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Cependant, la conception de la 914 ressemble beaucoup à une voiture de course avec son moteur en position centrale arrière, ses quatre disques de frein, son poids plume de 940 kg et un empattement long comparé à la taille de la voiture. Le résultat obtenu est un comportement très neutre qui était inhabituel et très moderne dans les années 70 et qui démontre le haut potentiel de l'auto en compétition. Cela fut prouvé par la courte mais excellente carrière de la 914: en 1970 elle a gagné la catégorie GT aux 24 heures du Mans, elle prit la 3e position aux 86 heures du Nürburgring la même année et elle arriva première à 9 spéciales du rallye de Monte-Carlo en 1971. Certains on insinué que la Direction de Porsche a décidé de raccourcir la carrière de la 914/6 dans le but d'éviter la concurrence interne avec la 911, montrant à quel point l'inhabituelle 914 était douée. Cette Porsche 914 au design hors du commun et très performante fera tourner les têtes et saura apporter sensations et satisfaction en balade ou lors de sorties sur piste.

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Deux modèles de Porsche 914 pour un châssis Deux modèles ont étés pensés et réalisés: ils sont sortis sur le marché en même temps, en 1969. Ferdinand Porsche voulait rajeunir la 911 de façon significative, en la rendant plus attractive et surtout avec un prix moins élevé, dans le but d'attirer une population jeune, dynamique mais moins argentée que les clients de la 911. La voiture devait garder une ligne sportive tout en se comportant comme une bonne citadine. Le roadster 914-4 est doté d'une carrosserie nouvelle et d'un moteur 4 cylindres Volkswagen, été entièrement monté au sein de l'entreprise Karman. Le second modèle, quant à lui, s'est vu attribuer un moteur Porsche 6 cylindres, d'où son nom de Porsche 914-6. Cette dernière est sortie des ateliers Porsche à Stuttgart. Ces deux modèles de légende restent extrêmement rares et valorisés sur le marché des voitures d'occasion et de collection. Un faible succès en Europe Le fait que les véhicules soient vendus sous la double marque Volkswagen-Porsche n'a pas vraiment séduit.

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Son successeur, Kurt Lotz, n'était pas liée à la dynastie Porsche si l'accord verbal entre VW et Porsche s'est effondré. De l'avis de Lotz, Volkswagen avait tous les droits sur le modèle, et aucune incitation à partager avec Porsche s'ils n'auraient pas partager les frais d'outillage. Avec cette décision, le prix et le concept de marketing de la 914 ont échoué avant même que la production en série a commencé. En conséquence, le prix du châssis a considérablement augmenté, et la 914/6 a fini par coûter seulement un peu moins que le 911T. Le 914/6 ne se vendent pas trop bien, alors que le beaucoup moins cher 914/4 est devenu le meilleur vendeur de Porsche au cours de son cycle de modèle, dépassant la Porsche 911 par une marge de plus de 118. 000 unités vendues dans le monde entier. Acheter une Porsche 914? Versions VW avaient initialement sélectionnée de 80 ch du moteur 1. 7L à injection plate-quatre basé sur le moteur refroidi par air Volkswagen. 914/6 de la variante de Porsche présentait un carburateur 110 six cylindres à plat de 2, 0 ch à partir de 1969, 911T, au milieu du navire placé en face d'une version de "901" de la boîte de vitesses 1969 911 configuré pour une voiture à moteur central.

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Un véhicule à deux places, avec toit amovible, de forme sportive: l'idée était très bonne, et l'une des erreurs a simplement été la désignation de la double marque. Cette erreur stratégique de la marque servira de leçon à l'entreprise Porsche à l'avenir. Il n'en reste pas moins que la 914 d'occasion est un modèle apprécié des collectionneurs, et très recherché en tant que voiture d'occasion. Achats d'occasion La 914 de Porsche se trouve encore sur le marché de l'occasion, et plusieurs sites la suivent encore. Les modèles sont passés dans la catégorie collection, et sont donc soumis à une loi différente par rapport aux modèles plus actuels de moins de vingt ans d'âge. De nombreux sites vantent les mérites des véhicules de la marque, et notamment des divers modèles 914. Bien entendu, des modèles américains ont gagné l'Europe et sont disponibles à la vente, ce qui ravira les amoureux de ce véhicule en particulier. Chez Porsche, on trouve des modèles d'occasion, mais la 914 se fait extrêmement rare.

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À stock Vendre votre voiture À la fin des années 1960, les deux Porsche et Volkswagen ont besoin de nouveaux modèles, Porsche était à la recherche d'un remplaçant pour leur entrée de gamme 912 et Volkswagen voulait un nouveau coupé sport de remplacer la Karmann Ghia. À l'époque, la majorité des travaux de développement de Volkswagen a été traitée par Porsche. Ferdinand Piëch, qui était en charge de la recherche et du développement chez Porsche, a été mis en charge du projet 914. A l'origine l'intention de vendre le véhicule avec un moteur 4 cylindres à plat comme Volkswagen et avec un moteur 6 cylindres à plat comme une Porsche, Porsche a décidé au cours du développement que d'avoir VW et Porsche modèles partageant le même corps serait risqué pour les entreprises et convaincu Volkswagen pour leur permettre de vendre les deux versions que Porsche en Amérique du Nord. Porsche Voiture de collection a vendre Le 914 premier prototype a été présenté le 1er Mars 1968. Cependant, le développement est devenu compliqué après le président de Volkswagen, Heinz Nordhoff, est décédé le 12 Avril 1968.

Il doit être assez grand pour contenir la pompe et l'eau. Pierres ou autres matériaux pour créer le corps de la fontaine. Comment faire une fontaine avec des pots de fleurs? Commencez par asperger l'intérieur de la soucoupe (35 cm) avec le pulvérisateur. Laissez sécher puis ajoutez une deuxième voire une troisième couche pour rendre le récipient étanche. Pendant que la soucoupe sèche, faites tremper les autres soucoupes et pots de fleurs dans un seau d'eau pendant quelques heures. Quel ciment pour fontaine? Pour protéger votre fontaine en pierre après installation dans le jardin et pour rendre son bassin étanche, nous vous conseillons 2 produits: Ciment d'habitation Cimbacim. Minéralisant transparent Durcistop. Comment fabriquer une fontaine en béton? 4 étapes pour réussir Commencez par localiser l'emplacement du puits et suivre son emprise au sol. Créez un espace au sol de 325, 5 cm x 118 cm en intégrant l'alimentation électrique. Creusez, couvrez le pourtour des planches, étalez du gravier au fond, disposez le treillis soudé et coulez le béton.

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Pour apporter de la fraîcheur dans le jardin, installez donc une fontaine! Modèles abstraits ou figuratifs, de taille modeste ou plus conséquente, fontaine en… More · 11 Pins 5y Collection by Similar ideas popular now Raised Garden Beds Garden Ornaments Bird Bath Bordeaux Afin Jets Gardens Environment Bordeaux Wine Fighter Jets Afin d'agencer votre jardin, cette borne d'eau Griffon permettra de parfaire votre environnement extérieur. En plus de son esthétisme, cette borne prouve également son utilité dans votre jardin. Fountain Outdoor Decor Sleep Wall Home Decor Home Decoration Low Key Artists Fontaine en Pierre reconstituée. Avec sa vasque ronde et sa colonne rectiligne, cette fontaine jardin en pierre offre un charme discret et passe-partout. Watering Can Leroy Merlin Pergola Canning Statues Products Glamour Fontaine rétro en Fonte avec Pompe manuelle 100cm. Inspirée des modèles des générations précédentes, cette fontaine de jardin avec pompe manuelle permet de renouer avec le charme des accessoires de jardin d'hier.

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Son robinet assure une utilisation facile.

Comment faire une fontaine avec des galets? Superposez vos vieux pots en terre cuite ou en béton les uns sur les autres, faites un trou pour passer le tuyau et ajoutez quelques cailloux blancs ou de petites plantes aquatiques. Comment fabriquer une fontaine japonaise Shishi Odoshi? Le système est très simple, une petite tige creuse alimentée par une petite pompe verse un filet d'eau dans une tige creuse en bambou qui se remplit lentement, puis au bout d'un moment bascule sous le poids de l'eau et se vide dans une petite auge en pierre ou un bassin. Comment installer une fontaine dans un bassin? Installation d'une fontaine murale Prévoyez un puits d'arrivée d'eau et de drainage à l'emplacement futur de votre fontaine. Fixez une vanne d'arrêt avec un robinet de vidange à l'entrée d'eau. N'oubliez pas d'envelopper les filets des raccords avec du ruban téflon. Comment fabriquer une fontaine d'extérieur? Un bassin/réservoir étanche: Vous pouvez utiliser un récipient en plastique ou un bassin/seau en maçonnerie pour fabriquer le mortier.