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En revanche, ce phénomène est censé se manifester uniquement lors du démarrage de votre voiture et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Dans l'hypothèse que vous avez l'impression que cela arrive en permanence, l'embrayage ou le convertisseur est certainement à changer. J'ai l'impression qu'un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot 508 ne passe plus ou saute: Dans l'hypothèse que vous avez l'impression que vos vitesses ne passent plus ou qu'elles sautent sur votre Peugeot 508, il y a une pièce qui est probablement responsable de ce dysfonctionnement. Defaut boite de vitesse 508 automatique.info. En effet, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s'agit d'une sorte d'interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas marcher de manière optimale, seconde option, il est possible qu'un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et transmet des données erronées à votre boîte à vitesse.
de 2. 1 TurdoD Dim 13 Juil - 12:55 slt pat de brest tu a ressentit une différence avec les injecteurs 306 seul? avant de modifier la pompe et le turbo? Injecteur 2.1 td pro. merci beaucoup ToroRosso débutant Nombre de messages: 32 Age: 34 Localisation: pas-de-calais Vos autos: 406 hdi Date d'inscription: 02/07/2008 Sujet: Re: Différences injecteurs bosch DN OSD 264/306? de 2. 1 TurdoD Dim 17 Aoû - 11:46 bonjour, j'ai fait tarer les injecteurs à 150 bars, elle roule très bien mais le problème c'est quelle tousse lors des démarrage à froid pendant 4-5 secondes, alors quel le ne faisait pas avec les autres injecteur (dn osd 264) j'ai refait le calage de la pompe, changez les bougies, tester un autre boitier de préchauffage, essayer de diminuer ou d'augmenter le ralenti accélérer mais sa na rien changer elle le fait toujours est ce que vous auriez une idée svp? merci beaucoup max59 amateur Nombre de messages: 312 Age: 33 Localisation: lille Vos autos: safrane v6, 205 1. 9D increvable, 600 bandit N Date d'inscription: 20/06/2008 Sujet: Re: Différences injecteurs bosch DN OSD 264/306?
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;) Date d'inscription: 24/02/2013 Le voyant est la justement pour indiqué la présence d'un problème. Pour regardé si c'est la pompe faudrait regardé certains paramêtres moteurs et testé certaines pièces. INJECTEUR PILOTE LUCAS NEUF 002R01AE2. La seule chose a faire pour vous c'est bien de précisé que vous voulez un devis au garage et pas signé un ordre de réparation. Pour évité la grosse méchante surprise. genese80 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 40 Localisation: amiens Emploi: aucun Niveau technique automobile: aucun Date d'inscription: 30/08/2015 Ha oui c sur car quand je voit le prix d'une pompe a injection je vais faire un arret cardiaque lol encore merci pour votre reponse Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Amicalement. La voiture fonctionne très bien à part cette fumée, elle tourne rond et ne cale plus comme avant. Même en matière de puissance, c'est nettement mieux. (je précise: origine pompe lucas epic sur xantia 2. 1 TD changée par pompe lucas meca de XM 2. 1 TD). En contactant Citroen, j'ai reçu la réponse suivante: Effectivement, les injecteurs ne sont pas tarés à l'identique. Je dois les faire régler mercredi. Je vous tiendrai informé du résultat. En tous cas l'idée n'a pas l'air d'effrayer tout le monde et vu le prix (même pour son controle), la rareté en occas et les problèmes de fiabilité des pompes Epic... je vais insister car je crois avoir trouvé la solution la meilleure. Merci quand même pour votre avis. > crokignol 1 nov. 2015 à 18:03 Êtes vous sur de la motorisation de votre voiture? La cylindrée de la Xantia est de 2 litres en version HDI mais 2, 1 litres c'est le moteur de la XM. Injecteur 2.1td psa - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Il semble qu'il y ait confusion. renard31 5507 dimanche 2 novembre 2014 20 mai 2022 1 473 1 nov.
Injecteur compatible pour: FIAT Ulysse Motorisation: 2. 1 TD Cylindrée CV: 109 Type de moteur: P8C Année: 1996/03-1999/10 Référence: INY DELPHI R02101AA1 Injecteur pour votre FIAT Ulysse 2. 1 TD 109 cv Vous souhaitez acheter des injecteurs pour votre FIAT Ulysse 2. 1 TD 109 cv? Nous avons ce qu'il vous faut! Mister Turbo vous propose des injecteurs de qualité à prix discount. L'injecteur est une pièce qui demande une grande précision, c'est la raison pour laquelle tous nos injecteurs sont homologués et sont issus des marques de pièces les plus fiables. Avec une pièce homologuée, vous pouvez réparer votre voiture sans souci. Injecteur 2l tdi. Le rôle de l'injecteur: introduire et pulvériser le gazole Introduire et pulvériser le carburant au sein de la chambre de combustion, c'est le rôle clé qu'assure l'injecteur au sein de votre moteur. Il doit être orienté de façon très précise afin d'avoir une combustion efficiente du carburant. La pression à laquelle il injecte l'essence doit être précisément calculée afin d'offrir une pulvérisation optimisée pour votre FIAT Ulysse 2.