Laguna 2.2 Dci 150 Fiabilité – Moteur Et Composant Tracteur Fiat-Someca 415 - Prodealcenter

Concert Colmar Juillet 2019
Saturday, 13 July 2024
SAlut à tous, je suis sur le point d'acheter une laguna 2 2. 2DCI 150cv de janvier 2003 avec 130000km. :) Apparemment niquel mais j'ai entendu dire que ces modèles étaient pas cher à cause de leur fiabilité... Elle me plait énormément mais j'ai un peu la trouille de me faire exploser de frais, que me conseillez vous? Faut t-il mieux pas achetr autre chause meme si c'est plus cher?? Autrement au moment de l'essai que faut t-il tester pour trouver d'eventuelles anomalies justement reprochées à ce modèle? Quelles sont les choses à vérifier ou a tester au moment de l'achat pour savoir si eventuellement il y aurais un porblème? J'ai entendu parler de problèmes de boite a vitesse, embrayage, turbo, vanne EGR... :? Laguna 2.2 dci 150 fiabilité wheels. Coment tester ou controler ces éléments au moment de la testée?? Quels sont les points suspects à contrôler pour prévenir au mieux des porblèmes liés à ce modèle? Ensuite justement la côte est pas très forte mais les voitures vendue pas cher je l'ai a 5800€!!! Entretien renault + distri ok + factures a l'appui.
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2.... A ce jour ils n'ont pas encore trouvé la panne, ils ont été obligé de rembourser le client tres mecontent, qui a filé chez IVECO... Dommage pour renault, mais apparement d'apres ce que me dit cet ami, le DCI 2, 2, est une vraie dobe. Que pensez vous du laguna2.2dci 150 ch de 2002?? - Page 2 - Auto titre. Bon courage. BnJ lolo38 #8 11-04-2005 10:13:59 Attention BNJ, le 2, 2 DCI d'un master n'a pas la même épure de distribution que sur une laguna et aussi pas la même technologie avec les différents capteurs et tout et tout!

Par le 03/08/2010 à 11:08 Avis général J'ai fait l'achat de ce véhicule à titre pro en nov 2009, le véhicule avait alors 68000 km (il s'agissait d'une voiture de fonction ayant eu 1 seul proprio). A ce jour elle totalise 103000 km et en ce qui concerne les pannes voila la liste. Laguna 2.2 dci 150 fiabilité cylinder. Vanne EGR cassée à 101000km, deux injecteurs hs à 102000km pipe d'admission cassée qui a engendré une surpression dans le moteur avec casse d'une pastille sur la culasse et un arret immédiat (qui m'a évité la casse moteur)Pb de detecteur de pluie, ainsi que de l'allumage auto des phares, boite auto d'un autre temps(lente et fatiguante)casse d'un amortisseur avant gauche à moyenne sans avoir le pied lourd env 8. 8l avec tres peu de j'oubliais, panne d'un capteur de hauteur pour les xé clair j'en suis à plus de 3500 euros de frais en 30 positif, tres bon GPS carminat, bonne sono cabasse, voiture confortable, tenue de route assez bonne.

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2021 19:07 c'est tres facile: tu regardes la pompe hydraulique tu as un gros et un petit tuyau si le gros tuyau est branché sous le pont l'huile du relevage est la meme que le pont/boite par contre si tu as l'autre tu devrais mettre dans la boite le pont de la EP 80 la 90 est à mon avis trop épaisse pour les synchros de boite (5/6 2/3) par jj » 28 févr. 2021 19:14 je te mets la position des filtres:FIG 1, 22 & 23 apres tu n'oublies pas de graisser les fusées avants surtout tu ne graisses pas la butée de l'embyage FILTRES par jj » 28 févr. Moteur someca 415 pro. 2021 19:15 par roger88500 » 28 févr. 2021 19:20 j'irai voir demain mais il me semble qu'il n'y a pas de tuyau en dessous, j'ai vu en dessous 3 bouchons de vidange 1 en dessous du levier de vitesse et 2 un plus vers l'arriere. La vidange moteur filtre a huile et filtres gasoil ( x2) sont faites d'aujourd'hui ainsi que le changement du liquide de refroidissement, il tourne déjà mieux j'ai trouvé les filtre huile et gasoil chez un concessionnaire AGRAM dans mon village.

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Nico70 Nouveau Fiatagrinaute Messages: 1 Enregistré le: 09 mars 2021 00:00 Someca 415 de 1966 Citer Connect toi pour aimer ce post Bonsoir à tous, Je m'appel Nicolas et je suis agriculteur. Je viens de m'acheter un someca 415 à relevage indépendant pour aller au bois. J'ai déjà trouvé les volumes d'huile qui vont dans le moteur, boite+pont, réducteurs et relevage. Mais est-ce que quelqu'un aurait le schéma avec les bouchons de remplissage pour le pont+boîte et le relevage SVP? Un copain mécano va également me changer le joint de culasse et peut-être me remettre le moteur à neuf suivant ce qu'il va trouver en ouvrant. Auriez-vous de la documentation sur comment remonter la culasse, couple de serrage et tous les réglages pour remonter le moteur? Merci d'avance pour vos réponses. Moteur someca 415 electric. jj Fiatagrinaute de Paladium Messages: 7883 Enregistré le: 04 sept. 2012 01:00 Localisation: MILIZAC x 111 Re: Someca 415 de 1966 Message non lu par jj » 10 mars 2021 09:37 Bienvenue sur le forum le 415 est un bon tracteur un peu dur à démarrer et en 24 volts pour la culasse l'ordre de serrage est le meme que n'importe 4 cylindres le serrage est (donnée constructeur) 9 à 10 le bonchon de vidange de la boite est au point le plus bas je te mets les niveaux niveaux par jj » 10 mars 2021 09:38 suite relevage par jj » 10 mars 2021 14:26 culasse par jj » 10 mars 2021 15:39 roger88500 Fiatagrinaute d'Argent Messages: 256 Enregistré le: 09 févr.

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search   2, 00 € TTC 2/3 jours France FIAT SOMECA SOM35, 415, 411R, 421R, 411C, 411T, ADF4, 431C Type: 615-000 Ref: FT-FIA-59-5 Quantité  Disponible Partager Tweet Pinterest Détails du produit Référence FT-FIA-59-5MRT Fiche technique Langage Francais Matiere Papier Ref: FT-FIA-59-5

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