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Wednesday, 24 July 2024

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Petits textes - Ton départ c'est l'automne, ma solitude c'est l'hiver, notre amour était le printemps, sans toi il n'y aura plus d'été - Quoi que l'on fasse, où que l'on soit, rien ne t'efface, on pense à toi. - Je regarderai toujours vers les cieux pour chercher dans mes larmes ta lumière qui me charme - Dans la vie, tu étais notre soleil.

- S'il poussait une fleur à chacune de nos pensées, la terre serait un immense jardin - Une aube affaiblie verse par les champs la mélancolie des soleils couchants - Si la vie n'est qu'un passage notre souvenir gardera ton image - Ne serait-ce qu'un instant, revenir dans le temps... - Petit oiseau chante lui combien nous l'aimons - Telle une rose, tu as vécu l'espace d'un matin. - Le soleil s'est éteint à l'aube de tes plus beaux matins. - Toi qui souriais à la vie, tu étais notre bonheur. - Tous ces souvenirs auront longtemps le parfum des regrets - Un seul être vous manque et tout est dépeuplé - Son souvenir restera parmi nous - L'être est éternel, l'existence un passage, la mémoire immortelle en sera le message.. - Un souvenir ne meurt jamais, il s'endort simplement. - Chaque jour qui passe tisse le fil invisible de ton souvenir - Il manquera toujours quelqu'un pour faire sourire ma vie... Modèles de lettres pour Plaque funeraire. Toi - Ensemble nous étions heureux jamais nous ne t'oublierons - Comme une fleur brisée au souffle de l'orage, la mort l'a ravi au printemps de son âge - Quand tu nous quittés, le ciel s'est voilé, dans un monde meilleur, nous retrouverons le bonheur.

Nouveau membre Optimiser la puissance d'un C25 turbo diesel 27/05/2021, 14h02 #1 Bonjour, Je suis nouveau sur ce forum, je me présente donc rapidement. Je suis technicien en mécanique générale, également soudeur, et passionné de sport mécaniques. J'ai acheté un camping-car C25 td Burstner de 1989 que je suis en train de rénover, la partie carrosserie est quasiment terminé (changement de la baie de pare-brise et reprise de rouille sur la cabine). Le moteur ayant été déposé suite à une casse moteur (la courroie de distribution a sauté de deux dents) j'ai récupéré un moteur de CX limousine. Moteur c25 turbo diesel oil. En ouvrant le moteur, je me suis apercu du mauvais stockage avant mon achat (chambres rouillés) et que la culasse était dans un état pire que la mienne (piquages dans l'aluminium a différents endroits). J'ai donc pensé optimiser la puissance en remontant uniquement le turbo (bien plus gros) sur mon bloc de seulement 150000km. J'ai alors remonté ma culasse avec rodage des soupapes suite à verification au tour de leur éventuelle déformation, puis remontage sans rectification de la culasse car pas de déformation majeur mesurée sur le marbre.

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Citroën C25 - Peugeot J5 - Talbot Express - Fiat Ducato I sont des véhicules utilitaires issus de la collaboration entre les constructeurs PSA Peugeot Citroën et Fiat. Contexte [ modifier | modifier le code] C'est en 1978 que Fiat et PSA unissent leurs forces dans le domaine et créent une nouvelle entité: Sevel Sud — Società Europea Veicoli Leggeri - Société Européenne de Véhicules Légers — à Atessa dans la vallée de Sangro dans le centre de l'Italie côté Adriatique. Citroën C25 - Peugeot J5 - Talbot Express [ modifier | modifier le code] Citroën C25 Citroën C25. Appelé aussi Peugeot J5 Talbot Express Marque Citroën / Peugeot / Talbot Années de production 1981 - 1993 Production 1 085 136 [ 1] exemplaire(s) Classe Utilitaire léger Usine(s) d'assemblage Val di Sangro Moteur et transmission Moteur(s) Essence 1. 8 69 ch 1. 9 78/84 ch (cat. ) Diesel 2. Moteur c25 turbo diesel generator. 5 75/73/94 ch (suralimenté) Électrique 43 kW Transmission Traction et 4x4, BVM 4 et 5 Poids et performances Poids à vide 1 380/1 480 kg Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Fourgon (à partir de 6, 5 m 3), minibus, plateau-ridelles et châssis-cabine Dimensions Longueur 4 759 mm Largeur 1 965 mm Hauteur 2 108 mm Chronologie des modèles Citroën Type H Peugeot J7 Citroën Jumper Peugeot Boxer Citroën Jumpy I Peugeot Expert I modifier Les Citroën C25 et Peugeot J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d' octobre 1981, concurrents du Renault Trafic.

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5 atmospherique le type 280B50 correspond à un C25 phase 1 2L5 diésel atmo de 75 cv. Maintenant pour la boite de vitesse je ne sais pas, mais à priori je dirais 5 mais attention, sans en être sur... conso, moi avec le mien, un 2L5 diésel atmo de 1989 L1H2 (avec une réhausse donc) je fais en moyenne du 10 litres au 100 mais je ne lui tire pas dedans et une moyenne de 300 kgs de charge. Posted: Sat 18 May 2013 - 12:10 Post subject: re bonjours, est en est tu conten que parle tu de 300kg _________________ christophe ouvrier du paysage Posted: Sat 18 May 2013 - 12:32 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2. Moteur Citroen C25 d'occasion garanti en stock. 5 atmospherique Pour l'instant 240 000 kms et j'en suis assez content, j'en suis à mon 3e J5 diésel... mon précédent avait eu la pompe à injection qui m'avait lâché, j'espère ne pas avoir la même chose sur celui ci... quand je parle de 300 kg de charge, c'est que je ne roule pratiquement jamais à vide, très souvent 1 ou 2 motos et du matos... Posted: Sat 18 May 2013 - 12:43 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2.

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Pour 1991, le C25 Série 2 et le J5 restylé adoptent des vitres de portière plongeantes et une calandre élargie. Début 1991 [ 2], Peugeot présente un J5 électrique de 58, 5 ch destiné aux flottes de l'administration et des grandes entreprises. En 1994, les C25 et J5 furent respectivement remplacés par les Jumper et Boxer. Entretient mécanique C25 (Camping Car) - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Leur clone Fiat Ducato sera alors enfin commercialisé en France. En Grande-Bretagne, le Peugeot J5 n'a jamais été commercialisé. À la place, PSA diffusera le Talbot Express, compte-tenu de l'importance de la marque Talbot Outre-Manche au début des années 1980. Le Talbot Express, équipé d'un très long levier de vitesses au plancher compte tenu de la direction à droite [ 3], fut commercialisé en Grande-Bretagne jusqu'en 1995. Production par modèle depuis 1984 [ modifier | modifier le code] Année Peugeot J5 1984 19 905 19 511 1985 22 875 17 000 1986 26 600 18 700 1987 28 000 26 610 1988 32 865 32 400 1989 35 900 29 149 1990 37 915 28 731 1991 36 669 22 090 1992 33 764 12 839 1993 20 758 2 864 Chiffres OICA.

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Marchand d'épices avec son J5 ( Algérie, 2013). Les moteurs du C25 et du J5 sont des quatre cylindres en ligne à arbre à cames latéral. Ils dérivent des moteurs 1, 8 L et 2, 0 L de la Peugeot 504 pour les versions essence. Les versions Diesel 2, 5 L dérivaient du « moteur série M » Citroën provenant de la Citroën CX. Ils sont installés transversalement avec boîte de vitesse à quatre ou plus souvent cinq rapports elle aussi dérivée de la CX. Moteur c25 turbo diesel generators. Le train avant est à roues indépendantes de type Mc Pherson. L'essieu arrière est rigide avec des ressorts à lames longitudinales. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur. À partir de l'été 1987 ont été commercialisés les C25 et J5 Turbo D avec des roues plus grandes et 95 ch au lieu de 75 ch. Le moteur Diesel 1, 9 L atmosphérique XUD9 sera proposé à partir de décembre 1987, initialement pour les marchés hors France et Italie. Une option transmission intégrale permanente (AV 80%, AR 20%) élaborée avec la société Steyr-Puch et équipée d'un viscocoupleur sera disponible catalogue dès janvier 1989.

5 atmospherique ah tiens, sur mon dernier "plein": 810km avec 65L, soit 8L/100! MOTEUR ECHANGE STANDARD Citroën C25. j'ai fait surtout de la route natio et départementale + voie rapide, en roulant entre 80 et 100km/h _________________ ---------------------------------------------@ö C25 diesel 2, 5L série 1 de 1984 livrer de la bière artisanale Posted: Fri 13 Sep 2013 - 09:02 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2. 5 atmospherique moi c est les routes de campagne _________________ Renault fuego turbo D 84 Renault fuego turbo 83 Renault fuego GTL 1L6 83 Renault fuego GTL 1L4 82 Renault megane cabriolet 1L6:16V 2000 J5 combi 1L9D 9 places 92, C25 1, 9L fourgon 92 remorque porte voiture/deux autres remorques artisanale Tozankyaku Membres Offline Joined: 21 Feb 2012 Posts: 75 Localisation: Nantes Posted: Tue 17 Sep 2013 - 00:07 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2. 5 atmospherique J5 L2H2 2, 5D boite 5 avec plus de km. A/R Nantes Paris par la vieille route, toujours à 90 (en montée comme en descente!

Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations C 25 1. 9 DIESEL Diesel 69 Dal 1987 al 1994 D9B Consulter C 25 1. 9 DIESEL TURBO 82 Dal 1992 al 1994 0 C 25 2. 5 DIESEL Da 73 a 75 Dal 1981 al 1994 CRD93L C 25 2. 5 DIESEL TURB 95 CRD93LS C 25 2. 5 DIESEL TURBO C 25 E 1. 8 Essense Da 67 a 69 XM7T C 25 E 2. 0 Da 75 a 82 XN1T Da 82 a 86 XN1TA Le moteur dans le véhicules CITROEN C25 est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule. Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion. Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion. Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances. Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto.