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Écrit par fabien maison mere Reprog moteur Ford Kuga 2. 0 TDCI 140 de 140 cv à 185 cv et augmentation du couple de 320 Nm à 400 Nm Reprogrammation Moteur sans banc de puissance sur un Ford Kuga 2. 0 TDCI de 140cv. Origine: 140cv et 320Nm Modifié: 185cv et 400Nm ………. (Gains de 45cv et 80Nm). Baisse possible de la consommation à titre indicatif: -0. 4L/100 kilomètres. 09/05/2019
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Dans le cas d'une réparation effectuée sur la boîte de vitesses d'un client, seules les pièces nommément citées sur la facture comme ayant été remplacées sont couvertes par la garantie. Article 15. - Le matériel est garanti exclusivement dans les conditions définies à l'article 1643 du Code Civil, pendant un délai de 1an à compter de la vente pour le matériel reconditionné et 3 mois pour le matériel d'occasion. Il s'ensuit que le vendeur garantit le matériel vendu contre les seuls vices cachés. Le matériel est garanti pendant la période précisée plus haut à compter de la date de facturation, sous réserve du paiement effectif total de la pièce facturée. Article 16. - Pour pouvoir bénéficier de ces dispositions, l'acheteur doit aviser le vendeur par écrit dans un délai de deux semaines après le montage sur le véhicule des vices qu'il impute au matériel et fournir toutes justifications quant à la réalité de ceux-ci. Reprog moteur Ford Kuga 2.0 TDCI 140 AUTO | Digiservices. Les factures d'achats des pièces ainsi que celles du montage effectué par un professionnel devront être impérativement fourni.
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Les moteurs TDCi (140 et 163 ch) sont repris à l'identique, et s'entourent de nouveaux artifices pour consommer moins, comme la récupération d'énergie au freinage, des volets pilotés dans la calandre, et une huile à faible friction. Enfin, la dotation s'enrichit d'équipements plus technologiques: aide au maintien dans la voie, surveillance d'angle-mort, reconnaissance des panneaux et freinage d'urgence automatique en ville sont disponibles dans un pack à 1 050 €. Le régulateur de vitesse adaptatif (950 €) et le système de stationnement assisté (550 €) font aussi leur apparition. Kuga : Chaine ou courroie de distribution ? - Ford - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Reste à savoir si, agrandi et bardé d'équipements modernes, le Kuga conserve son caractère enjoué d'antan. Un agrément de conduite intact A son arrivée en mai 2008, le premier Kuga se démarquait de ses concurrents Nissan Qashqai et Volkswagen Tiguan par son agilité supérieure. Cette nouvelle génération prolonge le sillon: diesel vif sur les premiers rapports, freinage (presque trop) mordant, belle adhérence en virages, équilibre ludique.
Moteur Ford Kuga 2.0 Tdci 140 Caractères
3 l/100 km 37. 34 US mpg 44. 84 UK mpg 15. 87 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 4. 7 l/100 km 50. 05 US mpg 60. 1 UK mpg 21. 28 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 5. 3 l/100 km 44. 87 km/l Émissions de CO 2 139 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 10. 6 s Accélération 0 - 62 mph 10. 6 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 10. 1 s vitesse maximale 190 km/h 118. 06 mph Norme de dépollution Euro 5 Rapport poids/puissance 11. 5 kg/CH, 87. 2 CH/tonne Rapport poids/Couple 5 kg/Nm, 199. 4 Nm/tonne Moteur Puissance max. 140 CH @ 3750 rpm Puissance par litre 70. 1 CH/l Couple max. 320 Nm @ 1750-2750 rpm 236. @ 1750-2750 rpm Position du moteur Avant, transversal Cylindrée 1997 cm 3 121. Les bruits moteurs : Ford Kuga 2L TDCI 140 ch Diesel - Comment déterminer l’origine. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 85 mm 3. 35 in. Course 88 mm 3. 46 in. taux de compression 16 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Systèmes moteurs Filtre à particules Volume et poids poids 1605 kg 3538.
Les nouveaux moteurs du Kuga Publié le: 16/04/2015 Après des changements radicaux en 2013 (nouveau châssis, nouvel intérieur, nouvelle mise au point pour les trains roulants, nouveaux systèmes d'aide à la conduite et moteurs plus économiques), le Ford Kuga reçoit désormais une gamme de moteurs complètement modifiés et conformes à la norme antipollution Euro 6. Quelques équipements font aussi leur apparition sur le SUV de Ford mais rien ne change côté esthétique. Ni en matière d'ergonomie, malheureusement. En 2014, le moteur Diesel 2, 0 litres TDCi a équipé plus de 80% des Kuga vendus sur les principaux marchés européens. C'est donc logiquement que ce type de bloc se trouve mieux représenté dans le catalogue du constructeur: trois variantes contre seulement deux en essence. Moteur ford kuga 2.0 tdci 150. Dans le détail, le 2. 0 TDCi de 115 ch passe à 120 ch (avec réduction des émissions de CO 2 à 122 g/km au lieu de 139); celui de 140 ch voit sa puissance grimper à 150 ch (122 g de CO 2 /km au lieu de 139 en deux roues motrices et 135 au lieu de 149 en 4x4) et la version la plus puissante atteint 180 ch (contre 163 ch antérieurement).