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Chacune de ses collections de vêtements, de parfums ou de lunettes de vue Tom Ford pas cher bouleverse la planète mode. Génie créatif décomplexé, il devient le créateur d'ondes de choc de style comme le « porno chic » et le « vintage-rétro ». Le must avec cette marque, c'est que tout en étant un tantinet provocatrice et sensuelle, la griffe s'assure toujours de mettre en avant le luxe et le raffinement. Ce juste équilibre que le créateur maîtrise parfaitement: c'est le secret de son succès. Les lunettes de vue Tom Ford À l'instar de ses produits de prêt-à-porter, de ses accessoires de mode et des parfums, les lunettes de vue Tom Ford sont également très appréciées. Généralement griffées du monogramme T stylé sur les montures, les lunettes Tom Ford se remarquent pour leurs matières à la qualité très recherchée et leurs finitions impeccables. Chaque modèle de la marque est pensé et réalisé dans un esprit artisanal. Il allie un savoir-faire artisanal à un choix soigné de matériaux et un sens inouï des détails chics et discrets.

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En 2005, une année seulement après avoir quitté la maison de couture, Tom Ford annonce la création de sa marque éponyme de prêt-à-porter. En 2006, la marque lance les lunettes Tom Ford de vue et de soleil, qui rencontrent immédiatement, un franc succès. Un juste équilibre des valeurs De 1990 à ce jour, de la maison Gucci ou à la tête de sa propre marque, le créateur s'est toujours fait remarquer immédiatement pour son audace. En nommant le designer au poste de directeur artistique puis de directeur créatif, la maison de mode Gucci s'offre une cure inopinée de jouvence en proposant des pièces dont les lignes vont complètement à l'opposé de la philosophie vestimentaire de la décennie précédente. Chez Yves Saint-Laurent, le créateur révèle une nouvelle fois son savoir-faire et insuffle à la maison de mode un érotisme et une audace sublime. Pour se faire remarquer, le créateur n'hésite d'ailleurs pas à créer la controverse dans ses compagnes publicitaires. En 2005, lorsqu'il crée la marque Tom Ford, le designer devient la star des podiums en créant des pièces, dont les coupes, les styles et les couleurs séduisent immédiatement le public.

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Un styliste, une marque, une renommée Les talents de celui qui est sans aucun doute l'un des plus grands stylistes de ce siècle, se sont révélés en 1990 lorsqu'il intègre la maison de couture Gucci en tant que créateur de prêt-à-porter à destination des femmes. Inspiré et audacieux, le jeune styliste devient directeur artistique en 1992 avant d'être nommé directeur créatif de la maison de mode en 1994. Son dynamisme, son esprit novateur et son audace dans les créations comme dans les campagnes publicitaires lui ont valu ce fulgurent succès auprès de la marque. Tout en redonnant une seconde jeunesse aux créations de la marque Gucci, le designer qu'il était, se voit également attribuer le poste de directeur artistique d'Yves Saint-Laurent Rive Gauche et de YSL Beauté. Dans ses fonctions aux seins de 2 maisons de couture, le créateur réussit à apporter un souffle nouveau à chacune des marques, tout en cultivant des valeurs différentes, propres à chaque nom. De par ses créations innovantes, le designer réussit à faire de Gucci l'une des marques les plus prestigieuses du monde.

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Après nettoyage et notamment des conduits d'huile, le bloc est impérativement passé en traitement magnésium pour éviter l'oxydation de cet alliage particulièrement fragile mais léger (gain de 15 kg par rapport au carter aluminium. Toutes les pièces hors cote ou fragilisées sont remplacées. Les bielles sont contrôlées et leurs bagues remplacées. Le vilebrequin est contrôlé (cote, usure, faux rond, déséquilibre, fissure). En cas de doute, il est échangé par un modèle équivalent d'occasion ou neuf. Les anciens coussinets sont remplacés par des neufs aux cotes standards grâce à une intervention spécifique sur le bloc (voir article à venir). Moteur porsche 911 32 ans. Après rectification des cylindres ou remplacement, nous avons profité de cette opération pour monter des pistons à plus haute compression (voir article à venir). L'ajustement du taux de compression a été effectué par le choix d'entretoise cuivre à épaisseur adéquate sous les cylindres. Les culasses, les portes arbres à cames et la distribution sont montés.

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RSDiffusion Adresse: ZA Les Bastides Blanches Rue du Dauphiné 04220 SAINTE TULLE Tel: (00-33) 04 92 79 75 54 E-mail: Du Lundi au Vendredi de 09h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00 Réception en magasin sur rendez-vous uniquement

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C'est juste de la méthode et du bon sens, rien de bien exceptionnel donc!

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0 TDI Année: 2018 Numéro d'article: D_0301_399008 Km: 29. 200 Numéro d'article: D_0311_609351 N° d'origine Constructeur: CAS 155758 Code moteur: M059E Km: 176. 823 Année: 2010 Numéro d'article: B_0003_2293405 Code moteur: CVV Km: 174. 961 Numéro d'article: B_0003_2314106 N° d'origine Constructeur: M059E 95810095900 notes: 059And - Doors 5 Km: 108. 878 Numéro d'article: B_0007_1685858 Type moteur: 3, 0 TDI Km: 13. 320 Numéro d'article: D_0311_569908 Km: 17. 330 Numéro d'article: D_0311_572814 Km: 1. 540 Année: 2016 Numéro d'article: D_0311_504055 PORSCHE PANAMERA (970) - Moteur N° d'origine Constructeur: M4840 948100940AX Code moteur: M4840 Km: 163. 522 Année: 2009 Numéro d'article: B_0019_6502899 N° d'origine Constructeur: 948100970RX, 94810097060, M4870 Type moteur: 4. 8L M48. Moteur porsche 911 32.html. 70 Km: 134. 160 Numéro d'article: D_0311_717383 N° d'origine Constructeur: 059E 95860410900 Code moteur: 059E Km: 143. 612 Numéro d'article: B_0007_1587301 N° d'origine Constructeur: 948 111 181 01 Code moteur: M48/52 50.

La mécanique est à la fois souple et puissante, capable d'évoluer sur un filet de gaz en ville, comme d'avaler 240 km en 1h (sur autoroute Allemande, évidemment). Mais la 3. 2 sait aussi prendre soin de ses occupants, avec de nombreuses options: cuir intégral, climatisation, régulateur de vitesse, sièges électriques, condamnation centralisée, vitres électriques, différentes gammes audio, etc … La principale évolution de la série des 3. 2 consiste en l'arrivée d'une nouvelle boite « G50 » pour le millésime 1987, en remplacement de la vénérable boite « 915 ». Réputée moins virile que la 915, la G50 a aussi se détracteurs, qui trouvent que la nouvelle commande d'embrayage hydraulique offre un moins bon feeling à la pédale. Le débat G50 vs. 915 fait toujours rage, mais globalement la G50 remporte les suffrages. Autre bon point, les 911 3. 2 vieillissent globalement bien. Moteur porsche 911 3.2.2. Qualité de fabrication, matériaux haut de gamme et coque galvanisée lui permettent de bien traverser les années, à conditions que leurs propriétaires successifs les aient bien entretenues.