Actualités Oncf Maroc 2019 | Lettre Pour Une Demande D’attribution D’un Logement Social - Le Parisien

Le ministre a, en outre, mis en exergue le tournant historique que vit le mode ferroviaire marocain suite à la concrétisation d'importants programmes d' investissement pour lesquels le Maroc a mobilisé plus de 70 milliards de DH entre 2008 et 2018 et ont été couronnés par l'avènement du train à grande vitesse « Al Boraq », constituant une réalisation de fierté nationale. Ce virage a été amorcé en empruntant volontairement la voie du développement des compétences pointues, axée sur la professionnalisation et la spécialisation des profils, a-t-il expliqué, notant qu'il est temps de se doter d'un capital humain à même de relever le défi d'accélération du développement d'un système de transport intégré et intelligent où la seule constante est le changement. A cet égard, le ministre a affirmé que ce congrès constitue une étape cruciale et inéluctable pour réussir ce changement, qui va sans doute façonner profondément les habitudes de mobilité et créer une nouvelle dynamique territoriale comme l'ambitionne l'Agenda 2063 porté par les chefs d'État africains, retenant parmi les projets phares la connexion ferroviaire à grande vitesse des capitales africaines.

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© Fournis par Yabiladi L'Office national des chemins de fer (ONCF) prévoit de clôturer l'exercice 2021 avec 30 millions de voyageurs, ressort-il du rapport sur les établissements et entreprises publics (EEP) accompagnant le projet de loi de finances (PLF) au titre de l'année 2022. «En termes d'activité en 2020, l'ONCF a transporté 21, 1 millions de voyageurs, soit une baisse de 45% par rapport à 2019, et prévoit de clôturer l'exercice 2021 avec 30 millions de voyageurs», indique le rapport publié sur le site du ministère de l'Économie et des finances. En matière de fret, l'Office a transporté 8, 1 millions de tonnes (MT) de marchandises et 16, 4 MT de phosphates en 2020, précise la même source, ajoutant que les prévisions de 2021 portent sur un volume de 8, 4 MT de marchandises et 15 MT de phosphates. Maroc : ONCF: la totalité des trains Al Boraq roulent désormais à l'énergie propre | Africa Business Intelligence. Le secteur ferroviaire n'a pas échappé aux impacts de la crise sanitaire qui a freiné la tendance positive des trois premiers mois de l'année 2020. L'impact a particulièrement touché les activités voyageurs avec une réduction drastique du nombre de trains en circulation, la perte de 98% du chiffre d'affaires de l'activité voyageurs sur la période de mars à mai 2020 et la fermeture de plusieurs commerces.

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Conclusion de partenariats stratégiques Selon la direction de l'ONCF, l'activité fret et logistique (hors phosphates) a ainsi enregistré au cours des quatre dernières années une progression moyenne de 7% par an: son chiffre d'affaires est d'ailleurs passé de 475 millions à 510 millions de dirhams. Comment l’Etat prépare le démantèlement de l’ONCF | Aujourd'hui le Maroc. Les plateformes logistiques au niveau des grands centres économiques sont quasi terminées À l'horizon 2025, OCP vise même les 750 millions de dirhams. « C'est un objectif réaliste puisqu'il repose sur des projets en partie déjà déployés », explique Rabie Khlie. Des plateformes logistiques sont ainsi quasi terminées au niveau des grands centres économiques du royaume, c'est-à-dire Casablanca, Marrakech, Fès, Tanger et Oujda. Une fois celles-ci pleinement opérationnelles, la massification des flux par train au départ et à destination des ports ainsi que la conclusion de partenariats stratégiques avec les principaux intervenants dans les chaînes logistiques doivent achever de mettre le fret ferroviaire marocain sur la bonne voie.

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En terme d'investissement, l'ONCF indique avoir réalisé 1, 8 milliard de DH contre 2, 2 milliards de DH en 2019, en se limitant à l'achèvement des opérations en cours et au stricts projets de maintien de la sécurité et de la qualité de service. En ce qui concerne le projet de Contrat-Programme Etat-ONCF pour la période 2021-2026, M. Khlie a rappelé qu'il s'agit d'un contrat qui acte les principes structurants de la réforme ferroviaire tels que définis dans le Protocole d'accord Etat-ONCF signé en juillet 2019. Transport ferroviaire au Maroc: 34,4 millions de voyageurs transportés en 2021. Il cristallise ainsi l'engagement ferme des deux parties pour la mise en place d'un nouveau modèle économique à même de pérenniser les performances réalisées par l'ONCF et d'assurer le développement du réseau ferroviaire marocain dans un cadre optimal, notamment en termes de financement et de synergies avec d'autres établissements et entreprises publics. Il a en outre précisé que l'Office œuvre activement, en étroite collaboration avec les différentes parties prenantes, à l'émergence d'un écosystème ferroviaire national à forte composante technologique, intégré autour d'opérateurs publics et privé structurants, créateur de valeur économique et sociale, compétitif et exportable.

L'ONCF deviendra alors SMCF (Société marocaine des chemins de fer). Or sans une restructuration de l'Office telle qu'elle se prépare maintenant, la transformation en SA sera une entreprise périlleuse puisque la contribution fiscale des chemins de fer va exploser atteignant des centaines des millions de dirhams au bas mot. Pour un Office déjà endetté, une telle action sera suicidaire et perturbera l'arrivée d'acteurs privés. Actualités oncf maroc direct. C'est là qu'intervient une autre étape de la restructuration. Les responsables de l'Office travaillent actuellement avec le ministère de tutelle sur l'amendement de la loi n° 52-03 relative à l'organisation, la gestion et l'exploitation du réseau ferroviaire national. Les changements devraient concerner notamment l'article 17 de ladite loi qui prévoit la transformation de l'ONCF en société anonyme. Selon des sources au sein de l'Office, l'arrivée du projet de loi amendé est prévue courant 2019. L'adoption par le Parlement de l'amendement sera une étape décisive dans la restructuration de l'Office.

L'agence de l'Essonne d'Immobilière 3F participe au développement du logement social dans le département. Une offre HLM étoffée Le parc d' habitations à loyer modéré géré par l'agence de l'Essonne, de plus de 23 000 logements, se développe pour répondre aux besoins du territoire. En 2021, Immobilière 3F a ainsi livré 340 nouveaux logements sociaux dans plusieurs communes de l'Essonne. Des projets de rénovation urbaine Immobilière 3F se mobilise pour le renouvellement urbain dans l'Essonne. Elle a participé à six opérations conduites dans le cadre du programme national de renouvellement urbain (PNRU). Université d'Évry. Objectif? Transformer durablement des quartiers à réhabiliter dans quatre communes: Les Ulis; Vigneux-sur-Seine; Corbeil-Essonnes; Athis-Mons (Noyer-Renard). Des actions d'accompagnement social accompagnent ces transformations urbaines, dont certaines sont en cours de finalisation. Par ailleurs, Immobilière 3F investit massivement pour réhabiliter d'anciennes résidences dans trois villes: Viry-Châtillon; Morsang-sur-Orge; Arpajon.

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Papiers administratifs Votre demande doit être correctement remplie au stylo noir si elle est remplie à la main. Pour que votre demande soit enregistrée, vous devez remplir l'ensemble des informations du formulaire, fournir la copie d'une pièce d'identité et les deux derniers avis d'imposition. Si vous êtes de nationalité étrangère et que vous n'avez pas la nationalité d'un pays membre de l'Union européenne ou de l'Espace économique européen ou de la Suisse, vous devez produire une copie de votre titre de séjour; ou d'un récépissé de la demande de renouvellement de votre titre de séjour; ou d'un récépissé de la demande de titre de séjour portant la mention « reconnu réfugié et valant autorisation de séjour d'une durée de validité de trois mois». Logement social disponible essonne.com. ATTENTION! Vous ne devez faire qu'une seule demande si toutes les communes où vous souhaitez obtenir un logement sont situées: en Île de France, c'est-à-dire dans les départements 75, 77, 78, 91, 92, 93, 94, 95 ou dans le même département, hors Île-de-France.

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En ligne, une fois sur votre espace Usager MPDH Essone, différents actions vous sont offertes: consulter l'état de votre demande (suivi dossier MDPH 91 Essonne) visualiser les demandes passées et les décisions prises supprimer une demande en cours déposer un dossier MDPH (première demande ou renouvellement) ajouter des pièces complémentaires gérer les profils (bénéficiaire, aidant familial, tuteur) Dans la section Correspondance, vous visualisez aussi les échanges avec les agents de votre MDPH 91. Si des documents sont en attente, vous serez notifié. Vous devrez alors les faire parvenir rapidement.

Près de 65 appartements ont aussi été vendus à des locataires dans le cadre d'un programme d'accession à la propriété.