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Avis et retour sur le Kit 170 athéna pour DTX/DTR Modérateur: Equipe des modérateurs Règles du forum Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance"?? C'est ici Bonjour, voila, ayant essayer la DTR convertie supermot de 97 d'un ami monté en 170 athena ligne firebox, j'ai trouvé que sa envoyait pas mal! je me suis meme fait peur car, la gourde premier coup de gaz j'ai décollé d'un coup Alors, selon vous, vaut il vraiment le coup ce kit? et, niveaux conso sa boit beaucoup ou pas? parceque sur les 3 premiers rapports c'est amusant mais, sur le reste? c'est linéaire ou toujours aussi nerveux? A quel prix et ou peut on ce le procurer? Kit 170 athena pour 125 dtx 2. simple renseignement pour le moment je compte pas inverstir dedans DTXCRM Messages: 27 Inscription: 04 Aoû 2014 18:24 Localisation: Le Neubourg Motos: 125 DTX 2006 Re: Avis et retour sur le Kit 170 athéna pour DTX/DTR de Titine le 24 Sep 2014 0:03 Si tu tapes Athéna 170 dans les recherches avancées, sûr, tu vas trouver tes réponses Conso: pas + que l'origine Perfs: moins joueur en haut mais plus performant sur tous les niveaux, surtout en reprises et sur les derniers rapports.

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Données techniques: Matériau du cylindre: aluminium Type de refroidissement: refroidi à l'eau alésage: 65 mm Course: 50, 68 mm Déplacement: 168, 2 ccm Compactage: 13:1 Diamètre de l'axe du piston: 16 mm Nombre de canaux de trop-plein: 5 Forme de la couronne du piston: convexe Nombre de segments de piston: 2 Epaisseur du segment supérieur: 1 mm Epaisseur du 2ème segment de piston: 1 mm Type de segment: chromé Matériau de la membrane: Non compris dans la livraison sortie: ovale Culasse: Inclus dans la livraison Puissance maximale au vilebrequin: 25, 5 CV / 10 500 tr/min.

Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 09/06/2020 suite à une commande du 24/05/2020 Conforme à mes attentes Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Accessoires Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 30 autres produits dans la même catégorie:

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Quoiqu'il en soit, n'oubliez jamais non plus d'informer votre assurance de toute transformation entraînant une modification de votre certificat d'immatriculation.

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Ils sont aussi fabricant de cylindres, vilebrequin, clapets, carters... Diverses pièces très exotiques, on pense ici au cylindre à valve à l'échappement pour mécaboite 50cc moteur MINARELLI AM6 ou encore au carter d'embrayage pour ce même moteur. Leur gamme est variée et toujours de grande qualité! Il y a 1182 produits. Affichage 526-546 de 1182 article(s)   Prix 199, 99 €  Chez vous en 2 à 10 jours 166, 66 € Disponible pour mi JUILLET 388, 33 € Chez vous en 5 à 10 jours 639, 99 € 664, 99 € 288, 33 € 724, 99 € Attention, 20 jours de délais Référence: P400510100018 Kit 150cc Ø63mm ATHENA racing pour moto MASH, SUZUKI GZ, GN, GS, DR, quad LTZ, BULLIT... 4T 125 Un bon gros kit de tès bonne qualité et offrant de bonnes performances sur vos motos MASH, SUZUKI GZ, GN, GS, DR, quad LTZ, BULLIT, HOOPER, VAST, SINNIS... Kit 170 athena pour 125 dtx ultra. 125cc refroidissement par air 4T! Aluminium traité nicasil, fabriqué en italie, très hautes performances! 383, 33 € 269, 16 € 779, 99 € 479, 99 € En 2 a 10 jours chez vous! 364, 16 € 297, 49 € 272, 49 € 362, 49 € 439, 16 € Chez vous en 2 à 10 jours

Et précise simplement que "ne pas effectuer la déclaration ou de ne pas observer le délai [de 15 jours], prévus au présent article, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe". A propos des modifications notables L'article reste flou sur ce qui est autorisé ou pas, mais ce qui est sûr, c'est que toute " modification notable ", comme le fait de débrider sa moto, ce qui change donc les caractéristiques d'origine, doit être déclarée et figurer sur la carte grise. En ce qui concerne le débridage par exemple, tous les motards ne sont pas autorisés à le faire (seuls les conducteurs de moins de 24 ans ayant obtenu leur permis A2 le peuvent, dans la limite actuelle de puissance de 100 ch, soit 73, 6 kW). Marque ATHENA (26). Si la moto n'est pas identique au certificat de conformité de la moto ayant servi à son homologation, la modification d'un de ces points impose une nouvelle homologation. Il peut s'agir des clignotants, des rétroviseurs, du diamètre ou de la largeur de la roue, de la taille de pneu, de la hauteur, du poids, du niveau sonore de la moto, même si les équipements en question sont homologués.

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