208 Gti Rouge Et Noir – Province Du Canada - 6 - 12 Lettres - Mots-Croisés & Mots-Fléchés Et Synonymes
19/11/2013, 08:44 #1 Membre enregistré Membre Habitué [Présentation]--->Eggen Bonjour, Je me présente. Mon nom sur ce forum est Eggen. J'habite en Suisse et je suis en grande interrogation concernant l'éventuel achat d'une belle GTI. Les offres actuelles en Suisse sont alléchantes: rabais sur véhicules en stock, de bonnes reprises, roues hivers offertes,... Je me suis donc rendu chez mon concessionnaire et il me propose 3 variantes: - 208 GTI noire, pack rangement, toit panoramique, jantes "Noir Onyx vernis brillant", pack NAV 1 - 208 GTI rouge, pack rangement, toit panoramique, jantes "Noir Onyx vernis brillant", pack NAV 1 - 208 GTI blanche, pack rangement, parc assist, jantes "Noir Onyx vernis brillant", pack NAV 2 J'ai du mal à me décider... La noire très belle, mais je pense que trop salissante... La blanche, bof... j'aimerais changer, je suis actuellement proprio d'un 3008 blanc nacrée. Par contre l'équipement me plaît (même si le parc assist me paraît superflux). La rouge est le meilleur compromis, mais je trouve que les spécificité GTI sont moins apparentes dans cette teinte.
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Quelques chevaux en plus, mais surtout un châssis optimisée et un différentiel autobloquant Torsen: la Peugeot 208 GTi 30th semble s'être donné les moyens de justifier un tarif plutôt élevé. Même sans opter pour cette livrée spécifique, le noir mat habille les jantes, les bas de caisse, les élargisseurs d'aile ou le petit clin d'oeil à la 205 GTI qui prolonge la vitre de custode. - Peugeot Un prix de 28. 900 €, soit 3. 800 € d'augmentation: à première vue, la 208 GTi 30th fait chèrement payer les 8 ch qui la séparent de la version classique. Sauf qu'il serait injuste de la résumer à cette timide hausse de puissance, qui permet au 1. 6 THP d'afficher le chiffre symbolique de 208 ch. Les adeptes de sportivité se réjouiront aussi de l'arrivée d'un différentiel autobloquant Torsen, bénéfique à la motricité. Les jantes de 18 pouces, elles, ne sont pas forcément une bonne chose. Mais Peugeot prend soin de les chausser de pneumatiques haut de gamme, des Michelin Pilot Super Sport, et elles sont accompagnés d'un système de freinage majoré, avec des étriers Brembo à quatre pistons à l'avant.
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Présentée en grande pompe à l'occasion du Salon de Genève 2019, la Peugeot 208 est l'une des attractions du début de l'année. La nouvelle citadine française s'offre même le luxe d'une première version 100% électrique, parallèlement disponible avec les moteurs thermiques "classiques". Mais quand on évoque la Peugeot 208, on pense évidemment à sa fameuse déclinaison sportive. La 208 GTi précédente s'est clairement imposée comme l'une, si ce n'est la meilleure voiture de sa catégorie. Malheureusement, les nouvelles normes environnementales auront eut raison d'elle, et de la catégorie des citadines sportives d'une manière générale. Il n'y a qu'à voir le nombre de modèles qu'il reste au catalogue. De ce fait, on imaginait fort logiquement une Peugeot 208 GTi 100% électrique pour cette nouvelle génération. Il n'en est rien. Effectivement, après un travail de fourmi réalisé par nos confères de chez Fé, ces derniers ont remarqué en parcourant le Service Box (il s'agit du site internet du groupe PSA destiné aux professionnels de l'automobile), que la nouvelle Peugeot 208 avait fait son apparition au sein du listing des modèles.
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La 208 GTi 30th est pour moi ni plus ni moins qu'une mini Mégane RS. Les sièges empruntés à la 207 RC sont obligatoires, dommage que Peugeot ne les ait pas intégré dès le début mais ils offrent un excellent maintien se rapprochant dangereusement de ce que peut faire Recaro. Du côté du freinage, beau boulot de Peugeot Sport avec une belle endurance et un très bon mordant. La renommée du THP n'est plus à faire, cette version 208ch ne fait pas défaut, je n'ai pas ressenti la différence avec un THP 200 c'est minime mais dans tous les cas j'adore ce bloc moteur, il ne s'essouffle jamais et diffuse une douce mélodie à chaque accélération. Ambiance à bord Sans grande surprise, l'ambiance intérieure ne change presque pas, en dehors des nouveaux baquets. LE dégradé tout moche sur la console centrale et sur les portes a laissé place à un noir piano et un rappel du motif des ceintures de sécurité de la 20 GTi (noir avec une bande rouge verticale). Pas de fausses notes sur cet intérieur qui est simple mais efficace avec des surpiqures rouges un peu partout pour le coté GTi.
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Retourner vers Ma Peugeot 208 GTi! Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
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Recevez-le lundi 13 juin Livraison à 17, 99 € Recevez-le mardi 14 juin Livraison à 15, 05 € Il ne reste plus que 11 exemplaire(s) en stock. Recevez-le mardi 14 juin Livraison à 14, 58 € Il ne reste plus que 5 exemplaire(s) en stock. Recevez-le mardi 14 juin Livraison à 15, 20 € Recevez-le lundi 13 juin Livraison à 14, 44 € Il ne reste plus que 10 exemplaire(s) en stock.
Commandé: 31/03/2012 (j +0) DLL: 15/06/2012 (j +75) Fabrication: 11/06/2012 à Poissy (j +71) VIN Reçu: 13/06/2012 (j +73) Livraison: 20/06/2012 à 11h (j +80) s4juuk Félin Messages: 462 Inscription: 10 Avril 2012, 14:49 Localisation: Doubs Véhicule: 208 Feline eHDI 115 Gris Shark de Optimus28 » 16 Juin 2012, 17:20 Je viens d'aller voir ma concession, livraison prévu semaine 28, pour l'instant ils sont dans les temps!!! On reçoit son VIN combien de temps avant la livraison? de s4juuk » 16 Juin 2012, 17:25 2-3 semaine environ, tout dépend du lieu de fabrication de Optimus28 » 05 Août 2012, 08:51 Enfin des nouvelles de ma 208, la DLL était le 15/07 la voiture n'était toujours pas fabriquée! Après plusieurs appel à mon vendeur et l'obtention de divers accessoires ma voiture a été assemblé semaine 30. Livraison le 08/08/12, ENFIN de Optimus28 » 05 Août 2012, 11:46 En accessoire j'ai demandé, et c'est accepté: rangement sous tablette bac de coffre thermoformé plein d'essence reste a négocier les 4 jantes avec pneu neige.
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