Appareil Photo Avec Batterie Lithium: Tdi 100 Avec Turbo De 130 Ou 150 : Modification De Puissance - Forum Volkswagen Golf Iv

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Wednesday, 31 July 2024

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A bon entendeur... et au fait la voiture passe au CT pollution meme avec l'EGR débranché (fait sur plusieur tdi = no soucis) mais bien sur faut la passer moteur chaud... Echangeur tdi 130 de. en meme temps vaut mieux car quand on voit comment le controleur "tire" sur le moteur pour la pollution, ça fait mal au coeur... c'est presque un coup à casser un vieux bloc diesel ancienne génération vu le maltraitement qu'il lui inflige le bonhomme!

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c'est de l'ic bas de gamme, ça ne vaut pas un S3 oem qui est guère plus cher Commande passer à l'instant pour ce modèle sur lequel je réfléchit depuis un moment donc sur (Pour info, je suis bon bricoleur et passionné de mécanique mais je ne maitrise pas la soudure et encore moins sur l'inox!!! Problème d'échangeur de chaleur Audi A3 Sportback 150 TDI - A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020) - AudiPassion [4Legend.com]. ) Ce qui me rebutait le plus a vrais dire, c'était de replacer la sonde de pression proprement sur une éventuelle adaptation en achetant que l'échangeur. Config': je suis déja reprog mais ça ne me satisfait pas avec un Gt17/20, car beaucoup de fumées. Donc il me manquait l'échangeur, je ferais peut-être un tuto ou à défaut il y aura des photos. J'espère le monter sous 10 à 15 jours A suivre.... Haut | Bas

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Pour les kits échangeur adaptable en vente un peu partout, qui as des photos a mettre en ligne ou a envoyer? il faut obligatoirement un tube avec l'emplacement pour la sonde de pression c'est sa? Gregtdi Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9802 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998 regarde dans les perecedentes pages il doit y avoir des photos, sinon le topic tdi 90 de replica _________________ 20832m séparent les hommes des petitss garcons! Nordschleife powwaaaa!! LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise Merci greg, J'ai été faire un tour sur son topic, hallucinant!!!! Et puis ce topic je les lu complet ainsi que celui sur les reprog' car j'ai un gt17/20 qui souffle dans l'échangeur d'origine et on m'appel la pieuvre!!!!! lol.... enfin non pas lol, j'ai pas sa! et je pense que la mécanique non plu! Echangeur tdi 130 d. Pour ceux qui ont monter un plu gros échangeur, avant leur reprog (qui prend en compte le plus gros échangeur) est ce que ça leur à diminuer les fumées?

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Avantages: - Nombreuses utilisations possibles - Compact - De poids léger - Très bons coefficients de transfer grâce à la technique des plaques imprimées - Haute température et haute pression de fonction - L' inox assure la protection anticorrosion - Montage simple, facile à utiliser - Pratiquement sans entretien - Peu coûteux Domaines d'utilisation: Il est utilisé par ex. dans le domaine des techniques de chauffage industriel, mais aussi dans celui des techniques de refroidissement et solaire.

Pour ton embrayage il est neuf ok mais renforcé? car si pas renforcé il tiendra au début, mais à 400nm de couple dès 2100tr/min crois moi au bout d'un moment il va tirer la tronche comme le miens ^^ Tes injecteur, jusqu'à 180/190cv c'est pas trop la peine de changer.