. D, y compris le I. Buzz, que nous développons actuellement. Ce sont les vrais successeurs du Touran », explique notamment Frank Welsch. La nouveauté I. Buzz de série serait proposée avec deux versions, disponibles avec un ou deux moteurs électriques. La déclinaison deux roues motrices, propulsion, recevrait environ 270 chevaux, et jusqu'à 370 chevaux pour la version à transmission intégrale. Un concept avec 600 km d'autonomie Pour mémoire, le concept précurseur présenté en 2017 sur le salon de Détroit reçoit la plateforme modulaire de Volkswagen dédiée aux véhicules électriques (MEB). Il mesure 4, 94 mètres de long, 1, 97 mètre de large et 1, 96 mètre de haut. Grâce à ces dimensions généreuses, l'engin peut accueillir jusqu'à 8 passagers à son bord. La batterie lithium-ion est elle intégrée à plat dans le plancher et l'autonomie est affichée à 600 kilomètres (NEDC). Notez qu'une version utilitaire de l'I. Buzz serait également programmée.

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Siège du conducteur kompaktena décoré avec inhérent à toute la rationalité « Allemands ». Devant nos yeux – un tableau de bord informatif avec deux «puits», sur la console centrale – un affichage de taille multimédia propriétaire de 5 à 8 pouces et le minimum de boutons requis. Les systèmes d'exploitation Apple CarPlay et Google Android Auto disponibles pour le complexe multimédia vous permettent de synchroniser avec presque tous les smartphones. Parmi les quelques inconvénients que nous constatons, il n'ya pas une construction très réussie des montants avant de la voiture, ce qui limite considérablement la vue du conducteur. Mais là où Nouvelle Volkswagen Touran 2020 a vraiment réussi, c'est dans toutes sortes d'options, parmi lesquelles de nombreux systèmes de sécurité avancés. Dans l'arsenal de nouveaux produits, il existe des optiques LED et des phares adaptatifs, un système de contrôle du nombre de mouvements, un régulateur de vitesse adaptatif avec pilote automatique « plug », système de télésurveillance, système de surveillance des zones aveugles un choix de modes de fonctionnement, aide au stationnement avec stationnement parallèle et perpendiculaire, climatisation à trois zones, couvercle de coffre électrique, zone de toit panoramique de 1, 34 m².

Seuls des carrossiers confirmés comme ceux de l'entreprise Inter Carrosserie sauront appliquer à la perfection ces techniques automobiles pour vous rendre une voiture reliftée! Des professionnels reconnus au service des Alsaciens La création de l'entreprise Inter Carrosserie remonte à 1978 et cette exceptionnelle pérennité est le gage du sérieux des professionnels de la société: il aurait été difficile de durer plus de quatre décennies au service d'une clientèle aussi exigeante que le sont les Alsaciens sans avoir un professionnalisme irréprochable et un sens du service impeccable. Les spécialistes qui se chargeront du débosselage ou du redressage pour vous sont de véritables experts, disposant de tout le matériel nécessaire et d'un atelier de 1 500 m2. Débosselage sans peinture, dégrêlage et rénovation de carrosserie à 67000 STRASBOURG. La société a noué des partenariats avec la plupart des assureurs majeurs et vous pourrez ainsi éviter d'avoir à avancer de l'argent (hors franchise éventuelle) si le sinistre est couvert par votre assurance. N'hésitez pas également à demander un véhicule de courtoisie si vous avez besoin de continuer à vous déplacer pendant que votre voiture est prise en charge.

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Son Atelier est situé à Mundolsheim, près de Strasbourg, Arnaud est épaulé d'un collaborateur, lui- même en perfectionnement. Tous deux maîtrisent »la lecture des bosses » qui permet de venir à bout d'impacts relativement importants causés par des coups de chariots, de portières, des incivilités, des pluies de grêle, etc… Pour des professionnels qui possèdent une flotte importante, faire appel à eux peut diviser la note par deux en comparaison d'un carrossier traditionnel et réduire le délai au moment de restituer les véhicules en leasing ou tout simplement pour la remise en circulation pour les loueurs. Carrosserie Bricka : débosselage et restauration à Woerth en Alsace. Par ailleurs, Up Car© propose des prestations annexes comme le polissage, la réparation des rayures, la rénovation des optiques sans oublier le débosselage sans peinture pour motos (réservoir et garde boue). Un centre de formation pour le débosselage Afin de populariser cette technique, Arnaud souhaite former de nouveaux »Débosseleurs ». Après une première formation d'un mois (avec possibilité de perfectionnement), ces derniers pourront exercer cet »Art » de façon indépendante tout en affinant leur savoir-faire.

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Besoin de redonner à la carrosserie de votre voiture son aspect étincelant originel sans toucher à la peinture? L'entreprise Débos'Style est votre spécialiste en la matière à Mundolsheim. Debosselage sans peinture strasbourg port autonome. Quid du débosselage sans peinture La technique du DSP de Débos'Style consiste à éliminer ou à faire disparaître toutes traces d'irrégularités, d'aspérités et de bosses sur la carrosserie de votre véhicule. Ces anomalies peuvent être dues à des impacts divers, pluie de grêle ou jets de cailloux, chocs de caddy, accidents, à coups de portière… et sont d'une inesthétique désagréable. L'objectif est alors de les effacer au moyen d'un procédé innovant, qui exclut l'usage de produits chimiques ni de repeindre, jusqu'à estomper les traces de bosse ou d'excavation. Une technique, adoptée à Mundolsheim, qui supplante les interventions des garagistes traditionnels. Le procédé fait recourir à des outils spécifiques: barres, colle et ventouses et à partir de deux techniques: le poussé qui consiste à exercer des pressions en spirale sur l'arrière de la partie endommagée jusqu'à redresser la bosse, et le tirage qui, pour sa part, consiste à aspirer la partie endommagée à l'aide de ventouses et de colle spéciale jusqu'à éliminer la bosse.

Une technique innovante et assurément efficace Vous avez repéré de petites bosses sur votre voiture et souhaitez vous adresser à un professionnel sérieux pour les faire disparaître? C'est ce que vous propose Up'car, à Mundolsheim, dans le Bas-Rhin (Alsace), avec la méthode DSP, le débosselage sans peinture! Le DSP, en quoi cela consiste? Procédé qui a vu le jour dans les années 70 aux États-Unis, le débosselage sans peinture s'est ensuite vite installé en France, où il a séduit bon nombre de carrossiers. Il permet de supprimer de petites bosses, survenues sur la tôlerie de votre véhicule suite à des impacts de grêle ou tout autre accident quotidien (déformation de la carrosserie, enfoncement, coup de portière, de caddie, etc. ) Comment? Debosselage sans peinture strasbourg.fr. Débos'Style est alors en mesure de repousser la tôle (de la « masser ») pour lui redonner son aspect originel. Deux techniques différentes sont utilisées par les débosseleurs pour faire disparaître ces impacts: le poussé: consiste à réaliser des pressions par l'arrière du panneau abîmé et à répéter ce mouvement en poussant en spirale, pour au final redresser la bosse le tirage: le carrossier tire vers l'extérieur la bosse afin qu'elle disparaisse, grâce à une ventouse et une colle spécifique Par ailleurs, le débosselage sans peinture se pratique sur tous types de véhicules et s'effectue à l'aide d'outils particuliers: ventouses, barres de différentes longueurs, colle, etc.

Pour toute demande de prise en charge rapide ou de devis, contactez Upcar, votre débosseleur à Strasbourg. Ce site dépose des cookies sur votre terminal lors de votre visite. Vous pouvez accepter ou refuser leur dépôt.