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Sunday, 2 June 2024

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La règlementation impose de mettre le même revêtement sur le panneau et le panonceau. Prévoir un poteau, brides et colliers pour la fixation du panneau, à retrouver dans la sous-catégorie support panneau.

1. Services liés à l'hébergement Ces panneaux indiquent des services liés à l'hébergement: terrain de camping pour les tentes, caravanes et camping-cars, auberge de jeunesse, chambre d'hôtes, gîtes, ou hôtel ouvert 7 jours sur 7. 2. Services aux personnes Ces panneaux indiquent des services aux personnes: emplacement pour pique-nique, toilettes, installations pour les personnes à mobilité réduite, restaurant ouvert 7 jours sur 7, débit de boissons, téléphone public (à ne pas confondre avec le panneau comportant la mention "S. Panneau auberge de jeunesse belgique. O. S. ", qui indique un poste d'appel d'urgence. 3. Activités de loisirs Ces panneaux indiquent des activités de loisirs: le départ d'un sentier de randonnée, de ski de fond, une cale pour la mise à l'eau de petites embarcations, des remontées mécaniques, des jeux d'enfants, un point de détente, un point de vue, ou encore des informations liées aux activités touristiques ou autres. 4. Services pour véhicule Ces panneaux indiquent des services liés au véhicule: vente de carburant, station de gonflage, poste de dépannage, ou station de vidange des eaux usées pour les caravanes et les camping-cars.

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Lorsque des informations relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 sont mises à la disposition des consommateurs, en dehors des étiquettes, guides, affiches ou documentation et matériel promotionnels visés dans la directive 1999/94/CE, sur la base de protocoles d'essai non harmonisés et dans le cadre de systèmes mis en place à l'initiative des fabricants, il devrait apparaître clairement pour le consommateur que les valeurs communiquées se fondent sur des protocoles d'essai non harmonisés. Ds5 hybride occasion nord pas de calais clothing. Il devrait être précisé au consommateur que la comparaison de la consommation de carburant et des émissions de CO2 des voitures particulières neuves doit se faire entre des valeurs mesurées et réceptionnées selon un protocole d'essai harmonisé au niveau de l'Union européenne. Les résultats des essais relatifs à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 sont consignés pour différentes phases d'essai. Pour les véhicules réceptionnés conformément au NEDC, les valeurs sont fournies pour des conditions «urbaines» et «extra-urbaines», ainsi que des valeurs «combinées» et «pondérées, conditions mixtes».

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Pour les véhicules réceptionnés selon la procédure WLTP, les valeurs sont données pour les phases de «basse», «moyenne», «haute» et «extra haute» vitesse, ainsi que des valeurs «combinées» et «pondérées, conditions mixtes». Afin d'assurer la comparabilité, il conviendrait de mettre à la disposition du consommateur au moins les valeurs «conditions mixtes» obtenues selon la méthode d'essai applicable.

Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Ds5 hybride occasion | Ouest France Auto. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.