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Une forme nouvelle pour ce début de 20e siècle Ce radiateur ancien fleuri en fonte existe en version décoré et lisse (que vous trouverez dans notre collection), c'est un magnifique radiateur qui amènera beaucoup de charme à votre intérieur. ARRAS FONTE est spécialisé dans la vente de radiateurs anciens rénovés. Des radiateurs en fonte sur pieds rénovés et décapés: modèles idéal néo-classic, fleuris, décorés, ornés, lisses. Commandez également la robinetterie (manuel ou thermostatique) et des pieds anciens pour radiateurs. Actuellement indisponible
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options) • Largeur d'un élément: 78mm • Epaisseur de 250mm = 2 colonnes INSTALLATION • Pour une irrigation optimale, faire un branchement en diagonal de haut en bas • Pour une émission optimale, installer le radiateur à 100mm du sol • Pression de service maxi: 8 bar • Pour le montage du radiateur fonte, prévoir des consoles mûrales (cf. accessoires) • Suivant la qualité du support du radiateur, l'ajout de pieds est à prévoir (cf. accessoires) QUALITE DE CHAUFFAGE • Puissance de la fonte pour une diffusion de chaleur homogène et agréable • Economie d'énergie: forte inertie thermique qui permet de restituer la chaleur de façon douce et de vous réchauffer pendant longtemps. • Radiateur 100 \% fonte: qualité supérieure à un radiateur en fonte d'aluminium ÉQUIPEMENT DE SÉRIE • 4 réductions 1/2 peintes en gris PIEDS DE RADIATEURS • 2 pieds de série pour plus de sécurité et de stabilité notamment suivant la qualité du mur ou si le poids du radiateur dépasse 50kg • A partir de 14 éléments, l'ajout d'un 3ème pied au centre du radiateur est conseillé en raison du poids important (cf.
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options). • Le 3ème pied vient se placer entre 2 éléments, par conséquent, nous vous conseillons un nombre d'éléments paire pour avoir un pied centré
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Revêtement HyperCoat Céramique 700°C Série Les revêtements céramique HPC sont une révolution pour les tubulures d'échappements. Hypercoat est un revêtement céramique sans équivalence pour la résistance anti-corrosion, la fatigue thermique et l'oxydation en cycles température. Des gains de puissance et d'endurance sont obtenus par ce dépôt au niveau de la chambre de combustion (barrière thermique sur culasse, soupape, tête de piston, conduits) et par la réduction de la température sous capot moteur. Propriétés: Améliore la vie des composants. Résistance anti-corrosion (10x celle d'un bon chrome). Résistance aux impacts et abrasions. Peinture ceramique collecteur echappement de la. Amélioration de la puissance 1 à 3%. Réduction de la température de surface. Pas de changement de couleur. Pas d'adhérence des souillures. Peut être appliqué sur pièces neuves et usagées. Coloris disponibles: alu, noir, gris, bleu, rouge, vert.
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Quelle quantité? Presque rien à peine un tiers pour deux utilisations je dois avoir encore le tube quelque part! A la première utilisation j'en avait mis bien suivre le mode d'emploi. 12 Sep 2020, 13:21 Je vais tester ta solution. Peinture ceramique collecteur echappement les. Je vais commander un tube de Zebraline (noir de ferronnerie). Dans un premier temps, je vais sabler les collecteurs. Je vous tiens au courant des différentes étapes. Merci Messages: 582 Localisation: Sud Yvelines 12 Sep 2020, 13:22 Laurent, j'avais repeint il y a quelques années le collecteur en fonte de ma R20TX mais in situ avec la peinture Restom ça n'a pas tenu... Je l'ai dernièrement repeint avec la peinture en bombe spéciale échappement de chez Holts (trouvé chez Carrouf): très facile à appliquer, bon pouvoir couvrant et pas chère (14 euros de mémoire). Reste à voir évidemment la tenue dans le temps. Album MG
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Description CreativGarage vous propose le traitement céramique de vos collecteurs d'échappement moto! Que ce soit mono ou plus tout est possible. De ce fait les tarifs sont variables selon le nombre de collecteurs que vous voulez traiter (tarif non contractuel). Le traitement céramique pour les collecteurs de votre moto est oléophobe et hydrophobe. Tous les deux roues sont plus exposés que les voitures à l' effet de vitesse. Dès qu'une moto est mise sur la route, elle est la cible des projections suivantes: Mouches. Goudron. Peinture ceramique collecteur echappement un. Résine. Poussière. Pluie. Boues. Les motos carénées sont particulièrement concernées (grandes routières et sportives). Les scooters également, ils ont de grandes surfaces de peinture à protéger. Dès lors, une protection nano céramique est encore plus indiquée que sur une voiture, dont la peinture est moins exposée aux agressions. La nano technologie permet de recouvrir tous les éléments sujets au vieillissement prématuré. Elle protège durablement la moto des UV, du gel, du froid, de la chaleur, de la corrosion.
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Donc 3 bombes différentes x2 car 2 collecteur et un Y, donc environ 100€ de bombe de peinture! Dans tout les cas, j'ai l'impression qu'à part la projection métallique ou céramique à chaud, il n'y a pas grand chose de durable et qu'on est bon pour repeindre tous les x temps les collecteurs en fonte Certains l'on fait sur des moteurs XK MK2 ou Type E, cela n'a pas tenue... 11 Sep 2020, 17:39 dany B a écrit: Sur la Rover P6 j'avais passé le collecteur au Zebracier pas cher et efficace! Il faut une fois l'an en repasser aux endroits ou la rouille la pièce n'est pas proprement décapée La résistance du produit est plus efficiente sur un collecteur sablé.. que j'ai fais ensuite. Il existe plusieurs produit: pâte, créme, argent noir ferronnier, lequel as tu utilisé? Ca a l'air interessant! un produit de grand mère qui fait toujours ses preuve mais dont on n'entend plus parler. Tu en es donc satisfait? Customized Ceramic Coating – Peinture échappements moto – Black Bonnie!. quelle quantité as tu utilisé pour tes collecteurs?. 11 Sep 2020, 18:51 J'avais pris en crème la couleur argent mais je pense que le noir est plus "seyant " la couleur argent arrive à jaunir un peu avec le temps.
10 Sep 2020, 21:05 Concernant la peinture céramique de marque VHT ci-dessus, je trouvais ça intéressant, mais en regardant en détail il est noté que pour avoir la résistance à haute température, il faut appliquer leur primaire, puis leur peinture et enfin une couche de finition. Donc 3 bombes différentes x2 car 2 collecteur et un Y, donc environ 100€ de bombe de peinture! Dans tout les cas, j'ai l'impression qu'à part la projection métallique ou céramique à chaud, il n'y a pas grand chose de durable et qu'on est bon pour repeindre tous les x temps les collecteurs en fonte Restom ne fait sa peinture que couleur alu car le pigment noir réduirait la tenu à la température?. 11 Sep 2020, 10:49 Sur la Rover P6 j'avais passé le collecteur au Zebracier pas cher et efficace! Il faut une fois l'an en repasser aux endroits ou la rouille la pièce n'est pas proprement décapée La résistance du produit est plus efficiente sur un collecteur sablé.. Amazon.fr : peinture collecteur echappement. que j'ai fais ensuite.. 11 Sep 2020, 10:54 lolo106 a écrit: Concernant la peinture céramique de marque VHT ci-dessus, je trouvais ça intéressant, mais en regardant en détail il est noté que pour avoir la résistance à haute température, il faut appliquer leur primaire, puis leur peinture et enfin une couche de finition.