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Tuesday, 16 July 2024

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BMW 2002 La BMW 2002 fait partie de la série 02 du constructeur automobile allemand BMW. Cette voiture fut fabriquée entre 1966 et 1977 et vendue également en Suisse. Entre-temps, il est seulement possible d'acheter la BMW 2002 comme voiture d'occasion. La BMW 2002, voiture de classe moyenne, est devenue, auprès des connaisseurs sur le marché des voitures d'occasion, un modèle de collection très recherché. La BMW 2002 était disponible en différentes versions, mais la BMW 2002 t, et également la BMW 2002 tii, équipée d'un turbocompresseur, étaient tout particulièrement prisées. Il était aussi possible d'acheter la BMW 2002 en version Turbo. Déployant une puissance de 170 CV et atteignant une vitesse maximale de 210 km/h, ce modèle fut la première voiture de série avec turbocompresseur d'échappement en Suisse. Dans les années 60 et 70, la BMW 2002 était une des voitures les plus rapides qui existait à cette époque et pouvait même, sans difficulté, concurrencer la Porsche 911. La série 02 de BMW fut également couronnée de succès dans le domaine de la course automobile.

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Comme souvent sur ces modèles l'étanchéité moteur boîte reste moyenne. Automobile emblématique des années 70, la BMW 2002 sera la dernière génération de compactes avant l'apparition de la série 3. En bonne propulsion, sa conduite nécessite un certain tact. Comme toujours avec les productions Bavaroises, rigueur, qualité et fiabilité sont au rendez-vous, malgré le coût de certaines pièces détachées. Aujourd'hui rare en bel état, la 2002 Tii est une propulsion aussi mythique à collectionner qu'amusante à piloter. ----- * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) - Ref: 102639 Voir toutes les annonces du modèle BMW 2002 Proposer un lien sur les BMW 2002

Passer au contenu principal Se connecter Avec des voitures de sport raffinées comme le légendaire cabriolet BMW 507 ou des carrosses de luxe comme la BMW 501, surnommée « ange baroque », le constructeur d'automobiles BMW était entré en crise dans les années 1950. Avec l'ère de l'automobile de masse en vue de commencer, les bavarois manquaient de modèles à grand volume de production avec lesquelles on pouvait gagner le vrai argent. Lisez plus Offres à la une de BMW 2002 BMW 2002 Tii Touring *dogleg 5-speed* € 38 950, - Prix public final incluant tous les frais et taxes. 46 686 km 06/1971 96 kW (131 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Revendeurs, BE-2290 Vorselaar € 12 500, - 99 999 km 04/1975 74 kW (101 CH) 2 Propriétaires préc. - (Transmission) Particuliers, BE-5590 Ciney Turbo*Restauriert*5-Grang*Differential*TOP € 134 700, - 17 000 km 06/1974 125 kW (170 CH) 3 Propriétaires préc. BE-6700 Arlon Turbo*Restauriert*5-Gang*Differential*TOP TII € 29 900, - 34 800 km 10/1974 BE-8800 Roeselare 2.

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Notre connaissance de votre recherche Modèles alternatifs Avec la BMW 2002, le fabricateur élargit son offre de milieu de gamme Les marges de la BMW-Isetta, également produite au cours de ces années, ne suffisaient pas à sécuriser la survie autonome de l'entreprise dans le long terme. Les banques poussaient et le concurrent Daimler-Benz était prêt à entrer dans l'entreprise quand les fabricateurs du Munich ont réussi à changer leur fortune au début des années 1960 avec la gamme dite nouvelle classe. Les berlines à quatre portes BMW 1500 à 2000 ouvraient le marché du milieu de gamme. Comme la clientèle acceptait les nouveaux modèles, les bavarois décidaient d'élargir leur gamme vers le bas. En tant que prédécesseur de la Série 3 introduite plus tard, a été créée la Série 02, dans laquelle la BMW 2002 représentait le modèle de pointe, qui est d'ailleurs vu aujourd'hui comme représentant classique de la culture des voitures personnelles des années 1970. Une forme de construction compacte et une dynamique sportive pour la BMW 2002 Les plus grandes berlines de la série de fabrication BMW 2000 servaient de base pour la BMW 2002, proposée en berline et en cabriolet.

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Ainsi avec la gamme BMW 2002, le constructeur automobile a acquis une popularité et une notoriété toute nouvelle. Alors qualifié et considéré comme jeune et dynamique BMW est redevenu populaire sur le marché de l'automobile. La BMW 2002 était avant tout destinée à des jeunes cadres de moyenne classe. Au fil des années elle s'est déclinée en plusieurs modèles. La 1600-2 est la première à être apparue en 1966. Doté d'un moteur de quatre cylindres de 1990 cm³. Elle pouvait atteindre 160 kilomètres à l'heure. Légère puisqu'elle ne pesait que 920 kg et résolument sportive cette petite berline de la gamme BMW 2002 était avant tout destinée à la classe ouvrière. En 1968, la gamme BMW 2002 s'enrichit d'un nouveau modèle la 1600ti « ti » signifiant Turismo international. Plus puissante de par un double corps Solex PHH mais plus gourmande en essence elle présentait les mêmes caractéristiques que la BMW 1600-2. Pourvue de quatre portes, petite, aérodynamique et légère elle a eu un franc succès dans les années qui ont suivit son entrée dans le monde de l'automobile.

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