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25/04/2011, 14h27 #1 Nouveau membre Bonjour à tous, Je faisais pas mal de modélisme quand j'étais jeune, et en faisant du rangement je suis retombé sur ma vieille voiture télécommandée. Je ne me rappelle hélas pas de la marque de la voiture. La voiture était à monter sois même, je crois que la taille était du 1/10e, et c'était une 4 roues motrices, la carrosserie en Mercedes Benz. Voici une photo (sans la carrosserie): Cliquez sur ICI pour agrandir la photo La batterie est de marque Nikko, c'est une NiCd 7, 2V 1200mAh, avec une prise Tamiya (sur cette photo trouvée sur le net, c'est du 1500mAh, mais sinon c'est la même): Cliquez sur ICI pour agrandir l'image Comme je m'y attendais, la batterie que je possède ne fonctionne plus (elle n'a pas servi depuis au moins 10 ans). Je l'ai rechargée, mais celle ci se décharge au bout d'à peine 1 minute, et n'a pas de puissance. Je souhaite donc acheter une nouvelle batterie, mais a vrai dire je ne sais pas trop ce qu'il faut que je prenne. J'ai cherché des batteries identiques (NiCd 7, 2v 1200mAh) mais c'est quasiment introuvable on dirait.
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En premier lieu il faut savoir que les 17 voitures ne sortiront pas toutes avec le badge Hyundai. En effet, Chang a annoncé que 6 de ces modèles viendront de la marque « Genesis », une filiale haut de gamme de Hyundai. Une annonce logique quand on sait que le groupe avait déjà prévu de faire passer Genesis à une production 100% électrique d'ici à 2025. En ce qui concerne Hyundai, et les 11 voitures restantes, Chang a expliqué qu'elles allaient être produites grâce à un investissement de 16 milliards de dollars. Un objectif ambitieux sur le marché de l'électrique Selon les annonces de Chang à ses investisseurs, cela devrait permettre à la marque de prendre jusqu'à 7% des parts de marché pour les voitures électriques. Concrètement, Hyundai espère vendre 1, 87 million de voitures par an d'ici 2030. En ce qui concerne les voitures elles-mêmes, Chang a là encore donné de nombreuses précisions. Jeux de voiture hyundai veloster. Le PDG de la marque a assuré que trois d'entre elles devraient être des berlines, six autres seront des SUV, tandis que Hyundai devrait également proposer un véhicule utilitaire (semblable au Peugeot Partner que nous connaissons si bien).
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Thomas Bürkle Grand fan de la Citroën SM, l'Allemand est loin d'être digital native mais il apprécie les possibilités offertes par nouvelles technologies qu'il nous co-présente avec Simon Loasby (vice-président à la tête de Hyundai Styling), pourtant à 10 000 km de l'Allemagne, en Corée. Une proximité malgré la distance utilisée dans leur travail quotidien, comme pour discuter littéralement côte à côte des détails d'un pare-chocs ou d'une planche de bord. « Les designers trichent beaucoup, » s'amuse T. Hyundai lancera 3 nouvelles voitures électriques « Ioniq » d'ici 2024 - Numerama. Bürkle. Et c'est justement pour coller aux réalités industrielles que les modèles de développement doivent être d'une précision extrême, sans oublier pourtant d'être les plus beaux possibles. Jusqu'à il y a peu, les techniques des studios de design passaient par les étapes des sketchs classiques à la main, puis des maquettes de petite taille pour visualiser en trois dimensions les différents projets étaient réalisées, suivies pour les heureux élus de maquettes d'argile à l'échelle 1. Un travail long et coûteux pour des modèles lourds (2, 5 tonnes) et fragiles à emmener dans les différents studios de la marque pour avoir les avis des différentes équipes et, étape capitale, la validation des patrons.
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Les Ioniq 5, Ioniq 6 et Ioniq 7 se baseront sur la plateforme de développement modulaire e-GMP, « qui permettra une recharge rapide et une grande autonomie. » La batterie sera logée sous le plancher. Avec la marque Ioniq, Hyundai espère vendre 1 million de véhicules 100% électriques d'ici 2025 afin de s'adjuger une part de marché de 10%.
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Basé sur la plate-forme 100% électrique du groupe coréen nommée e-GMP, c'est un gros SUV très habitable (et muni de matériaux anti-bactéries), avec un empattement géant de 3, 20 m. Il aura un design affirmé, puisque les modèles Ionic ont pour habitude de rester proches des concepts qui les annoncent, même si ces derniers sont pourtant très… conceptuels. En attendant, le vrai concept-car en dur présenté au salon de Los Angeles l'an dernier est toujours aux USA. Jeux de voiture hyundai van. Nous ne l'avons pas vu en vrai, mais nous le connaissons pourtant déjà bien en mode virtuel, comme nombre des quelque 600 designers de la marque aux 4 coins du monde. Pour nous suivre, nous vous invitons à télécharger notre application Android et iOS. Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Hyundai souhaite que la mobilité électrique prenne son envol une bonne fois pour toutes. Pour cela, il lance une nouvelle marque inspirée d'un de ses modèles actuels. Hyundai passe à l'offensive. Dans un communiqué publié le 10 août, le constructeur coréen a annoncé le lancement d'une nouvelle marque dédiée à la mobilité électrique. Concrètement, il a décidé de réunir ses futures voitures à batterie sous le nom Ioniq. Hyundai : tous les modèles, avis, essais et actualités. Il est déjà utilisé pour sa berline disponible en trois motorisations (100% électrique, hybride rechargeable et hybride). Hyundai en profite surtout pour officialiser le lancement de trois nouveaux modèles dans les quatre ans à venir. Ils seront tous affublés du nom Ioniq, auquel sera ajouté un chiffre donnant une indication sur la catégorie et la taille. Il y aura donc deux SUV — Ioniq 5 (2021) et Ioniq 7 (2024) — et une berline — Ioniq 6 (2022). À terme, on peut imaginer des véhicules plus petits, comme une citadine Ioniq 1, qui manque cruellement à l'appel pour cette première gamme: le marché de l'électrique déborde déjà de SUV et de berlines qui ne sont pas adaptées à la ville, où la voiture électrique pourrait régner.