Les Photos De Port-La-Nouvelle (11210) — Remorque Porte Voiture Barbot Paris

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La digue foraine en mer, longue de 550 mètres, maltraitée à deux reprises l'année dernière est prête à affronter les tempêtes. D'immenses barges et des travailleurs 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, ont oeuvré depuis mai pour un hiver sans incident. La digue du phare rouge avance bien et va encore s'agrandir d'environ 350 mètres d'ici la fin du chantier. Jour après jour, la digue du phare vert est déconstruite. Elle le sera jusqu'au "quai lourd" accueillant les éoliennes. La "coiffe" du phare vert qui se trouvait au bout de cette digue en déconstruction a été donnée à la mairie qui l'installera, en souvenir, sur un rond-point. La digue foraine est une protection contre les tempêtes. Elle n'avait pas résisté, à deux reprises, l'hiver dernier. Photos port la nouvelle. Tout ce qui est extrait de l'ancienne digue nord est réutilisé sur les autres ouvrages. Idem pour les sables dragués. Peu à peu, l'agrandissement de la digue sud avance. Le phare rouge, muni de capteurs pour éviter tout dommage n'a pas bougé. Et il ne bougera pas et restera actif.

Le quai lourd, de 7 hectares, vient d'être livré. Il permettra d'assembler les futures éoliennes flottantes et supporte jusqu'à 30 tonnes par mètre carré. Le chantier maritime et les activités nautiques liées à celui-ci vont s'interrompre de novembre à avril. Le travail continuera à terre. Port la nouvelle photos du. L'usine provisoire de Bouygues produit quelque 30 accropodes de 5 à 34 tonnes par jour. Pour l'heure, elle n'a fourni qu'un tiers de ce qui sera nécessaire à la fin du chantier. Deux d'entre-eux trôneront bientôt sur un rond-point de la ville.

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