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532 Année: 2001 Numéro d'article: L_0002_1002473811009 N° d'origine Constructeur: 18406202 Km: 108. 589 Année: 2006 Numéro d'article: L_0002_1002515391009 Km: 156. 965 Numéro d'article: L_0002_1002304781009 SKODA FABIA II Combi (545) - Airbag Bague Volant N° d'origine Constructeur: 6Q0959654D, 251703 Km: 165. 000 Année: 2010 Numéro d'article: A_0022_S85242 + 20, 84 EUR Délais de livraison prévu: 3-7 Jour(s) VW POLO (6R1, 6C1) - Airbag Bague Volant N° d'origine Constructeur: 279, 948 Km: 67. 000 Année: 2011 Numéro d'article: A_0047_SI25614 N° d'origine Constructeur: 283, 396 Km: 193. TES9345 Volkswagen Polo V 6R Interrupteur marche / arrêt de l'airbag passager 6C0919234A - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. 000 Numéro d'article: A_0047_SI5971 SEAT IBIZA Mk IV (6J5, 6P1) - Airbag Bague Volant N° d'origine Constructeur: 6C0959653, 251765 Km: 117. 000 Année: 2017 Numéro d'article: A_0022_S88755 Km: 58. 000 Année: 2015 Numéro d'article: A_0022_S89226 SKODA - Airbag Bague Volant N° d'origine Constructeur: 6C0959653, 251765, 2Q0959653 Km: 44. 000 Numéro d'article: A_0029_B78681 N° d'origine Constructeur: 6R0959654 Km: 213.
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J'ai donc acheté un interrupteur d'occasion et soudé moi même les fils sous les sièges. Problème idem. En parcourant les forums j'ai vu que de défaut 65535 était lié à un problème de calculateur. Ayant abandonné la piste concession VAG ( je pense qu'à la fin cela m'aurait couté plus cher que la valeur de la voiture) j'ai acheté sur ebay un calculateur d'air bag de la même référence et du même indice. 1C0909605K indice 11. Après installation, j'ai 2 nouveaux défauts 1221 et 1222 ( détecteurs de collision) et plus les anciens. Je lis les défauts avec un lecteur ODB U281mais il ne veut pas les effacer Est ce que vous pensez qu'une valise multimarques peut les effacer ( je n'ai pas de VCDS et je ne connais personne qui en a un)? Interrupteur airbag polo 5 4. Ou bien est ce que ça vient du calculateur qui malgré des références identiques n'a pas le programme qui correspond à mon véhicule ( pas de détecteurs de collision sur ma voiture donc il m'affiche un défaut)? J'espère avoir été clair dans mon explication. Merci de votre aide #3 Et avec ton cable VCDS tu va dans "calculateur AIRBAG " puis dans "ADAPTATION "et tu suis la procédure afin d'adapter ton nouveau calculateur airbags à ta voiture.
Si, bien sûr, on le voit sur le schéma d'ailleurs (gros plan ci-dessous): entre les voies 3 et 6 du commutateur, tu as deux résistances dont une est court-circuitée par un interrupteur, ce qui fait que tu dois avoir une valeur de résistance différente selon la position du contacteur. Interrupteur airbag polo 5 images. C'est pour ça que je te suggérais de mesurer cette résistance pour chaque position. Si la résistance est nulle (court-circuit) ou infinie (circuit ouvert) pour une des deux positions, le contacteur est HS. Dans le cas contraire il faudra approfondir... Message par sersib » mar. juin 26, 2012 3:15 pm Merci Youri, Là c'est plus que précis, rien à dire
A titre d'information, la première photo illustre la qualité du résultat obtenu et la seconde image montre le schéma d'assemblage de l'écran. Occasion, Raymarine FLIR Raytheon Autohelm 6000 – Raymarine flir raytheon autohelm 6000 –. Autohelm raymarine rudder reference transducer cable price per meter free shipping... L'acheteur dispose d'un délai de jours pour se rétracter Simrad TP22 Tiller Pilot UP to 36' AUTOHELM 800 Pilote Automatique CASE Raymarine - B Autohelm 800 pilote automatique case raymarine -. Pilote auto Autohelm 7000 | STW. Kit de montage Raytheon Autohelm 6000 Raymarine Ty Kit de montage raytheon autohelm 6000 raymarine. Merci de BIEN VERIFIER votre adresse de livraison et la changer lors de votre paiement si nécessaire marque: autohelm raymarine, raymarine, jlc entreprise ean: 0745240551997 objet modifié: non Autohelm d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon Page mise à jour: 24 mai 2022, 19:36 40 annonces • Rafraîchir Accueil > Bateaux > Annexe > Bord Dernière mise à jour: 24 mai 2022, 19:36 Trier Trier par prix décroissants Trier par prix croissants Trier par les plus récents Trier par les plus anciens
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Et puis c'est au tour de celui du cockpit de perdre ses fonctions... Mais tu as raison: il y a bien le "bip" à la connection, l'affichage du cap et de l'angle de barre sont corrects... il n'y a que la perte des fonctions des boutons... C'est vraiment bizarre... publié le 28 Février 2011 17:30 Est-ce que les deux boitiers sont connectés sur le même bornier dans le calculateur? D'autre part, toujours dans le calculateur, il faut regarder les borniers par dessus et par dessous (coté soudure) Si une soudure n'est pas brillante, alors c'est qu'il y a eu de l'oxydation qui a bouffé la soudure. Déjà, commencer par débrancher le boitier non fonctionnel. Pilote Automatique, regulateur d'allures : Autres • Forum nautique OVNI-Club. Si ça se trouve c'est lui qui a pu dégrader le bon boitier (voire le mettre à genou) surtout s'ils sont connectés au même bornier (ou 2 borniers bêtement en parallèle). Comme Autohelm, c'est du robuste, tout peut redevenir fonctionnel en le débranchant. L'espoir fait vivre n'est-il pas? Tant que le diagnostic n'est pas établi, il ne faut pas brancher d'autre boitier de commande au risque de le dégrader si le calculateur a un problème.
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Sinon, chez Raymarine, ils sont très sérieux et soucieux du suivi de leurs clients. C'est suffisamment rare pour le signaler. Cela vaudrait le coup de leur passer un coup de fil. publié le 28 Février 2011 17:32 ok, merci. je vais revérifier tout çà dès mercredi... publié le 28 Février 2011 19:10 Bonjour, Mauvaise nouvelle: ces boîtiers de commande ST 7000 sont très sensibles à l'humidité, notamment s'ils restent à l'extérieur en permanence (envisager que celui qui est maintenant à l'intérieur a peut-être passé une partie de sa vie dehors du temps de l'ancien propriétaire). C'est assez cher à réparer et la réparation ne tient pas très longtemps. Bonne nouvelle: on en trouve très facilement à bas prix sur la baie (les gris sont compatibles et vont bien aussi). Pilote automatique st1000. Solution 1 (qui coûte un peu de sous): la télécommande sans fil. Le transmetteur est à l'abri de l'humidité; le boîtier de télécommande ne sort que quand on s'en sert; on peut commander le PA depuis n'importe quel endroit du barlu (y compris, si on ne traine pas trop, une fois passé par dessus bord... ).