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O²Fusion Système Torche coupe avec précision, acier, plaques rouillées, alliages. Il ne fait aucune différence, qu'il y est un espace, du vide entre les plaques ou bien encore entre les structures en béton, découpe en une seule passe de 1 à 300 mm de métal. O²Fusion Système a la performance d'une voiture de sport avec toute sa puissance, sa flamme tranche comme un couteau, perce des trous sur 300mm, découpe entre des couches de vide, en quelques secondes, peut tout découper jusqu'à 300mm, du jamais vu et tout cela 3 fois plus vite que n'importe quel découpeur. La découpe est rapide, propre, parce qu' O²Fusion Système brûle à 100% tous les résidus; il n'y a pas de scories en fusion, vous n avez pas besoin de nettoyer après, la coupe est nette et sans bavure. L'Acétylène quant à elle, laisse plus de 30% d'acier fondu comme laitier d'où l'obligation de piquage. Avec O²Fusion Système vous n'aurez jamais à faire la même coupe deux fois. Après une coupe, plus jamais besoin de meulage et il n'y a pas de carbone dans l'acier.
cordosx Novice Messages: 49 Date d'inscription: 15/04/2015 Age: 42 Sujet: Re: recherche tableau de fréquences de tension de courroie de distribution 14. 16 15:52 j'en ai plusieurs. R21 GTS 1. 7I de 1993 renault master 2. 5 D 2000 renault 19 1. Tableau tension courroie en hertz 2019. 9D de 1998 cordosx Novice Messages: 49 Date d'inscription: 15/04/2015 Age: 42 Sujet: Re: recherche tableau de fréquences de tension de courroie de distribution 15. 16 16:32 personne n'a la doc DT hertz ou autre? ERIC LJ77 Novice Messages: 58 Date d'inscription: 08/11/2015 Age: 44 Sujet: Re: recherche tableau de fréquences de tension de courroie de distribution 15. 16 17:20 salut cordosx jai pris le dt doc a mon taf du coup j'ai les valeurs R21 1. 7 MOTEUR F2N OU F3N PRETENSION EN HZ 88-94 TENSION EN HZ 77-87 RENAULT 19 1. 9 D PRETENSION EN HZ 65-71 TENSION 56-66 MASTER 2. 5 D la doc me dit tendeur automatique cordosx Novice Messages: 49 Date d'inscription: 15/04/2015 Age: 42 Sujet: Re: recherche tableau de fréquences de tension de courroie de distribution 15.
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-En cas de doute sur la mesure on peut comparer en sélectionner une zone sans signal où il n'y a que du bruit. Outil électronique de mesure de tension des courroies – VS099 – Autotechnique. Note: Cette méthode vibratoire permet également de contrôler une courroie en retirant uniquement le cache du haut, il suffit d'avoir un petit accès au départ du brin tendu auprès de la poulie d'arbre à came. Dans ce cas la mesure est plus difficile car le signal est plus faible, mais la mesure reste faisable. La fréquence de vibration la courroie reste la même quelque soit le point d'excitation et de mesure. Au ras des poulie le signal est distordu par les harmoniques mais le fondamental est toujours la et bien visible, en cas de doute il faut retirer le cache principal!
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La position milieu n'est pas critique c'est juste pour avoir un meilleur signal. La distance par rapport à la courroie demande un peu d'expérience: trop loin le signal est faible, trop près la courroie touche et la vibration est éteinte! Tableau tension courroie en hertz location. -Déclencher l'enregistrement dans Audacity en cliquant sur le bouton Enregistrer (pastille rond rose à droite dans le bloc de commande) -Pour déclencher la vibration on déplace la courroie avec le doigt pour la faire « sauter » comme un corde de guitare. -On voit très nettement l'enregistrement de la vibration qui s'amortit très vite en 0, 5 à 1s. -Arrêter l'enregistrement en, cliquant le bouton Stop (Bouton avec un carré après la touche Play) -Pour lire la fréquence on utilise l'analyseur de spectre de Audacity: -Sélectionner la zone qui contient l'oscillation amortie enregistrée: cliquer sur le début du signal, maintenir le bouton de la souris et étendre la zone en glissant.
on estime que 90 pourcent des ruptures de courroies de distribution viennent d'un mauvais montage, une mauvaise tension de pose. aujourd'hui, la tension de courroie par mesures de la fréquence de résonnances est la méthode la plus précise et fiable.