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MODE D'EMPLOI: Préparation du parquet - Application sur parquets en bois, propres, secs et sans traces de cire, d'encaustique, de détergents, de gras, d'huile de lin (ou autres huiles spécifiques) ou de polishes. - Sur parquet neuf: poncez à l'aide d'une ponceuse à parquet (grain 120). Dépoussiérez soigneusement. - Sur parquet ancien (vitrifié, ciré, huilé): Poncez « à blanc » à l'aide d'une ponceuse à parquet (grain 60, 80 puis 120). Dépoussiérez soigneusement. Décapage et décirage déconseillés. - Bois exotiques ou anciennement cirés: dégraissez avec de l'acétone après le ponçage. Vitrificateur chêne foncé. - Si nécessaire, utilisez un produit de traitement du bois adapté. - Conseil: Appliquez la Sous-couche pour Parquet Aquaréthane® Syntilor avant de vitrifier (surtout si l'ancien parquet était ciré ou huilé). Application - Prêt à l'emploi. Ne pas diluer. - Bien remuer avant l'emploi. - Appliquez au pinceau, au spalter (brosse large) ou au rouleau (spécial vitrification), en 3 couches bien garnies ou en 2 couches si vous avez mis au préalable une couche de Sous-couche pour Parquet.
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Ce 32e épisode de Pos. Report est consacré à la Class40 et plus particulièrement à la CIC Normandy Channel Race qui s'est terminée vendredi 4 juin par la victoire de Project Rescue Ocean, le nouveau Max 40 (plan David Raison), mené par le tandem Axel Tréhin /Frédéric Denis. Nos deux invités ont également participé à cette grande classique du circuit, Luke Berry ( Lamotte Module Création) en a pris la deuxième place avec Achille Nebout, Valentin Gautier la cinquième avec son compère suisse Simon Koster sur Banque du Léman. Un résultat décevant pour le duo helvète qui, selon notre invité, a commis trop d'erreurs pour mériter mieux que cette cinquième place. A l'inverse, Luke Berry est très satisfait de sa deuxième place, lui qui dispose du seul Class40 de génération antérieure à la Route du Rhum 2018 à terminer dans le Top 5. Comme Valentin Gautier, qui la compare à « deux étapes de Solitaire du Figaro », le skipper de Lamotte Module Création confie son attachement à la CIC Normandy Channel Race qui réserve toujours son lot de rebondissements, entre traversée de la Manche, Solent à embouquer, succession de pointes anglaises à passer, traversée de la Mer Celtique jusqu'au Fastnet, transmanche retour et tour de Guernesey, avant l'atterrissage sur Ouistreham via les Raz Blanchard et de Barfleur.
Valentin Gautier Voile Sur Les
«Notre projet comporte une dimension sociale qui implique une équipe, plusieurs bateaux et une éthique de la voile», précise Valentin Gautier. Car les deux marins tiennent à ce que leur discipline ne soit pas réservée seulement à ceux qui en ont les moyens. «N'importe quel jeune talentueux et motivé devrait avoir une chance de vivre son rêve d'enfant, quel que soit le milieu social dans lequel il évolue», insiste le marin, qui s'engage par ailleurs aussi à respecter la parité homme-femme lors des sélections.
Donc, nous sommes tout à fait satisfaits de notre classement. Est-ce que ces courses de préparation vous ont offert la possibilité de renforcer la cohésion de votre duo? Valentin Gautier: Difficile à dire. J'ai parfois l'impression que c'est plutôt l'inverse qui s'est passé. À la Normandy Channel Race, on a été assez déçus de notre course (5e), on ne s'est pas battus comme on voulait. Pour les Sables-Horta-Les Sables, on a compris après la première nuit qu'on n'arriverait pas à jouer le podium. Ces deux courses nous ont permis de constater qu'on devait avoir plus de discipline dans notre manière de naviguer qui, jusque-là, a toujours été plutôt naturelle et intuitive. J'ai l'impression qu'aujourd'hui, il est important qu'on structure encore mieux nos navigations. Simon Koster: Pour la Rolex Fastnet, on était très heureux de retrouver un équipage. Avec Alan Roura et Alan Pennaneach (de la voilerie North) à bord, c'était une vraie chance d'apprendre toujours plus. Avec 39 bateaux en Class40 sur la ligne de départ, il y avait vraiment une jolie bataille à livrer.