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Invité Invité Re: Green laser Viridian par Gilou Lun 23 Avr 2012 - 5:10 je ne connaissais pas ce systeme pour recharger par USB as tu des photos d'ensemble stp? Gilou Nombre de messages: 2803 Localisation: Armurerie du bunker IV Date d'inscription: 18/04/2006 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Autre point positif sur ce modèle, la proximité du laser vis à vis du canon fournissant ainsi une précision maximale d'environ 2. 5 cm près de votre cible. Étant donné que le laser tactique est à l'intérieur de l'arme, son installation n'affecte donc pas le choix de votre étui ou holster. Pointeur Laser Viseur Point Rouge 20mm Rail Picatinny pour Glock 17 Pistolet Airsoft Arme Feu Neuf - Lasers, pointeurs et lampes tactiques (9137578). Aussi, ce laser remplit les normes militaires de tests NIJ et MIL-SPEC. Caractéristiques Techniques: - Mode laser à point vert fixe ou clignotant, - N'abîme pas l'arme, - Laser vert à longueur d'onde de 520 nm, - Autonomie d'environ 1 heure, - Activation facile à l'aide de boutons latéraux, - Ambidextre, - Poids (gr): 21. 5, - Garantie 5 ans Fiche technique Laser tactique tige guide (vert) LaserMax pour Glock 17 Gen 5 Poids (g) 21.
Itinéraire et distance de galapian à saint-raphael-83 Le trajet en voiture en départ de Galapian située dans le département de la Lot-et-Garonne et Saint-Raphaël dans le département du Var se fait en 7 heures 10 minutes. La distance à parcourir est calculée à 656. 2 kilomètres. Capteur d accélération longitudinale golf 4 1. Le trajet est effectué principalement via Autoroute des Deux Mers et La Languedocienne. Chargement de la carte est en cours... Feuille de route et coût du trajet de Galapian à Saint-Raphaël Prendre la direction vers l'est sur 29 sec - 183 m Tourner à droite 24 sec - 216 m Tourner à droite sur D 205 1 min - 1 km Tourner à droite sur la route de Saint-Julien 3 min - 3. 3 km Tourner à gauche 38 sec - 398 m Tourner à gauche 2 min - 2 km Tourner à droite sur D 118 25 sec - 275 m Sortir du rond-point sur D 118 45 sec - 583 m Sortir du rond-point sur D 813 16 min - 14. 5 km Prendre le rond-point, puis la 1ère sortie sur N 1113 7 sec - 78 m Sortir du rond-point sur N 1113 5 sec - 83 m Aller tout droit sur la voie sur Berge 4 min - 4.
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En gros, par je ne sais trop comment, faire passer de l'air dans le circuit et vérifier s'il n'y a pas de trou d'air quelque part. Daaaah, je ne sais décidément plus quoi penser, je suis à bout, j'ai trop dépensé,... on me dit de tester pleins de choses, sauf que je teste, ça coûte des sous et des sous... vraiment, près de 1500e que j'ai eu à mettre:/ Par contre, les 3 mécanos que j'ai vus sont unanimes sur le fait que le boitier papillon n'y est à coup sûr pour rien. 'Fin voilà... Capteur d accélération longitudinale golf 4 de. J'ai aussi ouvert un nouveau post sur une fumée blanche survenue et la cata devenue tout rouge car j'ai le sentiment que le problème est lié. Cordialement,
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Bon, j'ai vu un mécano pour changer l'échappement, et il m'a dit que tellement il était convaincu que "ça ne servait à rien", du moins que c'était pas la cause des pertes d'accélérations qu'il a réussi à me convaincre de tester autre chose avant de que je ne change la ligne d'échappement. Du coup ce même mécano m'a dit: 1°) Vu tout ce qui a déjà été changé, y'a à vérifier la pompe à essence. Turbo siffle! : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. (il ne garantit rien, je comprends cela) 2°) Peut être qu'au moment où on a changé les bougies, les bougies n'avaient pas le bon nombre d'électrodes (j'ai une bougie de 4 électrodes de bosch Il me dit que si la bougie produit trop d'étincelles, il se peut que la combustion se passe mal Par ailleurs, je tiens à préciser que la bougie qui était dans la voiture avant remplacement était une de 3 électrodes. 3°) Il m'a conseillé d'abord, de mettre un nettoyant injecteur dans un 1/2 plein et de voir s'il y a des améliorations. (je suis passé chez norauto et je l'ai déjà fait) Du coup, un conseiller qui avait l'air de plutôt bien s'y connaître m'a dit aussi de penser à aussi vérifier qu'il n'y a pas un trou d'air dans le circuit d'essence en partant de la pompe à essence.