Le Forum De La Motoculture > Refoulement D'huile Par Le Reniflard Honda Gx31 | Club Vacances Avec Discotheque Femme
bern Messages: 31 Enregistré le: 07 janv. 2011, 19:25 Modèle de votre autre moto: Bullet 500 Localisation: 74140 Refoulement d'huile par le reniflar. Bonjour à tous Encore un petit problème sur ma Bullet 500 indienne. Une fois de temps en temps, 3 fois en 2 mois, j'ai tout d'un coup toute l'huile qui s'évacue par le reniflar, j'usqu'à plus une goutte d'huile dans le carter. La chaine est de ce fait bien lubrifiée ( la route aussi). Est-ce que quelqu'un aurait déjà eu ce problème? Merci d'avance pour votre réponse. Refoulement d huile par le reniflard moto cross. Bern JOHN F Je me sens bien à l'aise sur ce forum Messages: 371 Enregistré le: 25 août 2010, 17:25 Votre moto: Electra X Modèle de votre autre moto: Prénom: John FANTE BANDINI Localisation: Demande à la poussière Localisation: Pepin [wisconsin) Re: Refoulement d'huile par le reniflar. Message par JOHN F » 16 avr. 2011, 19:26 Dans un post il y a 2 ou 3 jours un mécanicien indiquait qu'un joint de culasse laissant passer du gaz aux trous des tiges de culbuteurs causait ce genre d'ennui.
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Refoulement D Huile Par Le Reniflard Moto Parts Accessories France
Le moteur fonctionne a merveille et les compressions semblent être excellentes. Message par Ded31 » 25 sept. 2013, 11:19 Oui, le niveau se prend moteur chaud, ou du moins ayant tourné quelques minutes. Possible (mais faut investiguer un peu plus) que tu fuites au niveau du joint de culasse.... comme une fonte yvesmetz Membre RA 2022 Messages: 19355 Enregistré le: 06 juil. 2009, 22:40 Votre moto: Pas de moto Localisation:. Message par yvesmetz » 25 sept. 2013, 14:33 Oui mais c'est quoi ta moto? vraie, une fausse? ou efi?.... L'une n'ayant rien à voir avec l'autre il est difficile de se prononcer. Carter sec et l'autre humide..... D'où symptômes dissemblables. La ligue des motocyclistes indépendants,... Refoulement d huile par le reniflard moto sur. c'te race! Message par chevaliernoir » 25 sept. 2013, 14:38 J'ai une 350 fonte qui fonctionne très bien. Le problème de refoulement est sur l'Electra Leanburn de La Fille de ma vie. Message par yvesmetz » 25 sept. 2013, 15:08 Donc forcément un trop plein ou une segmentation rappée qui laisse passer la compression à tout refouler sur son passage.
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crédible? Visible si je dévisse toutes les vis de vidange/crépine sous le moteur? Quelles sont les autres hypothèses à vos avis d'expert? Message par Ded31 » 25 sept. 2013, 15:43 Perso j'ai mon idée, mais ce ne peut être une certitude. On est kéques uns à avoir eu surpression du à une fuite du joint of culasse. Je pencherais donc par là vu ce que tu nous dit de ta compression qui semble bonne (mais qui fait pas le ménage). Fuite au joint, pression dans le carter, huile qui fout le camp Message par chevaliernoir » 25 sept. De l'eau refoule par le reniflard. 2013, 15:49 Je vais regarder cela. Pour en avoir le coeur net, je vais essayer de mesurer quelle est la quantité d'huile dans le carter moteur en faisant une mini vidange + mesure. S'il y a trop d'huile, c'est qu'elle ne s'évacue pas. s'il y a peu d'huile, c'est que c'est bien un problème de surpression. En regardant le schéma de lubrification, je constate avec stupeur que la pompe de retour, qui pompe l'huile au fond du carter moteur, l'amène à la culasse. S'il y avait un problème à ce niveau là (durit de remontée à la culasse pincée, par exemple), j'imagine que mon carter moteur aurait du mal a se vider mais qu'en plus ma culasse serait très mal lubrifiée.
11 23:31 xrman01 mais je recherche plutôt un manuel d'atelier pour avoir des indications pour l'entretien du moteur (contrôler le jeu aux soupapes, changer le piston, etc.. ) Je ne peux malheureusement pas dire combien d'heure a le piston. J'ai la moto que depuis peu de temps et le concessionnaire m'a seulement assuré avoir fait une révision générale, contrôlé la distri et fait la vidange. Je n'en sais pas davantage.. Aujourd'hui, j'ai remarqué que la moto a quelques retour de flamme lorsque je coupe les gaz. Refoulement d huile par le reniflard moto parts accessories france. C'est pourquoi je recherche aussi activement la doc technique pour regarder du côté des soupapes ou de la segmentation.. Je me pose aussi une question sur le contrôle de mon niveau d'huile. Suivant cette doc: mon niveau d'huile moteur froid est correct. Cependant après avoir fait chauffer mon moteur et attendu environ 2 minutes, mon niveau d'huile revient approximativement à la même position que lorsque le moteur est froid (c'est-à-dire en position A). Je me demande alors si la viscosité de l'huile qu'a mis le garagiste est la bonne.
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