Lunette De Soleil Barre Droite 3 — [Tuto] Changement Des Soufflets De Cardan Sur Une Polo :: Darkou.Fr : La Mécanique Pour Tous !

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Monday, 15 July 2024

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(usure prématurée? ) Rien ne vaut une Citroën pilote chevronné Voiture(s): C6 2, 7HDI de 2007 25/03/2007, 17h22 #2 Bonjour T'as raison, sur la RTA le couple est de Es tu sur que ton écrou n'était pas freiné par de la loctite ou autre? Par contre, sur les Xantia 1, 9D et 2, 1TD ainsi que sur la C5, l'écrou de cardan fait 35 et pas 36. Pour le débloquer, j'ai du utiliser une rallonge moi aussi. chamoine Guest 25/03/2007, 17h25 #3 faire une marque avant demontage, pour que la marque tombe aux meme endroit aux remontage. Comment serrer un écrou de caran d'ache. (pas question a se poser) 25/03/2007, 17h30 #4 En fait de marques, il y a une 'cage' (je ne trouve pas le mot exact) et une goupille qui viennent bloquer l'écrou (puisque l'arbre est percé pour recevoir justement cette goupille). Effectivement, j'avais repéré au démontage et j'ai remis pareil. 25/03/2007, 17h56 #5 Merci en fait au demontage je n'ais pas fait de marque par contre il n'y avait pas de frein filet. En fait ouui il y a une cage et une goupille qui la maintient pour que l'ecrou ne ce desserre pas Par contre comme ils disent de grisser le pas de vis et la surface interne de l'ecrou il est ceratin que le serrage ce fera avec moin d'effot (pas ou peu de frottement).

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A mon age on commence à avoir des excuses, c'est pas moi, c'est Halzeimer... Trop tard pour aujourd'hui, mais dès demain matin je vais vérifier. Merci pour ta réponse super rapide! #5 03-06-2012 19:18:23 Redwitch Inscription: 16-09-2005 Messages: 1 175 Serrage à 29 mkg et finition en s'arrangeant pour tomber sur le passage de la goupille. Pas de retour en arrière. Graissage léger de la portée de l'écrou. Mécanique Couple de serrage cardan. "traction avant, police après... " dit "La canne". #6 03-06-2012 19:21:31 Tout à fait d'accord aussi avec le principe du serrage "suffisant mais pas plus" avec une rallonge sur la clef. Sauf que comme moi je fait le quintal bien tassé, j'ai interet à ne pas forcer sur la longueur de la rallonge!! Merci encore. #7 04-06-2012 02:08:48 tracbar26 Lieu: romans (26) Inscription: 16-04-2006 Messages: 1 520 C'est vrai il faut 30m/kg mais faut avoir l'outil adéquat... Perso je fais selon la technique d'un ancien mécano qui a fait de la traction jusqu'à sa retraite il y a 10 ans, clé plus rallonge et bon serrage; un serrage à 30m/kg laisse entre 2 et 3 filets du cardan dépasser, ne pas mettre plus car le tambour ne doit en aucun cas être en contact avec le 1er roulement une fois serré (et il n'en est pas loin! )

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11BL 1955 La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion... #14 04-04-2018 14:38:00 Merci pour vos réponses. J'ai aussi eu le même problème que Jean03 dû à un mauvais serrage de l'ecrou gauche par le précédent propriétaire. Mais ma question concernait le fait que l'ecrou se desserre sans effort après l'avoir serré au couple nominal. #15 04-04-2018 14:44:31 Peut-être es-tu obligé de desserrer légèrement pour placer la goupille et que c'est ça qui te donne l'impression de desserrer l'écrou sans effort. Par contre le tambour, lui, ne doit pas se sortir sans gros effort de l'arrache. Sinon, cela voudrait dire que la portée des cônes n'est pas bonne. J'espère que tu n'as pas graissé le cône avant de mettre le tambour (ça s'est déjà vu!! Comment serrer un écrou de cardan se. ) Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539". "

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Difficulté Les outils nécessaires Le consommable Préparation Déconnexion de la tulipe Barre stabilisatrice Dépose du bras de suspension Dépose du cardan Nouveaux soufflets Côté tulipe/boite Côté roue Démontage Dépose du soufflet Désaccouplement du cardan Côté tulipe Remontage Mise en place du cardan Conclusion Dans ce nouvel article nous verrons comment effectuer le changement des soufflets de cardan défectueux sur une Polo et ainsi économiser de l'argent tout en faisant un entretien correct de notre petite polette! J'ai dû faire le changement des soufflets de cardans car après avoir levé la roue pour une autre opération je me suis aperçu que c'était gras dans les passages de roues. J'ai rapidement vu que le soufflet était percé. Comment remplacer un moyeu de roue et comment serré pour serrer l'écrou -General Auto Repair. Si c'est pris à temps un simple changement des soufflets est suffisant. Si vous attendez trop longtemps il se peut que vous deviez également changer la tête de cardan voire le cardan entier, et bien sûr, la facture ne sera pas la même. Tant que votre cardan ne fait pas de bruit quand vous roulez/tournez-vous pouvez espérer n'avoir à changer que les soufflets.

Déposer la roue et placez sur le chemin. L'utilisation d'un tournevis et un marteau, tapez sur le bouchon anti-poussière pour l'enlever et le mettre de côté dans un endroit sûr. 2 Retirer les deux boulons de l'étrier, en prenant soin de ne pas laisser l'étrier de frein à balancer par la conduite de frein. Défaire un écrou de cardan rouillé serré à Mort - YouTube. Dérouler le fil cintre et créer une boucle temporaire pour contenir l'étrier de frein en place, liaison au véhicule ou quelque chose de proche qui peut soutenir l'étrier de frein sans tirer sur la ligne de frein. 3 Retirez la vis de fixation au centre du moyeu de roue puis retirez le moyeu central. Avec un tournevis et un marteau, frappez soigneusement l'encoche sur le bord de l'écrou d'axe et utiliser la prise d'écrou d'axe approprié et barre de coupe pour enlever l'écrou d'axe. Cela nécessitera une force telle qu'elle est fixée à 200 lb-pi. couple. Lorsque l'écrou d'axe a été enlevé, saisir les roulements avec un chiffon (pour protéger les doigts et les tampons contre la graisse) et tirez avec une pression de glisser.