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Ce traité de Aqida est divisé en 15 chapitres dans lesquels l'auteur, l'Imam Abou Moudhaffar al-Isfarayini, expose les croyances erronées et destructrices des sectes islamiques ayant vu le jour, telles que les... Risala démontrant que le groupe des Ach'ari affirme les deux Sifat d'Allah que sont As-Sam' et al-Basar (L'Ouie et la Vue), de quel point de vue et dans quelle manière, ainsi que les divergences des Ach'ari eux même... Cheikh Abd ar-Razzaq al-Badr explique al-Oussoul as-Sittah, les Six fondements, parmi les importantes Risalah écrites par l'Imam Mohammad ibn Abdelwahab dans la Aqidah. Imam nawawi mise en garde à vue. Ouvrage collectif rédigé par un groupe de savants sous la direction du ministère des affaires religieuses saoudiennes, faisant partie d'une série destinée à enseigner les bases de l'Islam (Tafsir al-Muyassar, Tajwid... Risalah écrite par le grand savant, Abd ar-Rahman ibn Hassan Aal ach-Cheikh, le petit fils de l'Imam Mouhammad ibn Abd al-Wahhab, rahimahouma Allah. Très belle édition saoudienne, vérifiée et authentifiée avec soin.
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Faut-il en rire ou en pleurer? C'est en recherchant le célèbre ouvrage "Al-Mourchid al-Mou'in" plus connu sous le nom de Matn Ibn Ashir que nous sommes tombés sur une librairie en ligne à tendance Wahabite. Et devinez-quoi? Sur la page proposant la vente de ce livre, une note de mise en garde a été postée afin d'avertir les musulmans, des dangers potentiels de ce chef- d'œuvre étudié dans le monde entier depuis plusieurs siècles! Voici l'extrait: " L'auteur est Ach'ari et Soufi. Imam nawawi mise en garde moscou contre. Ainsi alors que le poème contient 318 vers, les vers 5 a 31 sont purement sur la Aqida Ach'ariya. Vers la fin se trouvent quelques allusions et pensées soufies. " Ou encore (la note a été retirée du site depuis): " Nous mettons cependant en garde nos frères et sœurs sur la Aqida contenue dans ce poème: en effet l'auteur est Ach'ari et Soufi. Vers la fin se trouvent quelques allusions et pensées soufies. Vous êtes prévenu, nous mettons ce matn en vente car c'est dans beaucoup de Madrassa un passage obligé dans le Fiqh Maliki, qui plus est en forme de poème, ce qui facilite énormément l'apprentissage.
Par contre, si la baisse est spectaculaire, vous passez de 3 A à 0, 03 A, vous pouvez être sûr de tenir le circuit sur lequel il y a un problème [9]! Trouvez quels sont les éléments montés sur ce circuit. Sur chacun des circuits électriques sont montés plusieurs éléments. Il ne vous reste plus qu'à trouver lequel d'entre eux est à l'origine du problème. Pour cela, jetez un coup d'œil dans le livret fourni par le constructeur ou sur Internet [10]. Certaines boites à fusibles ont sur leurs couvercles des pictogrammes qui symbolisent ces éléments. Contrôlez chacun des composants de ce circuit. C'est la partie la plus complexe, car il faut défaire le connecteur (il faut surtout le trouver et y accéder! ) de chacun des composants du circuit, jusqu'à trouver celui qui est défaillant. Bien entendu, l'opération est un peu longue, car il faut vérifier chaque fois le comportement du multimètre, mais avec de la rigueur, c'est faisable, surtout s'il y a peu d'éléments sur la ligne [11]. Imaginons que vous ayez localisé le courant de fuite sur la ligne qui alimente l'antenne et l'autoradio.
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Des diagnostics supplémentaires Parfois, il y a des situations difficiles dans lesquelles, même après le test de fuite en enlevant les fusibles et un résultat positif est pas la source du problème ne peut pas être trouvé. Dans ce cas, il n'y a rien, sauf la façon de vérifier le courant de fuite dans une voiture dans le circuit. Ils ne sont pas protégés par des fusibles. Un générateur et un démarreur. Très souvent, la batterie éclate en raison d'un mauvais fonctionnement du générateur. Élément ne fonctionne tout simplement pas payer la batterie. Pour vérifier le multimètre générateur est relié aux bornes de la batterie. Dispositif converti en mode de mesure de tension. En outre tension mesurée. Si la batterie est complètement déchargée, l'appareil affiche 12, 6 à 12, 9 V. Ensuite, vous devez démarrer le moteur, tourner le faisceau bas, cuisinière, système de chauffage de la lunette arrière et mesurer à nouveau la tension – performance parfaite de 12, 8 à 13, 4 V. Le maximum – 14, 3 V. Si la tension au niveau du moteur obtenu est dans cette gamme, l'élément de commande n'est pas défectueux.
Toujours se souvenir que sur un véhicule moderne, il y a mise en veille progressive des calculateurs; il ne faut donc pas faire une mesure fugitive avec un ampèremètre mais attendre 15 voire 30 minutes pour que, sic Ballbearing, le calme éléctrique revienne Le hic c'est que pour mettre un ampèremètre dans le circuit, il faut débrancher la batterie … et quand on la rebranche, il faut reprogrammer l'horloge et l'autoradio, etc...