Série 4E Tracteur Agricole - Deutz Fahr - 70 Ch À 100 Ch | Deutz-Fahr | Hellopro / 2017 Honda Wr-V 1.2 I-Vtec (90 Ch) | Fiche Technique, Consommation De Carburant , Dimensions
Fiche technique du tracteur Deutz-Fahr 70 Années de fabrication du tracteur: 2001 – 2004 Chevaux: 71 ch Deutz-fahr agroplus 70 Production fabricant: Deutz-fahr Deutz-fahr 70 moteur –> Deutz 4. 1l 4-cyl diesel Capacité carburant: 90. 1 litres Attelage 3 points relevage arrière: 2800 kg Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540, 750, 1000 Dimensions et pneus empattement: 229 cm poids: 2750 kg pneu avant: 7. 50-18 pneu arrière: 11. 52r24 70 numéros de série –> – numéros de série inconnu Deutz-fahr 70 power moteur: 70 hp [52. 2 kw] Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices –> 4×4 mfwd 4 roues motrices en option Hydraulique pompe flux: 20. Fiche Technique Tracteur Spécialisé DEUTZ FAHR DX 3.70 F de 1992. 8 litres par minute Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
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Les points d'attelage offrent une polyvalence exceptionnelle. Les options comprennent une capacité de levage allant jusqu'à 3 500 kg, des pompes hydrauliques à 42 l/min ou 50 l/min, jusqu'à trois unités de commande à l'arrière et quatre configurations de prise de force. La plate-forme conducteur, avec un tunnel abaissé, répond aux normes de confort les plus élevées. Les commandes sont installées en fonction des derniers résultats en recherche ergonomique. Le nouveau tableau de bord fournit des informations claires sur toutes les conditions de service. Tracteur deutz 70 ch favicon. Le volant et le siège conducteur sont réglables. La zone pour les pieds offre énormément d'espace. Avec la nouvelle Série 4E, DEUTZ-FAHR prouve une fois de plus à quel point un tracteur utilitaire peut être confortable et polyvalent. MOTEUR FARMOTION. LE FORMAT COMPACT RENCONTRE LA PUISSANCE ABSOLUE. Sous le nouveau capot, des moteurs extrêmement compacts FARMotion à trois cylindres (émission stage III B) travaillent avec ardeur. Spécialement développés pour les travaux agricoles, ces moteurs à rampe commune offrent injection électronique, capacité optimisée, système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC), fournissant une puissance maximale et un couple constant même à bas régime.
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Présentation générale Marque DEUTZ-FAHR Type Agroplus 70 Cabine Puissance annoncée 70ch Puissance 51kW Norme de mesure de puissance utilisée ISO TR14396 Année d'édition 2006 Date de mise à jour du tarif 1-févr. -05 Prix catalogue 4RM en EURO NC€ Retour au sommaire Moteur Marque du moteur Deutz Type du moteur F 4 L 914 COM II Nombre de cylindres 4 Cylindrée 4314cm3 Type d'alimentation du moteur Atmospherique Type de refroidissement Air Régulation injection Régulation mécanique Pompe d'injection En ligne Régime nominal 2200tr/min Couple maxi annoncé 267N.
Montée en série, la pompe à engrenages indépendante spéciale, qui assure une fluidité maximale de fonctionnement de la direction assistée, même au ralenti. Tracteur deutz 70 ch 3. Le poste de conduite entièrement revisité offre maintenant encore plus de confort grâce au tunnel surbaissé et aux commandes encore plus pratiques et simples à utiliser, aussi grâce à la « logique des couleurs » désormais réputée de la marque SAME. Le nouvel instrument numérique intégré au tableau de bord fournit, de façon compréhensible et immédiate, toutes les informations sur l'état de fonctionnement du tracteur. Pour protéger le poste de conduite, il est possible de monter un arceau de sécurité arrière à deux montants qui, sur demande, peut être intégré d'un toit pare-soleil pratique. Les masses d'alourdissement modulaires en anneau pour les roues arrière (en option) peuvent ajouter jusqu'à 360 kg alors que, à l'avant, il est possible de monter celles monobloc pour un total de 240 kg (+ 20 kg du support porte-masses d'alourdissement).
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000km, année 2000, édition saga) 7. 4 i 90 ch Boîte manuelle 217000km jantes 15" alu) 6. 7 l (1. 4 i 90 ch boite manuelle, 332000kms, 1996, 1. 4 is) 8 litres (1. 4 i 90 ch) 6. 5 L/100km (1. 4 i 90 ch Manuelle 170000km 1. 4 iS 90cv) 7. 5 litres/100km (1. 4 i 90 ch Manuelle 1999) 9 litres/100km (1. 4 i 90 ch boite automatique/ 190. 000km) 8- 8. 4 i 90 ch bv 5 manuelle, 142000Km, 01/2001) 8 litres/100km (1. Honda 90cv-vtec en vente - Moteurs à vendre - Page 2 | Youboat FR. 4 i 90 ch Boîte auto, 167000, annee1998, toutes options sauf cuir et toit ouvrant) 9 litres/100km (1. 4 i 90 ch Petit chateau, 2) 8 /100km (1. 4 i 90 ch Mécanique 5 rapport, 243500, 1997, ) 7. 4 i 90 ch 1997, 284700 km) 9 /100km (3/4 du temps en ville... Sur Bruxelles avec bouchon etc sinon sur route 6 à 7l/100) (1. 4 i 90 ch 151 300km, 1999 ph2 edition saga) 7 /100km (1. 4 i 90 ch 187000km 1997 phase 1) 6. 4 i 90 ch 311000, 1998, 50è anniversaire) 7 litres/100km (1. 4 i 90 ch 127000, année 2000, 1. 4ES Eloge) 6 à 10 / 100 selon utilisation (4-2- 1. décata etc) (1. 4 i 90 ch 1998 Saga Phase 1) 6 litres/100km (1.
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Le moteur DOHC VTEC comprend 3 cames par couple de soupapes (3 pour l'admission et 3 pour l'échappement). SOHC VTEC [ modifier | modifier le code] Le SOHC (Single OverHead Camshaft - simple arbre à cames en tête) apparu en 1992 sur le moteur 1, 6 L de la Civic Esi, offre une puissance de 125 ch à 6 500 tr/min et un couple de 142 N m à 5 200 tr/min. Comme le DOHC VTEC, il délivre 90% de son couple (soit 127 N m) entre 2 000 et 6 600 tr/min. Sur ce moteur, la levée et la distribution variable ne sont effectuées qu'à l'admission. L'arbre à cames est muni de cinq cames par cylindre. Moteur honda 90cv vtec for sale. Deux culbuteurs et trois basculeurs transmettent les sollicitations aux deux soupapes d'admission. VTEC-E [ modifier | modifier le code] Ce système permet au moteur 16 soupapes de fonctionner avec seulement trois soupapes par cylindre (deux soupapes d'échappement et 1 d'admission) à bas et moyen régime afin de fournir un meilleur couple moteur. Lorsque le moteur tourne à haut régime, le système VTEC active l'utilisation d'une seconde soupape d'admission pour chaque cylindre de façon à fournir la puissance d'un moteur à 4 soupapes par cylindre.
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À haut régime il fonctionne sur la came intermédiaire (milieu). Celle-ci est dite « plus pointue » car le temps d'ouverture et la levée sont plus importants. La levée des cames se fait par l'intermédiaire de basculeurs. L'enclenchement du VTEC dépend de quatre facteurs: Le régime et la charge du moteur; La vitesse du véhicule; le système ne se déclenchant pas à basse vitesse, pour que la puissance soit transmise au sol; La température du liquide de refroidissement; le système ne fonctionne pas tant que la température n'est pas optimale, afin de limiter l'usure ( 65 °C en moyenne). La pression d'huile. Moteur honda 90cv vtech. Un coulisseau d'arrêt en deux parties se trouve dans les basculeurs. Un ressort et une butée maintiennent le coulisseau au repos. Dans cette position, les trois basculeurs sont libres. En dessous de 5 500 tr/min, les soupapes ne fonctionnent qu'avec leurs cames respectives alors que la troisième suit le mouvement. Entre 5 500 et 6 000 tr/min (suivant la charge), et si les facteurs concordent, un signal électrique commande l'électrovanne, ce qui permet à la pression d'huile d'actionner le coulisseau.