Chantons En Eglise - Voir Texte – 24 Heures Moto 2014

Thursday, 11 July 2024

Une route est à suivre, un parcours est proposé; il durera 40 jours, pour expérimenter plus consciemment notre condition de pèlerins sur cette Terre. Un chemin, où tout n'est pas acquis dès le premier jour. Un chemin qui appelle à la persévérance et qui va nous faire traverser des paysages différents. Mais l'important, ce sera de continuer à marcher jusqu'au terme de ce pèlerinage préparatoire aux fêtes pascales. « Revenir », c'est un chemin intérieur. Le Seigneur le précise: « Revenez à moi de tout votre cœur ». Quelques belles pensées ou quelques actes de charité n'y suffiront pas. C'est « de tout notre cœur », jusqu'à laisser la grâce de Dieu convertir la racine de nos décisions, qu'il nous faut revenir. Chantons en Eglise - Revenez à moi de tout votre cœur (GX94) Bourgeois/Revel/André Gouzes/Sylvanès. « Déchirez vos cœurs et non pas vos vêtements » (2, 13). ***** Dans l'histoire du Laus, on trouve seulement deux événements rapportés en Carême. Ils illustrent tous deux cet appel à déchirer nos cœurs et non pas nos vêtements, c'est-à-dire à convertir notre vie profonde, et non simplement nous contenter de quelques pratiques de Carême comme la privation de viande le vendredi ou autres choses du même genre.

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Ce que Dieu veut c'est notre cœur. Y a-t-il vérité plus bouleversante que de redécouvrir ceci: créés par amour, nous sommes faits pour expérimenter cet amour dans la foi et y répondre de tout notre cœur et par toute notre vie. Le grand combat spirituel est là qui nous invite à tenir dans les épreuves et faire mourir notre égoïsme qui est chemin d'esclavage et de mort. Chantons en Eglise - voir texte. L'évangile d'aujourd'hui nous invite ici à un discernement important. Dans notre pratique du jeûne, de l'aumône et de la prière, attention à ne pas nous enfermer dans cette forme très subtile de l'orgueil spirituel où nous cherchons encore à nous valoriser. Mais l'évangile d'aujourd'hui va plus loin. Il nous invite à vivre ces recommandations de la prière, du jeûne et de l'aumône en cherchant d'abord à plaire à Dieu dans le secret du cœur. Pour comprendre ce que peut évoquer cette petite phrase «Dieu qui voit dans le secret te le revaudra», repartons d'une des expressions qui évoque le mieux le grand mystère de Pâques, celle des noces de l'agneau.

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Jésus, Dieu le Fils fait homme, crucifié et ressuscité, vient me rejoindre au plus profond de mon cœur pour me pardonner, me libérer, me guérir, m'aider à mettre en œuvre ma capacité d'aimer en me faisant participer par l'Esprit Saint à sa propre puissance d'amour. Revenez à moi de tout votre cœur Lecture du livre de Joël (2, 12-18) - Le blog de patient. Plus je trouve que mes péchés sont grands, ou plus je m'en sens esclave, plus je dois regarder Jésus-Christ qui donne sa vie pour moi (1Jn 3, 16), qui m'aime avant même que je l'aime (1Jn 4, 10) et qui me pardonne de grand cœur toutes mes infidélités. Si je ne vois pas que je manque à l'amour, si je ne me reconnais pas pécheur, je ne comprendrai pas qu'à chaque instant de ma vie je suis une personne appelée à me convertir et à mettre plus d'amour dans ma vie. Si je suis un pécheur désespéré je ne croirai pas que je peux répondre oui à l'appel de Dieu, avec son aide. Si je reconnais que dans ma vie il y a un échec de l'amour et si je garde une confiance inébranlable en l'amour miséricordieux et transformant de Dieu, je pourrai entendre les appels qu'Il m'adresse et me laisser entraîner dans le développement de mon amour.

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En l'année 1708, je cite les Manuscrits du Laus: « L'ange dit [à Benoîte] qu'en Carême, on fasse prendre quatre ou cinq bouillons de viande à une personne; que, si elle ne les eût pas pris, elle serait morte » (CA G. p. 222 IV [268] – année 1708). Dans cette demande angélique, qui s'affranchit des exigences d'un Carême sans viande, l'objectif ultime nous est rappelé: c'est la vie! Toutes les pratiques de Carême doivent viser un surcroît de vie, car le Carême nous conduit à la grande célébration de la victoire de la Vie sur le mal et sur la mort. Revenez à moi de tout votre coeur les. Alors, pendant ces 40 jours, comme un résumé de toute notre existence, célébrons la vie, respectons la vie, aimons la vie! Et aussi: profitons de la vie, non pas en nous gavant l'estomac de nourriture ou le cerveau de divertissements, mais en allant puiser au plus profond de nous-mêmes la joie d'être vivants et de rendre meilleure la vie des autres! Mais une puissance s'oppose à la vie. Une puissance qui est quelqu'un; c'est le démon. Le 2 e épisode vécu par Benoîte en Carême l'illustre clairement.

» C'est comme si quelqu'un vous disait « j'ai laissé dans ton placard le cadeau que tu pourras m'offrir à mon anniversaire »! Une armée de faibles? « Sonnez de la trompette! » (v. 15) Euh… vraiment? La dernière fois qu'il a fallu sonner de la trompette (2 v. 1), ça ne s'est pas bien passé: une armée destructrice s'est précipitée… Evitons peut-être d'aggraver la situation! Mais cette fois-ci, le signal ne convoque pas l'armée ennemie. Il rassemble les troupes de Juda. De qui sont-elles composées (réponse v. 16-17a)? Et que doivent-elles faire (réponse v. Revenez à moi de tout votre coeur de la. 15 et 17)? Avec une telle armée, on ne va pas aller loin. Et pourtant, elle possède la seule force qui vaille: celle d'avoir l'Eternel Dieu comme chef (v. 7)!  Nos épreuves actuelles ne sont pas nécessairement liées à un péché. Mais cela ne nous empêche pas de profiter de ces moments-là pour revenir à Dieu et chercher à grandir dans notre relation avec lui.  Quand nous nous sentons tout petits face à de grandes difficultés, à une armée de personnes qui rejettent Dieu, ou simplement face au péché, rappelons-nous que Dieu est notre force!

EWC 25 juillet 2014 24 Heures Moto 2014 Ce sera bien la finale! La 37 e édition des 24 heures Moto (20 et 21 septembre) conclura le Championnat du Monde FIM d'Endurance 2014. De quoi rajouter du piment à la plus prestigieuse des manches du calendrier où, à la bataille acharnée pour la victoire, s'ajoutera la tension générée par le suspens de la fin de saison. Depuis plusieurs semaines, la Commission des Courses sur Route de la FIM travaillait au remplacement éventuel des 8 Heures de Doha, annulées récemment, par une manche en Europe. « Nous tenions à prendre une décision avant les 8 Heures de Suzuka, précise Paul Duparc, coordinateur de la CCR. Nous avions fondé de gros espoirs avec le circuit d'Estoril et nous avons été très proche de proposer une finale du Championnat du Monde FIM d'Endurance au Portugal. A ce jour, malheureusement, cette épreuve n'est encore pas totalement financée. Les organisateurs, la FMP et la FIM préfèrent donc ne pas inscrire cette épreuve au calendrier 2014.

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La recherche de partenaires pour cette course nous permet cependant d'envisager avec optimisme l'inscription d'une manche d'endurance à Estoril pour les saisons prochaines. » Les 24 Heures Moto en septembre prochain constitueront donc la finale du Championnat du Monde FIM d'Endurance 2014. Ce week-end se déroule la deuxième des quatre manches du calendrier 2014: les 8 Heures de Suzuka (Japon). Une course à suivre sur, site officiel des 24 Heures Moto en direct vidéo (départ à 4 h 30 française dimanche 27 juillet) comme par de nombreux articles d'informations et d'analyses. Le calendrier 2014 a été mis à jour comme suit: 26 & 27 avril: Magny-Cours (France) Bol d'Or (24 heures) 27 juillet: Suzuka (Japon) 8 Heures de Suzuka 23 août: Oschersleben (Allemagne) 8 Heures d'Oschersleben 20 & 21 septembre: Le Mans (France) 24 Heures Moto LES 24 HEURES MOTO 2014 37 e édition 4e manche du Championnat du Monde FIM d'Endurance 2014 Dates: 20 et 21 septembre Circuit: Bugatti (4, 185 km) au Mans. Tarifs enceinte générale: 50 € en pré-réservation jusqu'au 7 septembre inclus; 63 € après.

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» LES 24 HEURES MOTO 2014 37e édition 4e manche du Championnat du Monde FIM d'Endurance 2014 Dates: 20 et 21 septembre Circuit: Bugatti (4, 185 km) au Mans. Tarifs enceinte générale: 50 € en pré-réservation jusqu'au 7 septembre inclus; 63 € après. Membres ACO: 48 €. Gratuit pour les moins de 16 ans (nés après le 22 septembre 1998) Départ des 37 e 24 Heures Moto: samedi 20 septembre 2014 à 15 h 00. Informations: WebTV: Facebook: 24 Heures Moto – ACO Official Twitter: @24heuresmoto Hashtag: #24Hmoto Devenez membre de l'Automobile Club de l'Ouest et vivez des 24 Heures Moto privilégiées!

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EWC 15 mai 2014 Alors que le circuit Bugatti résonnera ce week-end aux sons des moteurs des machines engagées au Grand Prix de France Moto, l'Automobile Club de l'Ouest prépare déjà la 37e édition des 24 Heures Moto qui se déroulera les 20 et 21 septembre prochains, en dévoilant le visuel officiel de l'épreuve. Pour la cinquième année consécutive, cette conception est le fruit de la collaboration entre l'ACO et l'agence de communication LAFOURMI. L'affiche des 24 Heures Moto 2014 fixe un territoire d'expression fort et percutant, à travers une expression épurée et moins figurative que par le passé. Cette approche créative assure cohérence et harmonie entre les deux évènements phares de l'ACO. Les motos dans leurs livrées 2014, parées de couleurs franches légèrement saturées, avec un traitement empreint de vitesse, jaillissent de l'affiche; Un ciel électrique entre chien et loup, un béton granuleux… présagent de sensations explosives. Le fidèle slogan « 100% adrénaline seconde après seconde » pour plonger directement au cœur de l'ADN de la course.

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Ce bossage a également un avantage dans les pays chauds: on peut y glisser dans la doublure intérieure des poches de boisson (dites « camelback » ou bosse de chameau en français, ndlr) pour pouvoir se désaltérer en course, avec un système d'alimentation raccordé au casque. » Les gants: « Les gants ont eux aussi beaucoup évolué, depuis environ sept ans, en quête perpétuelle de confort et de protection, avec des renforts pour toutes les articulations des doigts. Ce qui a vraiment changé, c'est que le gant protège aujourd'hui non seulement la paume des mains, mais aussi le poignet, sans pour autant gêner la prise en main et le ressenti sur le guidon. Ce sont ici des renforts en carbone au cas où on glisserait sur le sol, pour ne pas brûler la peau. » Les bottes: « Les bottes que je porte offrent un bon compromis, même s'il est aussi question de design. On trouve sur l'extérieur des protections en céramique (dites « sliders » en jargon de pilote, ndlr), qui frottent le bitume et s'usent donc énormément… mais sans protection, on se retrouverait avec les orteils à l'air.

Photo: Michel JAMIN / ACO Si le casque constitue en quelque sorte la « partie émergée », c'est-à-dire la plus visible du pilote en course, il est un élément aussi indispensable que la combinaison, les gants, les bottes et d'autres renforts que l'on ne voit pas forcément, eux aussi symboles de sécurisation passive maximale. Les renforts intérieurs: « La plaque dorsale est obligatoire en compétition. Elle se porte à l'intérieur de la combinaison. Elle est composée d'un nid d'abeille en métal pour une plus grande résistance, et articulée pour permettre les mouvements du buste. Elle permet d'éviter les chocs sur la colonne vertébrale. La plaque ventrale, elle, est plus récente. Elle n'est pas obligatoire, mais de plus en plus de pilotes la portent aujourd'hui, même si des températures ambiantes très élevées peuvent parfois la rendre inconfortable. Mais elle protège bien les côtes et le buste, notamment lorsqu'on roule sur des bosses avec des motos à gros réservoir et une grosse vanne de ravitaillement.