En ce qui concerne l'équipement, le défaut le plus impardonnable était l'absence d'un vrai coffre: à l'arrière il n'y avait en fait pas de compartiment d'ouverture, mais simplement le réservoir de carburant, et la roue de secours était au fond du petit espace derrière les deux sièges, un espace qui a également servi de petit coffre. La mécanique de l'Opel GT était largement dérivée de la Rekord, mais aussi de la Kadett B. De cette dernière, surtout le plus petit moteur, le 1. 1-litre: c'était un 4 cylindres de 1078 cc, alimenté par deux doubles corps Solex. L'unité qui équipait le GT 1900 était celui de la Rekord: c'était un simple arbre a came en tête, toujours en 4 cylindres, mais avec une cylindrée de 1897 cc. L'alimentation est également différente de l'unité de 1, 1 litre, confiée à un double corps Solex. D'origine Rekord, la transmission, équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses. Sur demande, en 1900, il était possible d'avoir un différentiel autobloquant, non prévu pour la GT 1100.

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Mais rassurez-vous, la GT a aussi de vraies qualités. La première, c'est son freinage assisté (double circuit) avec des disques à l'avant et des tambours à l'arrière. Il n'est pas ultra puissant mais s'en tire honorablement, vu le faible poids de l'auto. Le confort est aussi très correct selon les critères du 21 e siècle, ce qui n'était pas si fréquent sur une voiture de "sport" il y a un demi-siècle. Enfin Opel n'a pas négligé la sécurité avec des zones déformables avant/arrière, une colonne de direction à absorption d'énergie, des ceintures de sécurité 3 points et (déjà) une cellule de sécurité pour les passagers. Autant d'éléments qui rassurent et contribuent à faire de l'Opel GT une voiture très attachante. Avec une préparation moteur digne de ce nom (jusqu'à 210 ch. ), les GT Conrero ont pu exploiter les bonnes qualités du châssis de l'auto. Elles ont remporté de nombreuses victoires dans les épreuves d'endurance au début des années 70. Bilan de l'essai de l'Opel GT 1900 L'Opel GT c'est avant tout un look craquant, doublé d'une excellente fiabilité pour un véhicule des années 60.

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Fiabilit, consommation, prix d'entretien, problèmes et pannes connues, qualités et défauts... Ajoutez votre avis sur les OPEL GT 1900 Lire notre guide d'achat sur les OPEL GT 1900 Avis du 21/08/2020: il y a maintenant 3 ans que je roule en GT 1900: que du plaisir! le moteur n'est pas monstrueux mais fait correctement son boulot en version origine les reprises sont bien meilleures que ce quoi on s'attendrait avec 90 cv ( aujourdhui 90cv c'est un minimum mais les voitures font 500 kilos de plus! ). le chssis est vraiment sain et la mise au point facile se surprend tres vite suivre sans difficults des voitures plus modernes, puissantes, prestigieuses... l'agilit, le gabarit, la souplesse moteur et l'quilibre gnral font des merveilles sur les petites routes sinueuses. le freinage a correctement vieilli ( personnellement j'ai mont des cylindres de freins ar + gros pour compenser les plaquettes av et les pneus modernes! ).

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T-Shirt, Polo, Casquette, etc... aux couleurs de l'Entraide Opel GT __ _ __ _ ____________________________ _ ___ Le livre de l'Entraide sur l'histoire de la GT est arrivé Livre de 220 pages au format A4 en couleurs OPEL GT, L'ÉCLAIR DE GÉNIE Ce livre est une édition limitée; après la souscription auprès de nos adhérents qui s'est déroulée en janvier 2022, nous le mettons maintenant à la disposition des membres et aux extérieurs au prix de 45€ (+ frais d'envoi et d'emballage). Pour plus d'informations ou pour commander, envoyez un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. cliquez sur les titres en bleu pour en savoir plus Match France-Belgique (ce n'est pas du foot) (réservé aux membres) Voici un objet rare et original qui appartient à l'un de nos adhérents. Cette montre commandée par un concessionnaire OPEL en région parisienne était offerte aux premiers acquéreurs de la GT en 1969. C'est une montre mécanique qui fonctionne encore parfaitement.

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Mais au final, ce n'est pas ce que l'on recherche avec cette auto, elle est faite pour se balader le long de la Nationale 7, comme sa « grande sœur », la Corvette, le long de la route 66. Conduire une Opel GT En fonction des versions et motorisations, comptez de 6000€ pour une Opel GT à restaurer, à près de 16. 000€ pour une 1900 en bel état (un peu moins pour une GT/J, moins prisée). Note globale: Avantages Inconvénients – Comportement routier Commande de phares escamotables – – Accueille aussi les grands gabarits Sensible à la corrosion – – Ligne très agréable Moteur peu mélodieux – Rareté Prix 6. 000 € à 16. 000 €

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Les déclarations des créances sont à déposer au mandataire judiciaire dans les deux mois à compter de la présente publication. Date de prise d'effet: 8 décembre 2014 Entreprise(s) émettrice(s) de l'annonce Dénomination: ARGUEYROLLES Code Siren: 414652917 Forme juridique: Société par actions simplifiée Adresse: avenue d'Helmstedt 35500 Vitré 12/12/2014 Redressement Judiciaire Source: Descriptif: REDRESSEMENT JUDICIAIRE - Jugement du Tribunal de Commerce de Rennes du 8 décembre 2014: SAS ARGUEYROLLES Av. d'Helmstedt 35500Vitré Chaussures RCS RENNES 414 652 917 Juge-Commissaire: M. Expositions: Le site officiel de la commune. J-J LAGEAT. Administrateur: Me MERLY, avec mission d'assister le débiteur pour tous les actes concernant la gestion de son entreprise. Déclarations de créances à adresser dans les 2 mois de l'insertion à paraître au BODACC au mandataire judiciaire: SCP GOIC prise en la personne de Me GOIC, 39, rue du Capitaine Maignan, CS 34433, 35044 Rennes Cedex.

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