Dromadaire De Course Marque De Voiture Citroën | Façade Vitrée Double Peau Grasse
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Créée par Roland de La Poype, la CITROËN Méhari innove par sa carrosserie, entièrement en plastique ABS abréviation d'Acrylonitrile Butadiène Styrène. Cette nouvelle matière légère peut prendre n'importe quelle forme et être très colorée. Et la Méhari ne s'en prive pas. Ainsi portes capots, ailes, teintée dans la masse rendait quasiment invisible les petits chocs et rayures du quotidien. La deuxième grande particularité de la Méhari, c'est qu'elle est entièrement découvrable au-dessus de la ceinture de caisse, y compris au niveau du pare-brise qui se replie sur le capot. Dromadaire de course marque de voiture citroën c3. La marque aux chevrons toujours en avance sur son temps étonnait en lançant ce modèle ultra décalé. Cette Méhari apporte plus qu'une voiture de loisir, elle est un symbole et un véritable phénomène dans l'histoire de l'automobile. Grâce à son châssis haut perché et sa carrosserie en plastique, la Méhari se faufile partout, d'autant plus avec sa version 4 x 4, lancée en 1979, qui peut franchir des pentes jusqu'à 60%. Qui lui offre une liberté aujourd'hui encore inégalée.
Réduite à sa plus simple expression (portes optionnelles, pare-brise rabattable, présentation encore plus spartiate que celle de la Deudeuche), elle peut transporter 400 kilos et sa légèreté lui permet de passer là où les autres doivent renoncer. La jeep "dromadaire" des plages Dénommée Dyane Méhari, le nom du dromadaire cher aux Touaregs, la nouvelle Citroën est en fait réalisée sur le châssis métallique de la camionnette 2CV. Dans l'esprit de ses concepteurs, la dimension « loisirs » n'est pas primordiale. Pourtant, dès l'automne 1968, les commandes des particuliers affluent. Le prix (6 996 francs) est à peine supérieur à celui d'une Dyane mais il permet au constructeur de gagner de l'argent. Dromadaire de course ; modèle de voiture Citroën - Codycross. « Celle qui avait été imaginée comme véhicule utilitaire va devenir l'un des premiers véhicules de loisirs et connaître un succès que beaucoup de ses concurrentes vont lui envier sans parvenir à l'égaler », résume François Allain dans le livre Citroën Méhari (éd. E-T-A-I, coll. Icônes, 2003). Présentée elle aussi au salon de l'auto 1968, la Renault 4 Plein-Air devenue Rodéo en 1970, restera dans l'ombre de la Citroën.
Une façade double peau est constituée d'une paroi extérieure totalement vitrée (simple vitrage) face à une paroi intérieure composée de vitrages isolants classiques pour la lumière et minimiser les déperditions et d'une paroi opaque et massive ( Cp> 111 Wh/m². K d'après ebard et A. De Herde [ 1] [ 1]) Le rayonnement est direct à travers les surfaces vitrées (fenêtres) et le stockage se fait à l'intérieur, tandis que le rayonnement sur les parois opaques permet une restitution avec un déphasage de quelques heures. Le mince espace tampon entre la peau vitrées extérieure et le bâtiment permet de modérer les déperditions thermiques de l'ensemble. Le renouvellement d'air du bâtiment doit être contrôlé avec soin car ce système est très étanche à l'air. Pilotage façade double peau. Comme pour les serres, il vaut mieux privilégier l'orientation sud et éviter l'ouest pour les surchauffes estivales.
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