Tableau De Bord C4 2012, Carburation Motoculture, Pièces Détachées - Pièces Motoculture

Actuellement, c'est l'un des principaux points de différenciation de l'intérieur des voitures. Cette différenciation se reflète essentiellement au niveau des matériaux de composition et du design. Le tableau de bord est le composant qui comprend le "cockpit" du véhicule, ayant pour fonction principale de coupler le système d'information de l'automobile. Ce composant intègre plusieurs éléments, tels que le tableau de bord, la boîte à gants, le système de commande, l'autoradio, entre autres. Son emplacement dans la voiture ne varie pas selon la marque et le modèle. On peut toujours trouver cette partie à l'avant de la cabine de la voiture. Tableau de bord CITROËN C4 II (NC_) 1. 6 HDi 90 est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence et l'identifiant de l'article BP3348293C46

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Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Tableau de bord CITROËN C4 II (NC_) 1. 6 HDi 90" a déjà été vendue. BP3348293C46 € 649. 99 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 3 à 5 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 26/05. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture CITROËN C4 II (NC_) 1. 6 HDi 90 [2009-2022] Référence - VIN VF7NC9HP0BY603253 Code moteur - Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie 3/5 portes Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 92 hp / 68 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1560 Système de freinage - No. of valves 8 Transmission - Observations AIRBAGS NO INCLUIDOS. CITROËN C4 II (NC_) 1. 6 HDi 90 [2009-2022] Voir plus 48 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires.

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Bonjour, Pour informations, de mon côté, le témoin service s'allumait à cause d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas (Citroen C4 HDI 92 de 2006). Le témoin "de manque de liquide de refroidissement" ne s'affichait pas (un autre problème ça). Avec un réajustement de niveau, tout est rentré dans l'ordre. Les autres causes possibles que le garagiste m'a indiqué: vérifier les ampoules, le branchement autoradio (si pas d'origine), le regulateur/limiteur + autres problèmes électronique (à lire avec la valise citroen chez eux, pour informations, j'ai payé 13€ TTC la lecture à la valise). J'espère que ces informations vous aideront tous et toutes

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Quand vous vous arrêtez, vous avez l'impression que le véhicule démarre en 2nde ou 3ème. Il n'y a pas de puissance au démarrage. Suite au changement du turbo cassé à 110000 kms, vous avez d'autres problèmes qui apparaissent: le régulateur ne fonctionne pas toujours, le bouton EPS ne fonctionne pas toujours non plus et en position garage une fois à l'arrêt un voyant rouge clignotait auparavant, mais maintenant plus rien. Vous aimeriez avoir quelques explications car tout fonctionnait avant le changement du turbo. Le moteur de votre CITROEN C4 s'est emballé, et a calé de lui-même. Après avoir fait changé le turbo, cassé par votre garagiste, il y a toujours un bruit au niveau du cache culbuteur. On vous a changé 2 injecteurs. Maintenant on vous dit que le moteur est "mort", il tourne au ralenti, impossible d'accélérer, et il fume un petit peu. Vous ne savez pas quoi faire alors vous voulez voir si le mode d'emploi vous propose une solution.

Vous trouverez sur cette page le lien pour visualiser la notice d'utilisation du véhicule que vous avez choisi. Tous les manuels que nous proposons sur notre site sont en Français. Cliquez sur le bouton de téléchargement afin de voir votre document. Si par la suite vous souhaitez télécharger votre guide de l'utilisateur sur votre PC ou votre tablette, cliquer sur le bouton « télécharger le PDF » sous la fenêtre de visionnage de la notice.

Bonjour! Je cherche un robinet à essence pour un motoculteur MOTOSTANDARD GUTBROD de.... 1962! (oui, oui! ). Je vous remercie par avance.

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Passez ensuite votre commande et nous vous l'expédierons le plus tôt possible.

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Bonjour, Je viens de récupérer un vieux motoculteur de marque motostandard. Apres restauration, il s'avere que le carburateur est HS, c'est un gurtner, comme celui de la photo qu'il y a sur le forum. Carburateur adaptable pour motoculteur motostandard l. J'ai parcouru tout les magasins de motoculture du coin mais impossible d'en trouver. Pour info il y a que deux pieces a changer sur le carbu: le gicleur et le pointeau, mais vu que je n'arrive pas a en trouver je me resigne a changer tout le carbu, si c'est possible. Si qqn peut m'aider, merci d'avance.

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