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Toutefois après la phase de décantation par densité, le carburant contenant des micros molécules d'eau en sustentation sera forcé de passer à travers les deux trémies fabriquées avec cette matière. Les trémies vont jouer le rôle « d'aspirateur à molécules » et coller ces minuscules particules d'eau qui en se regroupant vont devenir de plus en plus lourdes. Decanter gasoil tracteur 1. Elles auront alors tendance à redescendre en suivant les rails de forme hélicoïdale des trémies, prévus pour diriger la goutte jusque sur le décroché du bol avant de redescendre au fond. Grâce à la matière transparente avec laquelle est fabriqué le bol, l'eau sera toujours identifiable par sa couleur qui contraste avec celle du gasoil ou de l'essence.
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Décanteur eau – carburant Disponible chez: LM 4X4 SERVICE 32 Boulevard Chéreau 77130 Montereau Tél. 01 60 57 57 57 Tarif indicatif: Prix: 120€ttc DSC1 est un décanteur capable de retirer l'eau présente dans les carburants, en utilisant une autre technologie que la filtration au travers d'une cartouche papier jetable et polluante. Bol décanteur IHC Farmall F135D, F137D, F235D, F237D, F265 (OEM : 759603R1). L'eau existe dans les carburants depuis toujours et a toujours été plus ou moins la source de pollution, de dégradation mécanique, de casse moteur, ou tout simplement de panne franche et brutale. Depuis toujours les motoristes et les mécaniciens s'entendent pour dire qu'il faut préfiltrer le carburant pour en retirer l'eau et les grosses impuretés au dessus de 30 microns, avant de le refiltrer pour en retirer les particules solides plus fines de l'ordre de 10 à 5 microns ……………………………. c'est vrai Toutefois, cette technologie de décantation, qui existe depuis plusieurs années, et qui était la seule à notre disposition, pose à ce jour de nombreux problèmes. *POLLUTION A chaque révision ou la moindre intervention quelque soit l'origine, un remplacement systématique de la cartouche remplira la poubelle même si cette cartouche est neuve.
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