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tu voie se que je veut dire, comme celui qui la crée, bonne journée a tous (es) 👍😇 Jack75 (sam. 21 mai à 08:08): l'homme a suivre monsieur b. oustider il a pris la tete et il va la l'acher comme sa il faut commencer a le suivre enfin moi c se que je fais avec modération 👍 Monsieur B. (sam. 21 mai à 10:16): Ca me met la pression tout ça! 😨 Cthiy (sam. 21 mai à 11:01): Attention, maintenance prévue ce matin entre 11h00 et 13h00, difficultés d'accès au site possibles Jack75 (sam. 21 mai à 11:26): merci cthiuy mr b merci pour r. 2. c. 2 105 ronin 10 € placé 👍 Jack75 (sam. 21 mai à 11:29): en général c le dimanche que tu fais les m a j en plus tu les delegues a turf. 3 pcr? Cthiy (sam. 21 mai à 12:35): 🤣 Nassimbladi (sam. 21 mai à 17:14): et voilà! une 3eme journée de plouf 🙃 Nassimbladi (sam. Le VEINARD, quotidien hippique, un tuyau et une dernière minute pour chaque quinté, introuvables ailleurs. 21 mai à 17:16): t'as pas tort, Jack, je me défini comme pronostiqueur addict et parieur rétif 😎 Jack75 (sam. 21 mai à 18:47): nassim je parlais pas de toi, je te connais pas asser, mais je vois que tu n'ai pas le dernier, alors tous les espoirs son permis, courage la forme, revient toujour 😂🤡 Jack75 (sam.

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Elle a été pénalisée et ne bénéficiera pas de la décharge de sa partenaire cette fois-ci dans cet événement, mais se présente en forme et s'entend à merveille avec M. Vélon. Raccourcie, elle détient des armes pour surprendre.

Cela peut paraître très large comme capital, ce qui est vrai car il faudrait perdre 10 coups d'affilée en perdant tous les jours 5 € pour perdre ce capital de 50 €, alors qu'à l'heure actuelle, l'écart maximum est de 2 et souvent avec des mises inférieures à 50 €. Il faudrait vraiment que je le fasse exprès pour perdre 10 fois d'affilée. Mais il faut faut quand même prévoir 50 € pour être dans un bon état psychologique et sans stress (la peur de perdre). Un autre exemple de capital: si vous voulez jouer avec la mise de base de 5 €, la mise maximum sera de 25 € (5+20) par journée jouée avec la gestion éclair. Donc, vous multipliez 25 € x 10 soit 250 € de capital. Ce que vous ne devez pas faire avec les chevaux de la journée. Je réponds à cette question qui revient régulièrement: pouvons-nous jouer ces chevaux au jeu simple gagnant? Absolument pas. Sms le cheval du jour gratuit. J'ai toujours dit qu'il fallait jouer au jeu simple placé. Je n'ai écrit nulle part qu'il fallait jouer au jeu simple gagnant. Cette autre question: pouvons-nous jouer la gestion éclair à la verticale?

Des équipements souvent indisponibles sur la Polo Confortline. La sellerie est spécifique à cette Volkswagen CrossPolo. - Volkswagen En revanche, malgré ses dehors aventuriers, cette Cross Polo reste dénuée de transmission intégrale. Pour faire sa place, elle mise donc surtout sur le registre cosmétique. Ses boucliers, ses habillages d'ailes et ses bas de caisse couleur anthracite viennent dynamiser son look, tout en apportant une protection plus utile dans les parkings que dans les ornières. A l'intérieur, elle gagne aussi en fraîcheur, avec sa sellerie bi-ton siglée "Cross Polo" et son pédalier aspect aluminium. Est-ce que cela suffit à légitimer l'écart de prix? Cette fois, vous êtes les seuls à pouvoir en décider. Des couleurs vives, à l'extérieur comme dans l'habitacle, une panoplie d'aventurière: pas de doute, la Cross Polo est plus délurée que ses soeurs de gamme. Mais elle impose aussi quelques sacrifices supplémentaires. - Les prix de la Volkswagen Cross Polo Prix CV Conso. mixte (l/100 km) CO2 (g/km) Bonus/malus Prix Volkswagen Cross Polo 1.

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A l'heure où les crossovers urbains ont le vent en poupe, Volkswagen est encore l'un des rares constructeurs généralistes à en être dépourvu. Un choix surprenant de la part du géant allemand, qui devrait toutefois dans les mois à venir combler ce manque avec le Taigun. Pour faire patienter la clientèle à la recherche de ce type de véhicules, VW dispose à son catalogue de la Cross Polo. C'est en 2006, sur la Polo de quatrième génération, que Volkswagen a lancé l'appellation « Cross », succédant ainsi à la Polo Fun. Ce nom s'est ensuite développé pour être présent sur les Golf, Touran et Up!. Aujourd'hui, seuls deux modèles en bénéficient, la Polo et la Up!. Bien connue des amateurs de la marque, cette version se caractérise essentiellement par son look de baroudeur. On trouve donc une garde au sol surélevée de 32 mm, des boucliers avant et arrière spécifiques, des jantes en alliage 17 pouces, des antibrouillards, une sérigraphie "Cross Polo" sur les portes arrière et une teinte exclusive optionnelle (520 €) dénommée « Orange Metal » qui lui sied particulièrement bien.

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Notre modèle d'essai était ainsi pourvu du Pack City (aide au stationnement avant et arrière – 615 €), des projecteurs bi-xénon (865 €), de la climatisation automatique (455 €) et de la caméra de recul (295 €). Cross n'est pas Alltrack Avant tout, il faut préciser que la dénomination Cross ne signifie pas que cette Polo est faite pour s'aventurer hors des sentiers battus. En effet, même si elle dispose d'une hauteur de caisse plus importante, cette Polo demeure une traction, comprenez par là une deux roues motrices. Les chemins de terre ne lui font pas peur mais n'espérez pas faire du franchissement. Si vous recherchez une vraie transmission intégrale, vous devrez vous tourner vers la technologie Alltrack (4 roues motrices), non disponible sur la Polo. La Cross Polo est disponible avec 3 motorisations: deux essence (75 et 90 ch) et une diesel (90 ch) couplées à une boîte manuelle ou automatique à double embrayage. Pour cet essai, nous avons opté pour le moteur essence le plus puissant.

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Octobre 2022 ou 66 000 km environ Révision 62000 Km (Kilométrage actuel) Octobre 2021 ou 56 000 km environ Changement plaquettes de frein avant Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km (factures fournies) Pneus Informations techniques (1) Longueur: 3. 99 m Volume du coffre: 280 L 1. Sources: données carte grise et constructeur Consulter la fiche technique Lire aussi sur Volkswagen Polo 5 En partenariat avec

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