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Friday, 5 July 2024

Par exemple, j'avais une souffleuse à neige. Lorsqu'il faisait 0 ° F, le démarreur à tirette était presque inutile, c'est pourquoi il avait également un démarreur électrique enfichable. Ma tondeuse à gazon, cependant, prendrait une traction ou deux mais par temps de 75 ° F, elle démarrerait bien dans un délai raisonnable. Les moteurs chauds démarrent toujours plus rapidement, c'est pourquoi un redémarrage se produit plus rapidement, même après une heure ou plus. Pour répondre à certains points que vous avez mentionnés, les moteurs de tondeuses à gazon ne sont pas conçus comme des moteurs à hautes performances. Il est peu probable qu'il soit usé par les segments de piston (s'il utilise des segments) car il ne risque pas de subir une compression particulièrement élevée. Il est conçu pour être fiable plutôt que puissant, vous sacrifiez donc certains gains d'un CR plus élevé et obtenez une usure plus faible. Plus de compression moteur tondeuse avec. De plus, la perte de compression n'affecterait pas seulement les performances de démarrage.

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Re: c'est quel moteur? @ + le 06/12/2021 à 18h34 Bonsoir, merci de votre réponse. C'est un Honda GCV160E le 10/12/2021 à 18h21 Bonsoir, vous m'aviez demandé le modèle du moteur, cela à une importance dans le problème que je rencontre? Re: c'est quel moteur? Pas moyen de lancer la troconneuse trop de compression?. @ + C'est un Honda GCV160E Merci de vos lumières le 10/12/2021 à 18h41 Re, C'est savoir quel type de technologique est moteur avec soupapes latérales " moteur Briggs & Stratton" ou soupapes en tête. Si soupapes en tête il y aurai la possibilité qu'une des soupape soit bloquer et que le piston tape dedans... d'où l'arrêt brutal qui aurai décalé le volant moteur. Mais comme je n'ai pas trouver de vue éclatée bien visible pour votre moteur je n'ai pas donner suite. @ + le 10/12/2021 à 18h58 Est-ce que ces schémas sont suffisants pour voir? Vous pensez que si je remonte clavette + volant moteur (et si pas de casses autres) la synchronisation de l'allumage sera rétablie et donc plus de retour lorsque je tirerai le lanceur? Merci de vos lumières le 10/12/2021 à 20h38 Re, Donc c'est soupapes en tête.

Vallée La tondeuse démarre dès la première traction maintenant. Voici ce que j'ai fait, dans l'ordre: Remplacement de la bougie (correctement espacée) - n'a pas résolu Changé l'huile - n'a pas résolu Remplacement du carburateur - commence maintenant au premier tirage La seule raison pour laquelle j'ai remplacé le carburateur, c'est parce que je pouvais l'obtenir sur eBay pour 10 $, livré. C'était assez facile à installer; le couvercle supérieur en plastique se détachait facilement, tout comme le silencieux. Le carburateur est maintenu par deux boulons. Plus de compression moteur tondeuse shaver free website. L'un avait besoin d'une douille et l'autre avait besoin d'une clé à fourche (en raison d'interférences). En d'autres termes, facile à installer si vous avez les bons outils (clé à douille et clé à fourche). Théorie de pourquoi ce correctif a fonctionné À l'origine, la tondeuse fonctionnait une fois qu'elle était enfin réchauffée, donc je pensais que le carburant n'était pas le problème et je me suis concentré à tort sur la compression. Ma théorie est que, même s'il obtenait toujours du carburant, il n'obtenait pas le carburant correctement lorsqu'il était froid.

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peut-être que ma réponse arrivera déjà trop tard? mais je sui adhérent depuis peu et je consulte les rubriques restées sans réponses. Je pense que le "clic" signifie segments cassés: il faut ouvrir pour vérifier segments, piston et cylindre: l'huile est indispensable pour lubrifier les pièces en mouvement et réduire les frottements H. A — hacene 606 pts le 19 mar 2016 - 22h31

même de pas grand chose en decallage sur avance? mais le scoot ne brouté pas du tout. nan ca peu pas être percage piston ma bougie a rien du tout pas une merde dessus lisse nikel en plus elle a 2 jour elle est neuve.... Un serrage ne veut pas forcement dire qu'il y a un trou dans le piston, démonte ton cylindre, si il est rayer c'est que tu a serrer. c'est pas en enlevant juste la culasse que tu peux voir si tu as serrer ou pas. Le Forum de la Motoculture > compression ??. Bon verdict circlips piston qui sais barré cyl piston mort voilà je vais tout ouvrir pour nettoyer.... Ouai là pas le choix, faut ouvrir le moteur et tout nettoyer, le circlips de piston tu l'avais bien enfoncer correctement? bizarre qu'il se soit barrer:huh: oui il y é je tourner a extralub en huile on ce demande si une usure prematuré de celui ci est pas en cause, chauffe et aller up!!! Rien à voir avec ton huile, tu as dû trop le plier au montage et il s'est ainsi fait la malle. ah ok mince sais con ca.... Partager sur d'autres sites] Modifié le 21 décembre 2013 par cedric62 Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Si vous rangez de l'équipement avec de l'essence non traitée dans le réservoir, vous pouvez endommager le moteur. Votre huile est-elle fraîche? Vérifier le niveau et l'apparence de votre huile chaque fois que vous utilisez votre moteur quand il fait froid. En règle générale, vous devez changer votre huile à toutes les saisons ou après 25 heures d'utilisation. Votre carburateur est-il propre? Le carburateur règle comment l'air et le carburant circulent dans le moteur. Un carburateur sale peut empêcher que le moteur fonctionne bien ou causer des problèmes de démarrage. Trop de compression | Forum Mécanique - Véhicules - Forum Système D. Pour nettoyer votre carburateur, suivre ces étapes. Pour reconstruire votre carburateur, suivre ces étapes. Votre bougie est-elle défectueuse? Des bougies déconnectées, sales ou encrassées sont souvent pourquoi un moteur ne démarre pas. Pour les petits moteurs, les bougies, en règle générale, doivent être remplacées à toutes les saisons ou après 25 heures d'utilisation. Vous devriez aussi vous assurer que l'écartement de la bougie est réglé correctement.

@ + Vous vous avez l'heure, nous ont à le overbe africain

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