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Thursday, 16 May 2024

Qualités et défauts Auris signalés par les internautes via les 68 avis postés: Parmi les essais de la Toyota Auris effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Auris.

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Auris 126 D-4D LES BLEUS FAP 5P (2008) Par stef34000 le 11/07/2021 Une voiture de tout confort, mais depuis deux ans, je découvre les vis cachés:* colonne de direction qui a du jeu. Le problème a été signalé a Toyota France: réponse cela est du à l'usure. 1ére voiture de ma vie dont une colonne de direction a du jeu à 140 000 km! Essai Toyota Auris 1.4 D-4D - Moniteur Automobile. * changement de pompe a eau à 45000km. * changement de démarreur à 130000 km. * changement de vanne egr à 130000 voiture est reconnue pour des problèmes de segments de pistons, d'injecteurs défectueux, de consommation d'nclusion: Toyota prends en garantie que le temps de la garantie et ne prends pas en compte les défauts signalés à la sortie de l'usine du véhicule et qui peuvent de manifester hors garantie. A ce moment, le SAV Toyota ne répond pas au médiateur et est de mauvaise foie. J'ai eu plusieurs marques de voiture (citroën, peugeot, volvo, BMW, mercedes, seat) mais Toyota j'en suis échaudé voire dégouté. Auris II HYBRIDE 136H MILLENIUM 17 (2012) Par yoann173 le 20/08/2018 Une des dernières Auris HSD136H en version millenium 17 pouces achetée en novembre 2017 avec 110 000kms.

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Par le 26/10/2017 à 17:42 Avis général Après 10 ans d'utilisation quotidienne et 210 000 km, que dire de cette Toyota? Oui, elle ne fait pas tourner les regards, ni aujourd'hui, ni il y a 10 ans. Oui il y a des plastiques durs, parfois mal alignés. Mais au final, ce que je retiens c'est la fiabilité exceptionnelle de cette compacte. En 10 de frais! Il y a eu bien sûr les revisions en règle chez Toyota, un changement disques plaquettes à 140 000 et quelques jeux de pneus mais à part ça.... Toyota auris 1.4 d4d 90cv fiabilité de l’enneigement et. rien. J'ai surement été chanceux. Les suspensions sont encore bonnes, la chaine de distrib survivra encore quelques décennies, pas de point de rouille sur la carosserie. Bref une compacte pas sexy mais polyvalente, avec laquelle j'ai récemment traversé l'espagne, du nord au sud, sans me poser de questions:-) A aimé fiabilité polyvalence coût de possession GPS Par guiguidesbois le 06/05/2022 à 19:24

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Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 73 mm 2. 87 in. Course 81. 5 mm 3. 21 in. taux de compression 17. 9 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire Distribution SOHC Capacité d'huile moteur 4. 1 l 4. 33 US qt | 3. 61 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement 5. 6-6 l 5. 92 - 6. 34 US qt | 4. 93 - 5. 28 UK qt Systèmes moteurs Filtre à particules Volume et poids poids 1265-1320 kg 2788. 1 lbs. Poids maximum 1760 kg 3880. 14 lbs. Charge maximum 440-495 kg 970. 03 - 1091. 29 lbs. Volume mini du coffre 354 l 12. 5 cu. ft. Volume maxi du coffre 1355 l 47. ft. Réservoir à carburant 55 l 14. 53 US gal | 12. Toyota auris 1.4 d4d 90cv fiabilité test. 1 UK gal Poids sur pavillon 75 kg 165. 35 lbs. Poids remorquable freiné (12%) 1000 kg 2204. 62 lbs. Poids remorquable non freiné 450 kg 992. 08 lbs. Poids sur à la flèche 55 kg 121. 25 lbs. Dimensions Longueur 4220 mm 166. 14 in. Largeur 1760 mm 69.

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Posté le: 2015-06-13 14:42:42 Utilisation du véhicule: 2/3 ville - 1/3 route Qualités: Bon comportement routier dans l'ensemble Défauts: plastiques fragiles Consommation moyenne: 6. 3 litres/100km Problèmes rencontrés: Entre 41000 km et 49 000 km: plusieurs remontées d'huile - instabilité du ralenti moteur. Signalement fait au concessionnaire: résultat, 7 visites et tension extrême à CMM reunion avant changement du FAP, mise a jour programme et nettoyage de la vanne EGR Pour le moment plus aucun souci à ce niveau. Avis Toyota Auris 1.4 D4D 90 ch 51 000 km, octobre 2012, active 2007-2012. Défaut du parallélisme (train avant): usure des pneus (Bridgestone, turanza)sur la ligne exterieure, témoin d'usure à peine à la moitié sur le reste du pneu (Je ne monte jamais sur les trottoirs... ). Changement des pneus à 50 000 km (Bridgestone potenza). Conseil des mécanos: rouler plus nerveusement pour éviter de boucher le FAP et faire la régénération sur route assez souvent (3000 trs pendant 10-15 min) Les freins avants et arrières sont actuellement en très bonne état (Usure à peine à la moitié) et pneu arrière à peine usé.

Tous les moteurs diesels sont affectés, avec plus ou moins de gravité, par une consommation excessive d'huile moteur. Jusqu'à 2 litres aux 1 000 km. En cause, la segmentation souvent, le turbo parfois. Cela a parfois conduit Toyota à remplacer purement et simplement les blocs moteurs (parfois bas-moteur uniquement). Sinon au moins la segmentation. Pompe à eau. Surtout sur 2. 0 D-4D, une pompe à eau défaillante (fuite) peut entraîner une surconsommation de liquide refroidissement et une surchauffe. C'est assez rare toutefois. Toyota auris 1.4 d4d 90cv fiabilité wiring. Elle est à remplacer. Trains roulants. Les pneus avant s'usent prématurément, surtout ceux de première monte (parfois avant les 15 000 km), et le plus souvent côté intérieur du pneu. Un réglage de géométrie améliore les choses, mais pas toujours. Freins. Des sifflements au freinage se font entendre, en provenance des plaquettes. Un remplacement peut (ou pas, malheureusement) résoudre ce désagrément. Par ailleurs, usure rapide des freins à l'arrière, disques comme plaquettes.

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