Bx Sport Moteur / Nantes (44000) : Enseignes Et Signalétiques Sur-Mesure

Numéro De Devis
Friday, 9 August 2024

Prevel Motors vous propose la réfection du moteur de 126 Ch et de la culasse de votre Citroen BX Sport de 1985 à 1987. Réfection moteur Citroen BX Sport 126 Ch Suite au démontage complet de votre moteur et une métrologie complète du 4 cylindres en ligne de 1905 cm3 il sera possible de vous faire un devis précis. Nettoyage A l'acceptation du devis, toutes les pièces de votre Citroen BX Sport seront méticuleusement nettoyées. Rectification Les 8 soupapes de votre BX Sport et sièges seront rectifiés. Réalésage ou Déglaçage Les cylindres de votre BX Sport seront réalésés ou simplement déglacés. Fournisseur de Pièces Citroen BX Sport Nous vous fournissons les pièces tels que pistons, coussinets en taille standard ou en côte réparation ainsi que des pièces haute performances comme les pistons forgés, arbres a cames ou échappement pour votre Citroen BX Sport que nous montons sont de très bonnes marques. Nous vous proposons, la fourniture de toutes les pièces moteurs ainsi que toutes les pièces électriques ou performances dont vous avez besoin, n'hésitez pas à nous demander.

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Du côté de notre BX Sport, c'est une bonne surprise. Elle est en assez bon état pour une voiture de son âge. L'intérieur est nickel, et les sous-bassements ne sont pas corrodés. Sous le capot, le moteur est alimenté en essence grâce à un jerrican, pour ne pas remplir les carburateurs avec la vieille essence restée au fond du réservoir. Elle a besoin d'une grosse révision, d'une durite haute pression et de quelques retouches cosmétiques et elle sera parfaite. Il est temps de la charger sur le plateau, qui nous donne du fil à retordre à cause du problème de suspension. Heureusement, le vendeur nous offre gracieusement son aide et nous aide pour la pousser avec son chariot élévateur. Manœuvre Rock'n'roll mais efficace. Une fois installée et sanglée sur le plateau, il est temps de discuter autos avec son ancien propriétaire. Il nous apprend que notre BX a été achetée en lot en Belgique. La seconde BX Sport est un exemplaire « beaucoup plus rare » (elle est équipée d'un range cassette et d'un accoudoir en tissu coordonné avec celui des sièges).

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Dans les années 1980, le sport est à la mode et se voit décliné à toutes les sauces concernant l'automobile. Le créneau alors à la mode est sans conteste celui des GTi sur lequel se battent les Volkswagen Golf GTI, Peugeot 205 GTI et autres Renault 5 Alpine Turbo. Mais il n'y a pas que les petites citadines qui profitent de ces versions sportives, les berlines aussi y ont droit, preuve en est avec la BX Sport, l'une des versions oubliées de la Citroën BX car restée dans l'ombre des BX GTi, BX 16 soupapes et autres BX 4 TC. Partons donc à la découverte de la BX en habits de sport… En 1974, Peugeot prenait possession de Citroën qui venait d'être lâché par Michelin qui était son principal actionnaire depuis 1935. Les premières décisions de Peugeot jettent le trouble sur l'avenir de la marque au double chevron: la LN apparaît quelques mois après le rachat, il ne s'agissait alors que d'une Peugeot 104 rebadgée. Quelques années plus tard, c'est au tour de la Citroën Visa réalisée sur base de la même 104 d'être commercialisée.

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C'est un modèle particulièrement attendu qui va faire son apparition à l'échelle 1/18, chez Norev! Longtemps moquée, la Citroën BX est pourtant une berline iconique. La BX Sport fut commercialisée de 1985 à 1987. Essentiellement diffusée en phase 1, elle se caractérise par un kit carrosserie complet, des jantes spécifiques, un aileron particulier et un stripping Sport sur les côtés. Sous le capot, c'est un moteur 4-cylindres essence de 1. 9 litre qui officie. Largement préparé par Danielson, il dispose notamment de deux gros carburateurs de 40 et parvient à afficher une puissance de 126 chevaux. Malgré tout, la Citroën BX Sport demeure plus dynamique que réellement sportive dans son tempérament. La Citroën BX Sport de Norev s'habillera dans la livrée traditionnelle Gris Fox. Il devrait s'agir d'un modèle de 1985 donc toujours en phase 1, avec les petits clignotants. Malheureusement, nous devrons une nouvelle fois faire l'impasse sur les ouvrants. Un choix économique qui permettra de vendre cette miniature contre une soixantaine d'euros environ.

Les qualités routières de la Citroën BX Sport Si les performances étaient bonnes (en 1985) il fallait également un comportement à la hauteur. Et Citroën a réussi également ce point. La motricité est bonne grâce à des Michelin MXV collés à la route. On notera juste un peu de roulis typique des années 80 par contre elle n'a pas de tendance au sous-virage. Et là où Citroën a été réellement fort c'est sur le compromis entre tenue de route et confort. Grâce à sa suspension hydropneumatique la BX Sport reste confortable même à vive allure. Un look sport très réussi Si on croise une Citroën BX Sport on ne peut pas la louper! C'est marqué dessus en grand sur la malle arrière et aussi sur les portes avant. Elle reçoit son lot d'appendices aérodynamique qui ne sont pas là que pour le style car ils améliorent son CX. Dans l'habitacle l'œil averti remarquera les sièges baquets et le pommeau de vitesse de la CX GTI. Et derrière le volant trois branches on trouve une instrumentation avec des cadrans lisibles.

Quant à notre exemplaire, nous l'avons découverte sur Leboncoin. Sur les photos, elle parait plutôt saine, avec un faible kilométrage et en bon état général. Les BX n'ont pas une grande côte d'amour, et celle ci encore un peu moins. C'est une voiture importée non immatriculée en France, avec un problème de suspension. Histo-Auto nous a permis de retracer l'historique de la voiture et d'éviter les mauvaises surprises. 10 heures, nous approchons de ce qui semble être une ancienne zone industrielle, avec de vieux bâtiments en briquettes rouges. Le vendeur nous attend et nous guide vers l'arrière d'un hangar. La BX est là, au milieu de dizaines de motos et de voitures de collection qui s'entassent sous la poussière. Le courant passe rapidement avec le vendeur, passionné de véhicules atypiques à 2 ou 4 roues. Dans son hangar, il retape ses jouets qui s'accumulent depuis des années. La BX va quitter ses amies DS et autres américaines. Il y a même un buggy ayant appartenu à un ancien pilote de rallye.

De même pour la fabrication de notre lettrage rétro éclairé, nous plaçons les LED à l'arrière de la lettre de manière rapprochée, dans le but de garantir un éclairage homogène.

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