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Saturday, 29 June 2024

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Ajoutée le: 25/07/2017 Durée: 04:19 Vue: 28829 fois Catégories: Mature Webcam

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Quelles marques de voitures ont la plus grande proportion de voitures accidentées toujours en circulation? Une étude dresse un classement. Spécialiste des dossiers d'historiques des voitures d'occasion, CarVertical a décidé de se pencher sur ses données pour étudier les voitures accidentées en Europe. Environ un million de rapports détaillés ont été déchiffrés, pour tenter d'y voir plus clair sur les voitures accidentées et endommagées. Et le résultat est surprenant: on retrouve autant de premium que de low-cost parmi les marques les plus « crashées »! Le premium plus souvent accidenté? KIA SORENTO accidenté d'occasion à vendre | Casse auto. CarVertical a retenu 10 marques: les cinq pour lesquelles les voitures sont le plus souvent endommagées, et les cinq pour lesquelles elles le sont le moins souvent. Commençons donc par le « top 5 » des marques les plus souvent accidentées: Lexus d'abord, puis Subaru, Jaguar, BMW et enfin Dacia. Une diversité intéressante! Pour clarifier, CarVertical a classé ces marques selon le pourcentage de voitures d'occasion ayant été accidentées: de 48, 1% pour Lexus à 40, 8% chez Dacia.

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Les pays d'Europe où les voitures sont le plus souvent accidentées Enfin, CarVertical conclut son étude par un classement des pays qui comptent le plus grand pourcentage de voitures accidentées: Pologne (44%) Lituanie (43, 1%) Slovaquie (41, 9%) République Tchèque (38, 3%) Hongrie (38, 2%) Roumanie (37, 7%) Croatie (35, 1%) Lettonie (33, 6%) Ukraine (31, 6%) Russie (29, 1%) Les conducteurs des pays de l'Est seraient-ils donc moins précautionneux avec leurs voitures? Comme pour le classement des marques, la réalité est probablement plus compliquée que ça. Marché de voiture : Forum Allemagne - Routard.com. Il faut en effet prendre en compte le fait que les voitures accidentées sont souvent réparées et remises en vente dans ces pays, et que de nombreuses voitures accidentées de l'Europe de l'Ouest sont ensuite exportées vers l'Est. Enfin, l'âge du parc automobile de ces pays est assez élevé. En 2017, une étude montrait que le parc automobile polonais était le plus âgé d'Europe, avec plus de 17 ans de moyenne d'âge, contre moins de 9 ans en France.

Il y aurait donc une bonne affaire en vue pour quiconque acceptera d'investir un peu (beaucoup) d'argent afin de redonner à cette 911 GT2 RS son ancienne gloire.