Compteur Fiat Punto 2: Moteur Essuie Glace Super 5 3

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Friday, 5 July 2024

Formuler votre demande Demande de devis Nos offres Compteur Fiat Punto 2 (1999-2012) [188] Nos réparations Punto 2 (1999-2012) [188] Aiguille bloquée ou décalée Pour une aiguille ou plusieurs aiguilles bloquées, qui sacade ou ne fonctionne que dans un sens, EREPAR procède à la réfection du compteur Punto 2 (1999-2012) [188]. La réparation d'aiguille du compteur Punto La prestation est valable sur toutes les aiguilles dans le cadre du forfait. Coupure intermittente Symptômes Le compteur s'éteint pendant quelques secondes. Le défaut apparaîtra de plus en plus fréquemment jusqu'à extinction définitive. Le risque est que le compteur ne soit plus réparable si les coupures sont répétées fréquemment. Dysfonctionnement total Sur votre Compteur, les aiguilles vous indiquent de fausses valeurs. L'afficheur clignote ou reste éteint même si votre compteur est bien alimenté. Voyants restent faiblement allumés Les voyants restent faiblement allumés lorsque vous coupez le contact ou bien même lorsque la clef n'est plus dans le véhicule.

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Sélectionner votre modèle de compteur. Informations supplémentaires Panne Compteur Fiat Punto 2 Plusieurs pannes sont possibles sur ce type de tableau de bord Fiat Punto 2. Nous vous proposons une prestation, avec une garantie de 2 ans. Problèmes compteur Fiat Punto 2 L'aiguille(s) de votre compteur de vitesse et/ou Compte-tours ne fonctionne pas correctement, elle est bloquée, décalée, ou s'arrête complètement. La vitesse et/ou Compte-tours ne s'affiche pas correctement. En effet, le problème étant d'origine récurrente un compteur d'occasion disposera du même problème. Avec la réparation de votre compteur, vous serez certain d'avoir un compteur compatible avec votre voiture sans changer le kilométrage stocké en mémoire. Remplacement des micromoteurs et contrôle de toutes les aiguilles de votre compteur de Fiat Punto 2 essence ou diesel. Le compteur sera prêt à l emploie et ne nécessitera pas de diagnostique électronique. Notre réparation consiste à changer de micro moteur vérifier les faux contact, changement de composant électronique défectueux, dépoussiérage et étalonnage sur un banc essaie.

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S'il existe bien une panne pénible c'est celle-là. Même si ce n'est vraiment pas grave, il faudra résoudre votre souci rapidement pour des mesures de sûreté évidentes. Bref conseil, supposé que vous connaissez un banal souci de cadran, nous vous conseillons d'utiliser une application de téléphone comme Waze. Vous saurez ainsi votre célérité proche du réel à l'aide d'un dispositif GPS. De plus, les emplacements des radars fixes et mobiles vont être signalés par les autres automobilistes. Dans ce guide, on va regarder quels s'avèrent être les tracas de compteur de vitesse les plus habituels dans votre Fiat Punto 2, et leurs raisons. L'aiguille du compteur de votre Fiat Punto 2 qui saute C'est un souci qui est vraiment embêtant. Dès que votre aiguille saute, c'est compliqué de connaître sa célérité effective. En plus, le oeil sera impulsivement captivé par ce problème, qui est assez dangereux. Il y a plusieurs raisons communes à cette dificulté. C'est possible que le câblage qu'il y a entre le capteur de vitesse avec le cadran de la Fiat Punto 2 soit défectueux.

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Bonsoir à tous, Je suis nouveau sur le forum et j'espère trouver beaucoup d'informations utile ici. Je suis un jeune conducteur et comme 2ème voiture j'ai acheté une Fiat Punto 1. 2 44kw Elx de 2000. Vous vous imaginez que je ne suis pas très fort en mécanique, je n'y connais presque rien. Après l'achat en rentrant chez moi avec la Fiat je remarque que le compteur de vitesse ne fonctionne pas! Je vous laisse imaginer la scène, rouler sans savoir à combien pendant près de 70km. Du coup j'aimerais savoir d'où vient le problème? Sachant que j'ai découvert que le compteur kilometrique était aussi hs (bloqué à 94 ***) je ne sais même pas si les kilomètres sont réels ou trafiqué je ne peux me fier qu'au carpass. L'Abs et le voyant frein à main est allumé (j'ai lu dans le manuel que si les 2 sont allumés c'est que le système Ebd a un problème). Devrais-je essayer de d'abord changer un fusible? Si oui, lequel? Celui du tableau de bord? Et si cela ne fonctionne pas quels seraient les autres solutions?

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La garantie ne couvre pas la main d'œuvre d'installation, l'immobilisation du véhicule, les frais de pièces accessoires. Le cas échéant, les frais de réexpédition de la pièce sont à la charge du vendeur. Si l'échange ne peut être effectué, nous procéderons au remboursement de la pièce. Si la pièce a été modifiée ou a fait l'objet d'un montage non conforme la garantie ne s'appliquera pas. Pour les moteurs la garantie ne s'applique que sur le moteur nu. Les pièces accessoires sont fournies à titre gracieux mais ne peuvent être pris en charge dans le cadre de la garantie. Pour tous moteurs vendus, la courroie de distribution, d'alternateur et pompe à eau doivent être remplacées par des pièces neuves. Pour les boites de vitesse, boite de transfert, ponts: les joints spy, sortie cardan et l'huile préconisé doivent être changé selon les données constructeur. Pour les cardans: les soufflets de transmission ne sont pas garantis. Pour les Pièces Carrosserie tôles et plastiques: si aucun code couleur n'est indiqué sur l'annonce Ebay ou lors de l'achat par correspondance, Nous n'acceptons pas les retours concernant les couleurs non identiques.

Temps d'installation: 2H30 Présentation du kit Les compteurs de Punto sont rétro-éclairés par des petites Leds cms. Sur votre compteur, ces leds sont oranges. Nous vous proposons donc un kit permettant de changer ces leds oranges par des leds de couleur du même type (Bleu, Rouge, Blanc, Vert). Ces Leds sont exactement les mêmes que celles de votre compteur, excepté la couleur. Leds haute qualité - Une très faible consommation électrique due à un très bon rendement - Une durée de vie très longue (environ 40 ans). - Un fonctionnement en très basse tension, gage de sécurité - Elles ne chauffent quasiment pas PDF de montage inclus Pour vous aider à démonter votre compteur et à installer ces Leds, le kit contient en plus un PDF contenant des photos et des explications pour une installation sur Punto. Explications: Démontage du bloc compteur, démontage compteur, soudure.

GARANTIES 2 ANS (moteur/boîte 1an) PAIEMENT SÉCURISÉ LIVRAISON GRATUITE en 48h/72h SUPPORT CLIENT: lun. Moteur essuie glace arriere RENAULT SUPER 5 1.6D - 8V /R:42450237 | eBay. /ven. 8h - 18h. Pièces Auto Pièces Moto Véhicules Besoin d'aide Actualités Qualité Accès pro person Mon compte Panier 0 article Total 0, 00 € Voir mon panier Commander English Français Sélectionnez votre véhicule Accueil Pièces auto Éclairage / Lave-glace / Essuie-glace Moteur d'essuie glace avant Renault SUPER 5 Version 1984 Choisissez votre référence Moteur d'essuie glace avant - Renault Référence: 7701349770 À partir de 34, 43 € TTC En stock 1 La pièce d'occasion GPA de A à Z Découvrir

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Pour terminer, rebranchez la batterie. A titre indicatif et afin d'éviter qu'un tel incident ne se reproduise, vérifiez que les évacuations d'eau de chaque côté du mécanisme sont bien ouverts. Ils peuvent être bouchés par des feuilles ou des poussières qui s'accumulent au fil des ans. Si l'eau stagne, elle abîme irrémédiablement le moteur d'essuie-glace.

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Retirez les capuchons et desserrez l' écrou. Puis, retirez les bras. Même si le moteur semble déjà accessible, afin de travailler dans de meilleures conditions, dégrafez le plastique de la grille d'auvent de chaque côté et retirez-la. Parfois, vous devrez également déposer le joint d'étanchéité et l'écope de protection. Après la phase mécanique, vient ensuite la partie électrique du travail. Là, vous débranchez le connecteur relié au moteur et vous dévissez les maintiens du moteur d'essuie-glace, tout en faisant très attention à ne pas choquer le bas du pare-brise. Une fissure est vite arrivée. Super 5 : essuie-glace arrière ne fonctionnant pas - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ensuite, selon que ayez besoin de changer tout le mécanisme ou simplement le moteur d'essuie-glace, et selon les modèles de voiture, vous pouvez ne sortir que le moteur ou l'intégralité du système. Vérifier bien sa position au moment où vous l'enlevez. Au besoin, prenez une photo à chacune des étapes du démontage. Pour le remontage, vous n'aurez qu'à les faire défiler dans l'autre sens. Replacez le mécanisme complet ou simplement le moteur neuf et reprenez le montage: le connecteur de l'alimentation, l'écope de protection, le joint d'étanchéité, la grille d'auvent, les bras des balais, les écrous, les capuchons.