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Saturday, 29 June 2024

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Réparation d'un trim suzuki DF115 Remontage et Purge Hello, Comme le titre le précise, ma trim ne fonctionne plus. Le moteur electrique tourne mais le moteur ne monte ni de baisse. A un moment, il est monté tout doucement puis est resté bloqué en haut. Après plusieurs essai, Il à fini par bien vouloir redescendre puis remonter (je ne sais toujours pas comment) mais maintenant il reste bloqué et le moteur electrique semble tourner dans le vide. J'ai remarqué ce que je pense être une possible fuite d'huile. Huile moteur suzuki df 140 x. Légère irrisation sur l'eau a l'arriere du bateau au mouillage (moteur position basse). Au cas ou, des conseils de réparation? Cependant j'ai aussi lu que la batterie du bateau ou le moteur electrique de la trim pouvait aussi jouer sur le mauvais fonctionnement du verrin. Après 24h, (oublié de couper le coupe circuit), j'ai retrouvé ma batterie preque à plat, impossible de lancer le demarreur, mais par contre le moteur electrique fonctionne toujours bien que le moteur lui ne bouge pas?

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DF140A Le nouveau moteurs hors-bord Suzuki DF140A offre une efficacité énergétique et une puissance maximales. Le DF140A s'ajoute à la longue liste des exceptionnels moteurs 4 cylindres à quatre temps de Suzuki. Regorgeant de technologies éprouvées, le moteur est extrêmement économique en carburant et particulièrement respectueux de l'environnement. Le nouveau moteur hors-bord DF140A repose sur un bloc moteur 4 cylindres de 2044 cm3, doté de 16 soupapes et d'une culasse DOHC, offrant une haute performance et un fonctionnement efficace. Il est équipé d'un système de contrôle par capteur d'oxygène (O2) assurant des conditions d'utilisation stables. Huile moteur suzuki df 140 spec sheet. Dès que vous mettez le contact, il est évident que la gestion du moteur a été savamment pensée. Des caractéristiques exceptionnelles, telles qu'un vilebrequin forgé d'une seule pièce, un système d'échappement 4-2-1 éprouvé en course, un système d'injection de carburant contrôlé par ordinateur, une chaîne de distribution plongée dans un bain d'huile auto-réglable, un puissant générateur 40 ampères refroidi à l'air et un rapport de réduction de 2, 59:1, assurent des performances moteur silencieuses à vitesse maximale et une fiabilité absolue.

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