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Thursday, 8 August 2024

Chienne très équilibré et très grande Quête, très chasseuse arrêt en style avec de belles allure. Pedigree en lien ci-dessous

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mâle Setter Anglais né le 08/02/2018 -Berges de l'Illet Bretagne 35- -Etalon Recommandé cotation 4 pts -Pedigree 68 pts (données SCC/CSA), l'ensemble des ascendants titrés GS (bécasses) et GN (perdreaux/faisans), reproducteurs recommandés ou élite, de grandes lignées et affixes qui ont fait leurs preuves, tant en compétition que sur les terrains de chasse. Beaucoup de style et d'entreprise mais d'un caractère très souple, un chien d'avenir qui apprend vite... -Taille: 60 cm -2 x CACS Meilleur de race expo classe travail, 3ème groupe 7 -TAN + sélection 1/2 finale CFN -TRP, TRGS, TRGQ -Sélection PSS 2022 -Carnet de travail/Licence CUNCA: -4ème Exc. Pedigree setter anglais fr genealogie arbre des possibles. couple FT Printemps 2020 -3 x Exc couple printemps 2021 -3 x 1er Exc. CACT couple bécasse 2021 -1er Exc. CACT/CACIT bécasse 2021 -2 x 2ème Exc. GQ 2022 -CACT-RCACIT couple prrintemps 2022, CACT, RCACT, 2x Exc. -n°3 clochette d'argent 2021 -n°10 clochette d'or 2021 -n°6 échelle de valeurs couple bécasse 2021 -Challenge Bretagne Normandie bécasse 2021: 4ème -ADN compatible parents, indemne brucellose canis -Disponible pour saillie contact: 06.

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87. 56. 00. 52 Lien vers vidéos d'Opium sur bécasses (Lituanie 2019) et perdreaux (Serbie 2020): (Vidéos visible en bas de la fiche du chien dont voici le lien à partir du navigateur google chrome) -Dernier spermogramme: Décembre 2021, saillies naturelles Informations sur CH. TR. Opium de feunteun bleis Couleur Blue belton Puce 250269811504297 Inscrit au LOF? LOF Cotation 4 - Recommandé ADN Oui, compatible père et mère Tares Dysplasie: B status Disponible pour saillie Les parents Palmares de CH. Actu Bluebelton – Ressemblances et généalogie. Opium de feunteun bleis TAN + sélection 1/2 finale Coupe de France Les résultats de CH. Opium de feunteun bleis 4ème Excellent Classe Travail Mâle 08/05/2022 - Exposition spéciale de race CACIB Ville: St Brieuc (22) - Juge: Loïc Morlais 59 cm, DCC, Exc. tête, bien inscrit dans le rectangle, ligne de dos bien rigide, Exc. Angulations, Exc. poitrine, Exc. dessous, manque de soie, Excellents mouvements. CACT 17/03/2022 - Printemps Quête de Chasse couple perdreau Ville: NIS (Serbie) - Juge: MITROVIC/......... 4ème Exc.

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9 mai 2014 à 12 h 55 min Queros né en 1967, Peggy en 1999 30 ans ou presque d'écart, mais une lignée directe commune, les deux photos sont cadrées de la même façon. c'est assez troublant en ressemblance …. Auteur: admin2 Commentaires clos.

* Expo Spéciale de race 04 mai 2014 ( Monclar de Quercy) Premier excellent, cacs, meilleur de race. * Expo Nationale d'élevage 15 juin 2014 ( Gujan Mestras) Excellent * Expo Nationale d'élevage 30 Mai 2015 ( Rodez) Excellent Top ____________________________________________________________________________ TITRES TRAVAIL * TAN le 26 juillet 2014 à Arvieu (12) * Challenge Usofecc 2015 britanniques chasseurs Troisième au général avec quatre participations sur sept. ____________________________________________________________________________

Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris (MGP), Patrick Braouezec, vice-président délégué à la logistique métropolitaine, Jean-Michel Genestier, maire du Raincy et membre de la commission développement économique de la MGP, et Claude Samson, président de l'Afilog viennent de signer, avec les partenaires intéressées, le "Pacte pour une logistique métropolitaine". Actualité Région Île-de-France & Grand Paris Publié le 28 septembre 2018 à 16h02, Adopté à l'unanimité le 28 juin dernier par le Conseil métropolitain, ce Pacte est l'événement majeur de cette rentrée pour la MGP. Pacte pour une logistique métropolitaine le. Toutes les communes métropolitaines, les établissements publics territoriaux de la Métropole et les entreprises souhaitant participer à l'amélioration de la logistique dans la zone dense, pourront intégrer la démarche et signer le Pacte en s'engageant dans au moins l'un des comités opérationnels chargés de travailler sur les 12 priorités retenues. Le Pacte pour une logistique métropolitaine a été élaboré par le groupe de travail "logistique métropolitaine" installé en août 2017 et animé par Patrick Braouezec, vice-président délégué à la logistique métropolitaine, Jean-Michel Genestier, maire du Raincy, membre de la commission développement économique de la MGP, et Jean-Bernard Bros, adjoint à la maire de Paris.

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Il a également annoncé que dans le cadre de la sensibilisation des consommateurs, seraient promus les productions locales et les circuits courts, via notamment une opération "Consommons métropolitain", qui associera donneurs d'ordre et opérateurs de la restauration collective. Le pacte pour une logistique métropolitaine en 12 actions Optimisation des flux et des livraisons La volonté d'optimiser les livraisons passe par cinq actions en lien avec la route, la voie d'eau, le mode ferroviaire et les mutualisations de l'espace: ■ Action n°1: réaliser l'harmonisation des règlements de voirie et de livraison dans la métropole. ■ Action n°2: optimiser l'utilisation des espaces publics (voies de circulation, de bus, aires de livraison... Métropole du Grand Paris : un pacte pour une logistique métropolitaine | La base Lextenso. ) par un meilleur accès et un partage des usages. ■ Action n°3: intégrer le transport de marchandises dans les projets de gares, lignes de transports en commun. ■ Action n°4: contribuer au développement du transport fluvial et à l'amélioration des conditions d'accès à celui-ci.

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Le 10 septembre 2018, le Pacte pour une logistique métropolitaine a été signé conjointement par Patrick OLLIER, Président de la Métropole, Patrick BRAOUEZEC, Vice-Président délégué à la logistique métropolitaine, Jean-Michel GENESTIER, Maire du Raincy et Jean-Bernard BROS, Adjoint à la Maire de Paris, Claude SAMSON, Président de l'AFILOG, Emmanuelle GAY, directrice de la DRIEA ainsi que tous les partenaires publics et privés. Genèse de ce pacte Ce pacte a été élaboré par le groupe de travail "logistique métropolitaine", au travers d'ateliers axés sur la logistique du dernier kilomètre, la mobilité verte, l'optimisation des flux et de la mobilité intelligente, auquel la DRIEA a pris part. Ces ateliers ont permis d'aboutir aux 12 mesures prioritaires du pacte.

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Bilan de l'Acte 1 du Pacte Le Pacte a permis de fédérer les acteurs métropolitains, de poser un diagnostic partagé sur les enjeux logistiques du territoire, et de lancer les premiers projets: Une étude de faisabilité d'un simulateur numérique d'itinéraire logistique par la voie d'eau en lien avec HAROPA (réunion des Ports du Havre, de Rouen et Paris) et Voies Navigables de France (VNF). La construction d'un référentiel réglementaire commun permettant une simplification, une meilleure lisibilité et une harmonisation des règles concourant à l'optimisation des flux de marchandises. Développer le fluvial fait partie des priorités du « Pacte pour une logistique métropolitaine » de la Métropole du Grand Paris - NPI. La mise en œuvre du référentiel dans le cadre d'une expérimentation sur la commune de Drancy. La rédaction de « guides techniques » sur des sujets aussi importants que le transport fluvial, la mutualisation des espaces logistiques, la prise en compte de la logistique dans les opérations d'aménagement ou l'harmonisation des réglementations de transport de marchandises. La sensibilisation des consommateurs aux enjeux logistiques avec le Challenge Consomm'acteurs.

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« L'objectif est de mieux faire connaître le transport fluvial qui reste mal ou peu connu par nombre d'acteur économiques ou politiques, de décideurs locaux ». L'ambition est « d'expliquer ce qu'est le fluvial, comment il fonctionne, quels sont ses atouts dans le transport de marchandises, les solutions qu'il apporte pour la logistique urbaine par le fleuve ». Pacte pour une logistique métropolitaine en. Le directeur de VNF bassin de la Seine a rappelé que si Paris avait été assez en avance en matière de logistique urbaine fluviale avec la démarche Franprix, d'autres collectivités sont en train de mettre en place des solutions avec la voie d'eau dans le Sud-Ouest à Bordeaux et à Toulouse, dans le Grand Est à Strasbourg. « Il y a un énorme potentiel dans l'Ile-de-France, dans la Métropole du Grand Paris en matière de logistique urbaine recourant au fluvial, il ne faut pas baisser les bras et nous réussirons collectivement. Recourir au fluvial est une chance », a déclaré Dominique Ritz. En 2020, plusieurs expérimentations de logistique urbaine fluviale ont été accompagnées par Haropa et VNF: des déchets d'ameublement non ménagers collectés en Ile-de-France, des éléments préfabriqués en bois, une déchetterie éphémère (photo).

Elle compte aussi sur la data en s'inspirant de l'initiative parisienne: la mise en place d'aires de stationnement « intelligentes » pilotées à l'aide d'une appli déclarative pour une gestion plus fine de l'occupation des places de livraison. Elle compte sur la transition énergétique des véhicules avec Métropolis, son réseau de 5 000 bornes électriques qu'elle a pu inaugurer ce 9 février dans la ville « expérimentale » d'Issy-les-Moulineaux. Elle compte de toute manière agir vite et fort et promet des réalisations dès juin 2021. Métropole du Grand Paris : un pacte pour une logistique métropolitaine - Actu-Juridique. Une question de crédibilité.

Quelques exemples de comités opérationnels mis en place dans le cadre du Pacte Comité opérationnel n°1: Réaliser l'harmonisation des règlements de voirie et de livraison dans la métropole. Ce dernier est animé par Jean-Michel Génestier, maire du Raincy. Comité opérationnel n°7: Déployer des bornes de recharge électrique et des stations d'avitaille-ment pour le GNV (Gaz Naturel pour Véhicules), BioGNV, hydrogène. Ce comité est animé par le Syndicat Intercommunal pour le Gaz et l'Electricité en Ile-de-France (SIGEIF). Comité opérationnel n°8: Contribuer au développement du transport fluvial et à l'amélioration des conditions d'accès à celui-ci. Ce comité est co-piloté par Voies Navigables de France et Haropa Ports de Paris.