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Friday, 5 July 2024

Adaptable à tous les types de motorisations diesel, depuis les camions et autobus, jusqu'à de puissants groupes électrogènes, en passant par les engins miniers, ferroviaires et les navires de plus ou moins grande importance, l'appareil prend peu de place, derrière la cabine d'un tracteur routier par exemple. Son format est fonction de la cylindrée du moteur, de 6 à plus de 40 litres. 25 à 80% de particules supprimées Directeur général de la modeste entreprise HYDI installée dans un entrepôt de la ville australienne d'Adélaïde, John Wilson a accordé une interview au média régional News leads from South Australia pour annoncer le début de la commercialisation des électrolyseurs sur lesquels son entreprise travaille depuis 2013. Après un essai de plus de 50. 000 kilomètres sur camion dans des conditions parfois très difficiles, ce sont les résultats obtenus par l'Université d'Australie du Sud qui ont décidé HYDI à diffuser sa technologie. Innovation - révolutionnaire, un moteur marin hybride, diesel-hydrogène - ActuNautique.com. Selon les tests réalisés par l'établissement universitaire sur un générateur électrique, la consommation de gazole se réduit de 5 à 13% avec l'électrolyseur.

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Batterie tampon Pas forcément indispensable, c'est toutefois la norme sur les véhicules à hydrogène. En effet, elle sert de batterie de secours, d'appoint de puissance (peut travailler en parallèle de la pile à combustible) mais aussi et surtout elle sert à récupérer l'énergie cinétique lors des décélérations et freinages. Un partenariat pour de l'hydrogène vert moins cher que le diesel. Electronique de puissance Non indiquée sur mon schéma du haut, l'électronique de puissance gère, hache et redresse (conversion entre courants alternatif et continu) les différents courants circulant à travers les différents organes de l'auto. Ravitaillement Fonctionnement de la pile à combustible: catalyse Le but est d'extraire des électrons ('électricité) de l'hydrogène pour l'envoyer au moteur électrique. Le tout étant fait par une réaction électrochimique contrôlée qui permet de cloisonner les électrons d'un côté (vers le moteur) et les protons de l'autre (dans la pile à combustible). Le tout se réunissant au final dans la cathode où la réaction se termine: le "mélange" final donne de l'eau qui est évacuée du système (échappement).

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Désolé, mais ça ce n'est pas une explication! Il faut donner les sources, si elles existent... Christophe Modérateur Messages: 69203 Inscription: 10/02/03, 14:06 Localisation: Planète Serre x 6557 par Christophe » 13/01/12, 19:26 Pierre-Yves a écrit: Désolé, mais ça ce n'est pas une explication! Il faut donner les sources, si elles existent... On en a déjà parlé des dizaines de fois... cela rejoint l'effet de l'injection d'eau aboutissant à une meilleure combustion... Et voici ce qu'il faut savoir sur l'injection d'eau:... Sinon moteur de recherche: Dans mon PFE (2001) j'ai les courbes d'inflammation de l'H2... Il est évident que même un petit% d'H2 favorise la combustion. Systeme hydrogene pour moteur diesel fuel. Mais 5L d'eau par semaine sur des moteur de 500kW, faut pas exagérer tout de même, c'est extrêmement faible comme% H2 par rapport à la consommation en kg d'air... 1L d'eau ne "produisant" que 111g d'H2... On est de l'ordre de 1 pour 15 000 par rapport au 0. 0067%.. par rapport à l'air encore 15 fois moins 0. 00044%...

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Pierre-Yves Je comprends l'éconologie Messages: 120 Inscription: 06/12/07, 17:13 Localisation: Rennes-Quimperlé Hydrogène par électrolyse injectée dans un moteur diesel La société Flexfuel vend un électrolyseur injectant de l'hydrogène dans des moteurs diesel. Ce système a été installé sur deux moteurs diesel marins, dont la puissance doit être autour de 400 à 500 kW et qui tournent 24h/24 pendant des périodes d'une dizaine de jours (la conso doit être entre 50 et 100 l/h). Les économies constatées sur deux essais seraient de l'ordre de 5 à 7%, pour une consommation d'eau distillée de 5 litres par semaine. Avec 1860 litres d'H2 par litre d'eau, 5 litres d'eau par semaine de 5 jours donnent 93 MJ. Pendant 5 jours, le bateau aura consommé 9000 litres de gazole, soit 328500 MJ. Je suis assez surpris par ces chiffres... Par ailleurs, je voudrais savoir quelle est l'énergie nécessaire pour électrolyser 5 litres d'eau (je ne pense pas qu'elle soit très grande). P. Y. 0 x dedeleco Econologue expert Messages: 9211 Inscription: 16/01/10, 01:19 x 7 par dedeleco » 13/01/12, 16:42 'énergie nécessaire pour électrolyser 5 litres d'eau est assez basique: Charge qui passe 96500 coulomb (Faraday) par mole de H de 1g à V mini de 1, 2V, plutôt 1, 5V vu le rendement pas parfait avec 2g de H2 produit pour 18g de H2O utilisé (2 faraday par 18g d'eau) permet de calculer... Systeme hydrogene pour moteur diesel paris. ectrolysis j'y peut rien pas traduit en Français!!!

(consulté le 8 avril 2013) de H 2 O. ↑ Irréversibilité d'une transformation ↑ Explications sur second principe de la thermodynamique (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article de Wikipédia en anglais intitulé « Hydrogen fuel enhancement » ( voir la liste des auteurs). Annexes [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Carburant Comburant énergie économie d'énergie Moteur à hydrogène Liens externes [ modifier | modifier le code] Jean-Michel Chavazas, Cheval Mécanique n o 35, revue de l' Alliance Nationale des Experts en Automobile – Juillet 2005 [ lire en ligne] [PDF] Claude Boucher, Transport Magazine, juillet 2007 (article à propos de la technologie développée par Hy-Drive) {{ [1] « Les systèmes d'injection G2 de Hy-Drive »}}.

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Petit extrait: muffins à l'ail des ours et aux orties; maquereau de Trouville mariné à la sauce soja et taboulé de chou fleur; moelleux aux fruits, crème fouettée, herbes fraîches et fleurs du jardin. ateliers cuisine végétale à la campagne Nous organisons au printemps des ateliers de cuisine végétale à la campagne. Vous cueillerez des fleurs comestibles et des légumes dans le jardin, découvrirez des plantes sauvages comestibles dans les petits chemins, cuisinerez un repas végétal puis passerez à table. Au printemps, près de Pont-l'Évêque (14130 –Normandie) Uniquement pour groupes déjà constitués de 5 à 10 participants. Cours de cuisine avec JOIE cuisine de couleurs à TROUVILLE-SUR-MER : Normandie Tourisme. Durée: 3h-3h30 exemple d'atelier À partir de 50€ En Normandie à 20 min de Trouville-Deauville. Autoroute A13 à 5 minutes. Exemple d'une matinée à la maison pour l'EVJF de Justine en juin. Les participantes sont arrivées vers 10h à la maison. Après avoir partager un café et une infusion aux herbes du moment, nous sommes parties en balade pour faire notre cueillette: fleurs, jeunes pousses, plantes sauvages comestibles, aromatiques.. De retour à la maison, tout était prêt pour commencer à cuisiner.

prochains ateliers, tarif et inscription En raison du contexte sanitaire, des séances peuvent être organiser à votre domicile pour des petits groupes de 3 à 6 enfants. Contactez le 06 82 35 89 48 pour avoir davantage de renseignements. Habituellement, les ateliers ont lieu pendant les vacances scolaires à Trouville-sur-Mer. Séance à 15h15 et à 16h15 Pour les 4-12 ans. Cours de cuisine trouville 14. Les enfants plus âgés peuvent aussi participer s'ils le souhaitent. Tarif: 15€/enfant Réservations par sms au 06 82 35 89 48 en précisant: la date l'heure de préférence le prénom et l'âge de l' enfant Pour les enfants pendant les vacances Par petits groupes de 6 à 10 enfants chacun mesure les ingrédients et selon son aptitude découpe, fouette, pétrit… La petite brigade réalise ensemble une recette traditionnelle ou surprenante, salée ou sucrée: gâteau aux légumes, petits pains, chouquettes garnies au chocolat… Pendant la cuisson, l'atelier se prolonge autour de l'éveil des sens. Ils touchent, sentent, goûtent différents produits selon la saison.