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Depuis ce temps, la problématique de l'érosion des berges n'a cessé de prendre de l'ampleur ce qui a demandé un travail soutenu, l'embauche de ressources et des investissements importants. L érosion des berges un. Tout ce travail d'étude, d'analyse, de priorisation des secteurs d'intervention et de démarches politiques auprès des instances environnementales permet aujourd'hui à la Municipalité de lancer la réalisation de deux projets majeurs dont nous vous présentons ici les principales caractéristiques. La Grave: une recharge massive de plage pour lutter contre l'érosion et la submersion côtières C'est le 1 er septembre dernier qu'accostait au quai de Cap-aux-Meules la première des douze barges qui transportent les galets qui serviront à recharger la plage de La Grave sur 580 mètres de long et 30 mètres de large. Les quantités d'agrégats nécessaires à la réalisation de cet ouvrage nécessitent approximativement 4 500 voyages de camions 10 roues. C'est l'entrepreneur Constructions LFG qui est chargé de réaliser les travaux qui devraient s'échelonner sur six semaines à partir de la mi-septembre.
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Les discussions avec le ministère de l'Environnement et de la Lutte Sentier cyclopédestre Cap-aux-Meules aux changements climatiques (MELCC) sont en cours et des séances d'information publiques se tiendront au début de l'automne. Rappelons que les travaux visent la stabilisation de la falaise entre le Cinéma Cyrco et les bassins de traitement des eaux usées situés à 800 mètres plus à l'ouest. Tout comme pour le projet du site de La Grave, celui de Cap-aux-Meules comprendra un volet embellissement et surtout la réhabilitation du sentier du littoral, une des infrastructures publiques les plus appréciées par une multitude d'utilisateurs. L érosion des berges. La Grave sera bientôt protégée Classée priorité no 1 par le conseil municipal sur la base de la recommandation soumise par la Commission permanente sur l'érosion des berges, La Grave sera bientôt protégée contre la submersion côtière. Le camping du Parc de Gros-Cap Le camping du Parc du Gros-cap est confronté depuis plusieurs années à un problème majeur d'érosion des falaises au point où l'avenir de cette importante infrastructure récréative est littéralement menacée.
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Les 7, 1 km de rives du secteur sud de Saint-François ont été scrutés à la loupe et classés selon l'ampleur de l'érosion de la classe 1 à la classe 5, la classe 1 désignant des travaux urgents et la classe 5 désignant une berge qui n'a pas présentement de problématique d'érosion. La majorité des rives sont encore en bon état, mais certains secteurs sont problématiques et doivent être restaurés selon les concepts proposés dans le plan d'utilisation du génie-végétal donnant davantage l'aspect naturel aux rives. Solutions possibles pour contrer l'érosion des berges - Principaux risques naturels - Ministère de la Sécurité publique. Mme Hamida Hassein-Bey, directrice de ZIP de Québec et Chaudière-Appalaches, mentionne que la municipalité et les riverains ont en main un guide unique qu'ils doivent se l'approprier pour faire les bons choix écoresponsables de solutions de stabilisation des rives pour protéger leur propriété mais aussi pour la pérennité de la biodiversité du Saint-Laurent. En terminant, Mme Labbé, mairesse de Saint-François et préfète de la MRC de L'Île-d'Orléans, se dit heureuse du résultat de l'exercice effectué dans sa municipalité qui a servi en quelque sorte de projet pilote, et recommande que d'autres municipalités emboitent le pas pour offrir un tel outil à leurs citoyens riverains.
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PAR: La Municipalité des Îles-de-la-Madeleine LA UNE: Piétonnière de La Grave © Marie-Josée Deschênes, architecte inc.
Les ouvrages de protection de berge sont de trois types: les ouvrages de génie civil constitués de maçonneries en pierre ou en béton, de gabions ou d'enrochements; les ouvrages de génie végétal constitués de végétaux vivants et qui bénéficient des aptitudes biologiques, physiologiques et physiques de ces plantes, pour protéger les berges contre l'érosion; les ouvrages mixtes qui associent les techniques de génie civil et de génie végétal. Coupe transversale schématique d'un enrochement de berge Techniques de génie civil L'enrochement, la technique la plus fréquemment utilisée, consiste à mettre en place des blocs sur la portion de berge à protéger. Enrochement de berge sur le Vénéon. © Nathan Daumergue. Coupe transversale schématique d'un enrochement de pied de berge et haut de berge végétalisé Techniques mixtes Les techniques mixtes empruntent des savoir-faire aux deux domaines que sont le génie civil et le génie végétal. Des avancées importantes en regard de l’érosion des berges – Portail officiel des Îles de la Madeleine. Elles associent souvent des enrochements en pied de berge et des techniques végétales en haut de berge.
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