Monté Carlo Historique, Classement Final - News D'Anciennes – Scléromètre Digital Prix

Les concurrents étaient pour la première fois dans les ZR hier. Après une longue route, certains étaient partis dès Mercredi soir, c'était l'heure de signer les premières performances de ce Rallye Monte Carlo Historique 2018. Et les amateurs de neige et de pneus cloutés étaient ravis! Avant les ZR on les avait retrouvé Vendredi soir au point de passage de Bar sur Aube, c'est à voir ici. Photos du jour par Guillaume Reynaud. ZR 1 du Rallye Monte Carlo Historique 2018: Le Gua – St Michel les Portes Num Pilote Copilote Voiture Points Différence Moyenne Penalité 1 123 Hallre Torhlid Harrle Tine Volkswagen 1300 S 20 ' Haute 2 229 Muller Michael Spiessberger Gerhard SAAB 99 EMS 40 +20 3 125 Pircher Werner Klainguti Christian Alfa Romeo 2000 GTV 4 77 Bour Firmin Carrion Laurent Alpine A310 50 +30 5 88 Lopes Anos Luis Judez Crespo Enrique VW Golf GTI Déjà de gros écarts dans cette ZR. Les 5 premiers sont en moyenne haute et c'est les 6e qui sont les premiers en dehors de cette moyenne, les habitués des podiums Aghem et Cumino.

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Rallye de Monte Carlo historique 2018 Trois jours seulement après l'arrivée du 86e Rallye Automobile Monte-Carlo, les concurrents du 21e Rallye Monte-Carlo Historique doivent faire face à un parcours tout aussi sélectif avec notamment au programme, les zones de régularité (ZR) qui ont marqué les grandes heures de l'épreuve. Une édition 2018 que le Comité d'Organisation de l'Automobile Club de Monaco a souhaitée encore plus séduisante! Comme à son habitude, le Rallye Historique est réservé aux voitures ayant participé au Rallye Automobile Monte-Carlo entre 1955 et 1980. Dans le but de donner à tous les concurrents la possibilité de figurer honorablement au classement, il y a encore, en 2018, trois moyennes à respecter et à conserver tout au long de l'épreuve. Ils sont partis de Oslo (1611 km), Glasgow (1987 km), Bad Hombourg (1028 km), Barcelone (1150 km), Monte-Carlo (962 km) et Reims (801 km). avec pour destination commune Bourgoin-Jallieu, dans l'Isère avant de rejoindre la ville étape Drômoise, Valence, qui sera le « quartier général » du Rallye pendant 3 jours.

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Mardi soir, comme d'habitude, les 2 dernières ZR du Rallye Monte-Carlo Historique ont joué les juges de paix et chamboulé le classement. Dans Sospel-Lantosque, comme en 1977, c'est une Lancia Stratos ( Perfetti/Kessel) qui s'illustre et les grands perdants sont Durand/Chol et surtout les leader à la mi-journée Bruns/Westenburger, contraints à l'abandon sur panne mécanique dans la ZR. La lutte derrière a été intense entre: Aghem/ Cumino, Delaportas/Moustakas et Hansen/Brodersen. C'est St Sauveur-Beuil, la dernière ZR, qui allait donc décider du podium. Un combat entre Lancia Fulvia et Golf GTI, puisque ces 2 modèles vont ravir les 5 premières places de la ZR, faisant du même coup chuter l'Opel Kadett GTE de Durand/Chol de leur 5° position! Au final, les Italiens Aghem/ Cumino remportent cette XXI° édition du Rallye Monte-Carlo Historique, c'est une 2° victoire pour la famille Aghem, son fils Marco ayant déjà déjà triomphé en 2005. Derrière, on retrouve l'équipage Grec, régulier de bout en bout, Delaportas/Moustakas sur leur Golf GTI puis la sympatique Zastava 1100 des Polonais Postawka/Postawka.

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Très agacé car à la sortie de Vassieux nous nous faisons arrêter par la gendarmerie qui s'amuse à faire un contrôle d'alcoolémie et arrête uniquement les voitures du rallye!!!!! Je pars en contact, bonne pioche … 100pts et 22ème place. Mardi, départ à 6h pour la ZR 11. Toujours de l'avance, 3 à 4″ résultats … 260pts et 217ème place. ZR 12 on nous annonce 5 km de glace sur 49 km je tente les contacts mais c'est une erreur car la plus grande partie est en descente, ayant du retard à la montée, il s'accroît à la descente. Encore une valise … 1370pts et 194ème. ZR 13 Col du Corobin. Un peu de retard à la montée dû au manque de puissance … 260pts et 188éme place (bien sympa les crêpes à l'arrivée). Après une petite sieste ZR 14 Le Turini, juste 30″ derrière Elena (valait mieux) 10″ de retard dans les premières épingles puis ensuite toute la fin avec 4″ d'avance je ne comprends pas bien … 920pts et 122ème. Belle descente groupée sur St Sauveur sur Thinée avec devant moi Elena et derrière Guy Frequelin et mes amis Didier Vignal et Michel Abattu.

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Le retour sur Valence (16h00) sera une nouvelle fois précédé de la traditionnelle escale populaire et festive du quai Farconnet à Tournon-sur-Rhône à partir de 15h10. #17 Posté jeudi 01 février 2018 à 09:17 Valence est encore cette année le centre névralgique du RMCH avec le parc fermé du Champ de Mars, d'où les voitures partent et arrivent le dimanche et le lundi. #18 Guit Conflt de connard C-20 9 383 messages Localisation Au nord du Sud Est Posté jeudi 01 février 2018 à 09:24 Sur le site de l'ACM, Le Monte Carlo historique a basculé du côté des Amériques, comme le Dakar #19 Posté jeudi 01 février 2018 à 10:22 #20 Posté jeudi 01 février 2018 à 16:48 Oui HT2007 & Sylvain, j'ai bien vu que Valence était le centre névralgique du rallye dimanche et lundi. Mais il y a sur le site de l'ACM une carte avec l'emplacement du Parc Fermé et l'emplacement du Parc d'Assistance. Or, dans le timing, je ne trouve rien concernant l'assistance. Apparemment les voitures partent le dimanche matin de Valence, font les ZP, puis reviennent faire un regroupement à Tournon, puis rentrent au parc fermé à Valence.

S'ensuivent ensuite les étapes de classements: 310 équipages de 25 nationalités différentes, 47 marques de voitures vont affronter les « spéciales de régularité » en Ardèche, Drôme, Vercors, Vaucluse, Les Hautes Alpes, jusque Monaco, un peu plus de 1. 500 kms, le tout en 5 jours. En ce qui me concerne, j'ai suivi pendant 2 jours la mythique caravane en commençant à Valence où tous les concurrents venant de Norvège, Ecosse, Allemagne, Espagne, … sont tous rassemblés en parc « fermé » sur l'Esplanade du Champ de Mars. Grandes retrouvailles pour les uns, découverte pour les autres, il règne à Valence une bonne ambiance décontractée.

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Celui-ci possède également une fonction "voix" qui annonce la valeur mesurée en anglais. Cette fonction peut se révéler très utile lorsque les mesures sont effectuées dans des zones difficiles d'accès. - Écran numérique LCD - Fonction de voix qui annonce la valeur de mesure - Logiciel inclus pour l'évaluation de données - Port USB - Mémoire pour 200 valeurs de mesure - Mesure non destructive