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Financièrement plus abordables, les petites caravanes rencontrent un succès inattendu. Parmi les innovations les plus récentes, voici la BiVan, un surprenant modèle en polyester double coque conçu dans le Morbihan par deux entrepreneurs largement imprégnés par la culture vanlife. Présentation avant le Camper Van Week-End, où elle sera exposée en exclusivité, aux côtés de nombreuses mini-caravanes. Vincent Clédic et Antoine Henaff, les deux créateurs de la société Bivoak, devant la BiVan. Son toit relevable évoque clairement le monde du van. La BiVan soulève bien des questions et jette le trouble chez tout ceux qui voudraient lui coller une étiquette trop rapide. Caravane avec douche et wc. À la croisée des chemins entre le van aménagé et la mini-caravane, elle intègre un espace sanitaire avec douche et WC ainsi que quatre couchages dans un volume à vivre généreux. Une coque comme un bateau Ses deux créateurs n'en font pas mystère: la double porte de la BiVan est un clin d'œil appuyé au légendaire Volkswagen T1 aménagé par Westfalia en 1951.
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Dans notre camping-car, nous sommes ravis d'avoir cette disposition. Josy: Amoureux des petits camping cars, nous faisons l'impasse sur les douches indépendantes sans regret… La douche modulable est ingénieuse et pratique. Elle nous donne un espace inespéré. Eve: Moi je préfère la douche séparée. Elle offre plus de place. Depuis 7 ans nous ne regrettons pas. Les Compactes. Regis: Je préfère mon lit a la française et un grand cabinet de toilette avec une douche bien plate. Dans les douches indépendantes, on se tient sur une jambe. Christophe: Pour avoir connu les deux, la douche indépendante a fait partie de mes critères de recherche sur mon nouveau camping-car. Sylvie: Ben pour l'avoir vécu, monsieur utilise les WC quand on est dans la douche… Oui c'est indispensable. Nadine: Pour moi, indépendante. Car à force de passer dans la douche pour accéder aux WC, le bac à douche s'est fissuré de partout. Jennifer: Ayant un camping car, pas tout jeune mais en très bon état, ayant les wc dans la salle de bain, ce n'est pas pratique du tout!
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De la même manière, comment ne pas faire de rapprochements avec le monde de la plaisance? Tout nous y invite: la carrosserie polyester et la forme du soubassement qui accueille le contre-châssis et dessine en creux les deux coques d'un catamaran… À l'intérieur, une subtile ambiance associe la chaleur des habillages bois et le style contemporain du stratifié blanc glacier. Le clin d'oeil néo-rétro revient au capitonnage de la banquette et des sièges individuels sur le côté opposé. La BiVan abandonne le dessin caractéristique d'une Tear Drop pour une forme oblongue, douce, ronde et protectrice. Elle accueille 4 personnes pour la nuit et autant pour les repas, ce que ne font pas les mini-caravanes. Surmontée d'un grand toit relevable, elle se présente comme une caravane indomptable qui séduira les esprits libres. Lacaravane - Installer une douche et un WC dans une caravane. La BiVan soulève assurément la curiosité. Pas besoin de chandelles ni de vérins à l'arrière lors de l'étape. Malgré sa forme galbée, le lanterneau conserve son mouvement et son ouverture vers le haut.
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Adria Matrix 600 DT Plus, avec un cabinet de toilette à douche séparée Photo V. Pelagalli Carado Van V337: un profilé compact à douche intégrée Indépendante ou séparée? La question que nous avons posée sur notre page facebook concernait précisément la première catégorie: « La douche indépendante à bord du camping-car: c'est indispensable à vos yeux? La BiVan et autres mini-caravanes : un monde à part | Fourgonlesite. » Mais certains arguments présentés par les camping-caristes sont valables pour la douche séparée et pour la douche indépendante: le cabinet de toilette reste sec après la douche (et les charentaises avec) on ne marche pas sur le receveur quand on utilise les WC ou le lavabo (on n'a donc pas besoin d'ôter ses chaussures) Lire aussi notre article L'entretien des WC du camping-car Préférer sans critiquer Tous les commentaires intéressants ont évidemment leur place dans cet article, même quand ils traitent de la douche séparée. De manière générale, nous avons apprécié que chacun puisse exprimer et justifier sa préférence sans pour autant critiquer les choix des autres.
Petite caravane, confortable (lit permanent, joli petit salon arrière, cabinet de toilette avec WC), faible poids, et disposant des éléments de sécurité adaptés (anti-lacets AKS 3004, amortisseurs).
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Le R éseau des N ouvelles des M archés est piloté au niveau national par l'établissement public FranceAgriMer. La collecte d'informations est réalisée en région par des équipes d'enquêteurs conjoncturistes du Ministère de l'Agriculture et de l'Alimentation en DRAAF.
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Une niche qui rapporte gros: 80 à 120 millions d'euros chaque année Depuis, RPA se bat contre "l'oligopole organisé par le plan de gestion de pêche à la légine, au profit de quatre armements historiques qui se partageaient les 80 à 120 millions d'euros de chiffres d'affaires de cette pêcherie règlementée par l'Etat. " Rappelant le lancement d'une réforme visant à "proposer des pistes d'évolution pour concilier stabilité des investissements dans la pêcherie, l'exigence de concurrence tout comme de compétitivité et l'amélioration des retombées pour l'emploi et l'ensemble de la pêche de La Réunion", le nouvel armement estime que le projet de la préfecture des TAAF entre en contradi ction avec les objectifs fixés par l'Etat. Car pour RPA, le nouveau plan de gestion "institutionnalise l'oligopole accordé aux quatre opérateurs en place depuis tant d'années, et organise l'exclusion assurée et durable des pêcheurs réunionnais de 'Réunion Pêche Australe', comme d'ailleurs de tout autre candidat".